Forum Skoda Superb

Czyli mówicie nie kombinować i zakładać części do danego modelu

Dokladnie

Czytam codziennie forum a jakoś mi umknął ten temat. Przyznaje się, to ja robiłem przekładkę Pewnie ten kolega co się pytał już naprawił swojego Maybacha, ale napiszę jeszcze raz dla potomnych. Tak więc jest to do zrobienia i wcale nie trzeba się tego bać. Blacharka bez problemu: 2 błotniki, maska, zderzak i wiadomo lampy do poliftowego, pas przedni( wraz z wiatrakami i chłodnicami) i belka sa takie same co przedliftem (z belką trzeba uważać bo były dwa rodzaje, mi jedna do tej pory na balkonie leży ). Najgorszy problem to ledy do jazdy dziennej i kierunki w nich, trzeba moduł komfortu zaktualizować lub wymienić na nowszy i te światła zaprogramować, szczegóły to u Enriego, dzielnie sprostał zadaniu dla mnie to czarna magia a co do problemu z xenonami o których pisał Paweł, to wynikały z tego, że kupiłem lampy ze złymi modułami, nie chciały się zaprogramować, po prostu przy zakupie trzeba wiedzieć jakie dokładnie powinny być moduły(nr katalogowe) i tyle. Ogólnie gdyby nie Nasi forumowi eksperci to bym się tego nie podjął a tak, wszystko gra i bucy od dwóch lat

Witam jestem w trakcie kompletowania gratów ale zostaję przy starej wersji po tym jak chłopaki mnie trochę postraszyli choć nic nie jest jeszcze ruszone☺zawsze można decyzję zmienić

U mnie tylko tylna klapa jest z przedliftu. Wszystko inne wymieniłem, tj: kierownicę, tylne lampy na LEDy, kapsle w felgach oraz tylny znaczek. Do tego zmiana całego oświetlenia na ledowe. Dzięki temu nie wygląda na swoje lata a na klapę też pewnie przyjdzie czas, jak ktoś kiedyś nie zachowa odległości, a jak nie to zostawię jak jest, bez ciśnienia Podsumowując, jak masz czas i pieniądze to się możesz w to pobawić a jak nie, to sobie daruj; ale żeby nie było, nie namawiam ani nie odradzam, to musi być Twoja decyzja.

bartek_grchw pisze:U mnie tylko tylna klapa jest z przedliftu.

i dobrze... ta polifcie jest zjebana przez te przetłoczenia

Ja polifcie kupiłem narazie lampy tylnie i tak się przymierzam do montażu a kierownica jest też w planach

gachul pisze:

bartek_grchw pisze:U mnie tylko tylna klapa jest z przedliftu.

i dobrze... ta polifcie jest zjebana przez te przetłoczenia

Co fakt to fakt, ale jak już robić lifting to po całości... kurde, mówię jak dr Szczyt albo inny plastyk

Kajtek też się przymierzałem do zrobienia dr. Skodensteina i z przeróbki na polifta ale odpuściłem (na razie ). Widze, że jakby co to jest doświadczony kolega to może wrócę do tematu na lato jak czas i gotówka pozwolą. Bartek a wiesz jak by to wyglądało jak mam tylko halogen (wersja bida) czy dużo więcej byłoby roboty z dołożeniem nowych lamp z xenonem+led?

Z xenonem zawsze jest dużo roboty, bo musisz dołożyć spryskiwacze, czujniki poziomowania itd. a to niestety są już jakieś koszta. Zresztą same lampy trochę już kosztują.

Dokładnie, kamracik dobrze prawi. Za same xenony z przetwornicami i modułami trzeba wyłożyć 2500-3000 zł (oczywiście na allegro bo w ASO to nawet wolę nie wiedzieć) do tego właśnie czujniki itp + robocizna.. U mnie było trochę roboty a co dopiero jak nie miałeś wcześniej xenonów. Na Twoim miejscu naprawdę bym to wcześniej dobrze przemyślał i jeśli byś się zdecydował to wcześniej sobie wszystko przygotuj i zaplanuj żeby nie zostać z rozgrzebanym autem np na miesiąc...

Dokładnie jak piszą przedmówcy ,jeśli nie było wcześniej xenonów a chcemy je zamontować to zaczyna się robić pod górkę, dochodzi nowa wiązka od poziomowanie i skręcania lamp. Żeby zadziałały pędy to nie wielki problem, trzeba zmienić BSM. Oczywiście można zamontować lampy poliftowe bez ledów i po problemie,sama blacharka to ta sama robota w przed-lifcie.