Trochę mnie dzisiaj zmroziło. W Octavii 1 (1.6 MPI) tej zimy zaczął mi gdzieś znikać płyn chłodniczy.
Przypuszczenie padło na termostat, lub jego obudowę (auto ma 90.000km za sobą), jednak dzisiaj zapiszczało mi ostrzeżenie i wywaliło "lampkę alladyna". Kontrolka po chwili zgasła, jednak i tak się zatrzymałem aby sprawdzić poziom oleju - było go nieznacznie mniej niż powinno, jednak bardziej mnie przeraziło to co zobaczyłem pod wlewem oleju:
Pod korkiem to samo, jeżeli nie gorzej. Kawa z mlekiem? Pierwsza moja myśl to podobny objaw do uszczelki pod głowicą, ale białego dymu nie ma chyba w ogóle. Ciężko stwierdzić, czy w zbiorniczku wyrównawczym jest olej, bo tam znajomy mechanik niedawno nalał jakiegoś swojego soku z gumi-jagód dla upewnienia się, czy za ubytki chłodniczego można obwiniać termostat.
Sprawa jest dla mnie o tyle kłopotliwa, że do roku chciałem się z tym autem rozstać, wymienić na coś innego... I trochę kręcę nosem na jakieś większe inwestycje (z tym silnikiem chyba nic droższego nie może się trafić
), już chyba bym wolał teraz ją sprzedać za mniejsze pieniądze i zaznaczyć przyszłemu właścicielowi, że może być to niedługo do roboty... Tylko pytanie, czy to musi być UPG?Auto czasami jeździ na krótszych dystansach, ale też nie zawsze.
Co o tym sądzicie?
