1.8 TSI 152 KM - co to za cudo?

[Jędrula]

Hej

nikt mi w wątku "oznaczenie silników" nie wyjaśnił na czym polega różnica pomiędzy standardowym 1.8 TSI a tym z wersji FAMILY...Skoda Polska również nie kwapi się z odpowiedzią na zadane pytanie. Dwóch handlowców w salonach Skody również nie ma pojęcia na czym ona polega...istna tajemnica. A ja się pytam - po co obniżyli moc o 8 KM? Czym się różni mechanicznie ten silnik? (jeśli w ogóle). Co ma zmienione? Czy tylko soft?

Czy ktokolwiek ma rzetelne informacje na temat tej jednostki?

pzdr.
Jędrek

[gandhi35]

Małe kompendium wiedzy na temat silników 1.8 TSI wg ich oznaczeń:

BZB: norma EURO4, 160KM, paliwo E95, jedna sonda lambda,stary DV

CDAA: morma EURO5, 160KM, paliwo E95, dwie sondy lambda, nowy DV, zmiana położenia czujnika MAF na bliżej sprężarki, precyzyjniejszy odczyt przepływów powietrza, zmieniono dolot aby polepszyć przepływ powietrza

CDAB: norma EURO5, 152 KM, przystosowany do paliwa o E91 (chodzi o to, że w krajach Europy Wschodniej popularna jest etylina 91 a i nie bez znaczenia jest jako taka jakość paliwa w tych państwach).
Ciekawostką na polskim rynku jest brak możliwości zestrojenia tego silnika z DSG... ale z 4x4 już tak

[Misiek Fisiek]

Ciekawostką na polskim rynku jest brak możliwości zestrojenia tego silnika z DSG... ale z 4x4 już tak

A w Yeti nie jest zestrojony?

[slonek]

viewtopic.php?f=6&t=13&p=13362#p13362" onclick="window.open(this.href);return false;

[gandhi35]

A w Yeti nie jest zestrojony?

Faktycznie na myśli miałem konfiguracje dotyczące Superba