Witojcie
takie pytanie: zalkadal ktos takie, albo jakies podobne klocki? czy warto? czy lepiej wlozyc zwykle? ale tez jakie? w SI w ASO twierdzili ze na pierwszy montaz ida TRW, wiec kupilem TRW i zaczely mega piszczec. z kolei w SII teraz bede mial pierwsza wymiane klockow od nowosci, wiec szukam jakiejs porady. z gory dzieki
ja założyłem kiedyś ATE Ceramic, hamowały tak samo jak seria, nie pyliły, ale z czasem jakoś ich skuteczność spadła i wybór padł na te z ASO razem z tarczami i jest OK.
Pozdrawiam
Marcin
---
Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać.
saszkin, pierwsze klocki zaczęły mi piszczeć przy 20.000 km, więc zostały wymienione na ATE Ceramic, tarcze zostały fabryczne
ATE Ceramic przestały hamować zauważalnie skutecznie przy przebiegu gdzieś 65.000 km i zostały wymienione na oryginały z ASO łącznie z tarczami
w obu przypadkach powyżej zużycie nie było większe niż 30%.
Pozdrawiam
Marcin
---
Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać.
też pewnie bym dojechał do tego dystansu, ale to nie zużycie dyskwalifikuje u mnie klocki, czy tarcze
poza tym, 100% miasto
Pozdrawiam
Marcin
---
Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać.
Enriquez pisze:też pewnie bym dojechał do tego dystansu, ale to nie zużycie dyskwalifikuje u mnie klocki, czy tarcze
poza tym, 100% miasto
a widzisz, u mnie jednak sporo jest tras i to dosc dlugich, nieraz po 500-600 km. z Twojej wypowiedzi i JanuszSz'a wynika, ze nie jest z tymi ceramicznymi tak zle. na pewno duzy plus, ze nie pyla, bo ja zalozylem sobie felgi z polerowanym rantem i szczerze mowiac mam juz dosc ciagle myc je parownica.
saszkin pisze:matko, to ja jakis z innej planety jestem, mam nastukane 108 tysi, a nawet kontrolka sie nie chce jeszcze zapalac
u mnie też się nie paliła, a jeden klocek był na wykończeniu. wymiana była przy 90kkm. Ja polecam EBC Greenstuff. nie są tak twarde jak ceramiczne i też znacznie mniej pylą niż ori czyli TRW.
saszkin pisze:matko, to ja jakis z innej planety jestem, mam nastukane 108 tysi, a nawet kontrolka sie nie chce jeszcze zapalac
u mnie też się nie paliła, a jeden klocek był na wykończeniu. wymiana była przy 90kkm. Ja polecam EBC Greenstuff. nie są tak twarde jak ceramiczne i też znacznie mniej pylą niż ori czyli TRW.
A możliwe, że w Suzuki z Węgier miałem TRW, a w SII ATE. Bardzo porównywalne jakościowo. I w obydwu autkach są obecnie EBC Greenstuff, tylko w Suzuki było w komplecie z tarczami bo już wyraźne rowki były, a w S2 zostały ori tarcze.
rezon pisze:A możliwe, że w Suzuki z Węgier miałem TRW, a w SII ATE. Bardzo porównywalne jakościowo. I w obydwu autkach są obecnie EBC Greenstuff, tylko w Suzuki było w komplecie z tarczami bo już wyraźne rowki były, a w S2 zostały ori tarcze.
dobra, idac dalej, zalozmy, ze w moim wypadku padl wybor na te Jurid White/ATE Ceramic. dzis dzwonie do sklepu i pytam o te klocki. gosc mowi ze nie maja, ze to (ponoc) przezytek juz, wiec ma dla mnie inna opcje, klocki niejakiej (podobno polskiej firmy) Breck. cena - polowa tego co za ATE/Jurid. Do swojego warsztatu dzis niestety nie dodzwonilem sie, a podjechac nie ma czasu. slyszeliscie moze o tej firmie, co to za twor i czy w ogole warto sprobowac, czy dac sobie spokoj?
