Problemy po wymianie rozrządu

[nitas]

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów!
Dopiero co stałem się szczęśliwym posiadaczem Superba Kombi CBBB także miło mi dołączyć do Waszego grona

Pisze, ponieważ po wymianie rozrządu+filtry+olej pojawiły się niepokojące objawy - samochód zaczął mi znacznie więcej palić, obroty przy zimnym silniku skaczą na 900 (by później spaść jak się rozgrzeje) , a chwilowe spalanie podskakuje na 1-1,2 l/h Dodatkowo pojawił się jakieś dziwne świszczenie po stronie kierowcy :/

Czy ktoś miał z Was podobne objawy? Może coś Wam to mówi?

Pozdrawiam

[szms]

obroty przy zimnym silniku skaczą na 900 (by później spaść jak się rozgrzeje)

to jest akurat normalne.

[nitas]

obroty przy zimnym silniku skaczą na 900 (by później spaść jak się rozgrzeje)

to jest akurat normalne.

Ale czy normalnym jest, że podskakuje i się na tych wyższych obrotach trzyma, aż do rozgrzania silnika lub przejechania paru kilometrów? Bo to, że wskazówka podskoczy i opadnie to wiem, ale nie jest dla mnie normalne, że się utrzymuje na wyższych obrotach Wcześniej - przed wymianą rozrządu tak nie było

[kamracik]

Jak Szymek napisał jest to normalne, w benzynie również.

Nie wiem na ile rozrząd mógłby tutaj mieć znaczenie, ale tak być powinno. W zimie jeszcze dłużej będzie trzymać wyższe obroty ze względu na temperaturę.

[nitas]

Hmm...mimo, że tak nie było wcześniej?

A wyższe spalanie? I to świszczenie?

[szms]

W klekocie na rozgrzanym silniku bez klimy, świateł, radia - kompletne zero potrafi skakać 0,3-0,4... l/h, a przy włączonym wszystkim nigdy 0,7 l/h mi nie przekroczyło.

[nitas]

zdarza się, że mam 1,1-1,2 l/h przy zimnym bez klimy, ale na światłach. 0,9-0,8 mam przy ciepłym, ale przed zmianą rozrządu miałem zawsze 0,7

No i przy pełnym baku przejechałem tylko 550 km:( średnie spalanie skoczyło na prawie 8 l, z 7,5

[szms]

To jak vwhity...
tylko, że vwhity ma średnią 180 km/h

[Sebastian_M26]

A co w tym "wymienionym" rozrządzie zostało wymienione?

[nitas]

Pełen zestaw INA + pompa wody Airtex + olej, filtry (oleju, paliwa, kabinowy, powietrza), pasek alternatora, płyn chłodniczy.

[elmi_k]

X

[pstrykacz]

Jeżeli świszczy to problemem jest zły moduł zęba na pompie wody, ja tak miałem, okazało się że pasek miał spory luz na pompie, około 1mm. Po wymianie na właściwą problem znikł. Przed założeniem należało to sprawdzić, ponieważ zdarza się taki problem pomimo prawidłowo dobranych częściach według VIN. Ale nie miało to wpływu na spalanie