Wydłubanie licznika

[jan6a]

Panowie czy ktoś z Was przerabiał demontaż licznika, ewentualnie pomógł by mi to zrobić w Wa-wie , czy pozostaje wycieczka do Marcina??? Wyjazd do Łodzi to nie problem ale teraz zupełnie nie mam czasu.
Kurcze nie wiem jak się do tego zabrać bo wszystko na zatrzaski i na wcisk i nieumiejętnymi ruchami można coś połamać.
Ktoś pomoże, podpowie

[Enriquez]

Ano jest to dość karkołomna operacja, ale wykonalna.

1. Wyjąć radio.
2. Dziurą po radiu wyjąć środkową kratkę nawiewu - nie podważać niczym od zewnątrz - same dłonie muszą wystarczyć.
3. Podważyć i zdjąć listewkę między kratką środkową a licznikiem
4. Podważyć i zdjąć listewkę pod lewym nawiewem
5. Delikatnie podważyć i wyjąć lewą kratkę nawiewu
6. Opuścić kierownicę na sam dół i do siebie.
7. Zdjąć górną osłonę kolumny kierownicy, wyczepić szmatę z pod licznika.
8. Wykręcić dwie śrubki pod licznikiem
9. Wyciągnąć licznik trzymając z dwóch stron za tuby
10. Odpiąć wtyczkę i wyjąć licznik.

Składanie w odwrotnej kolejności, ale kratkę środkową zamontować na samym końcu.
Podczas montażu tej kratki SZCZEGÓLNIE UWAŻAĆ aby nie przycisnąć palcami lamelek kratki, bo na 100% się połamią i kratka do wymiany.
Palce łatwo mogą się zsunąć na te lamelki, więc naprawdę polecam robić to ostrożnie. Zniszczyłem tak dwie kratki a kosztują około 100 - 150 PLN w przyzwoitym stanie.

[kamracik]

Roboty na minimum godzinę czasu, pomyśleć, że w Oplu zajmowało to 5 minut :/

Przy okazji się zapytam, jeśli by już wyjąć licznik, czy jest możliwość wymiany tych głupich szkiełek w tubach? Rysują się od samego patrzenia na nie.

[jan6a]

Dziękuję Marcin wiedziałem, że na Ciebie można liczyć

Opisałeś bardzo dokładnie co i jak na pewno się przyda ale jakbym nie dał rady i będę miał więcej czasu to pozostanie wycieczka.

kamracik dla niewprawionego to pewnie więcej niż godzinę demontaż.
Nie wycieraj szkiełek na sucho to się rysować nie będą. Ja czyszczę je tylko i wyłącznie mokrym od płynu do mycia szyb ręcznikiem papierowym. Samych szybek nie kupisz w ASO. Może z czasem spróbować polerki tych szybek po wyjęciu jakimś dremelkiem ???? Można też spróbować zmatować papierem wodnym i prysnąć klarem 2K- wtedy ciężko będzie podrapać przy normalnym użytkowaniu.

[kamracik]

Te szybki tylko raz dotknąłem na mokro i nie pomogło to, widać mikro ryski. Od tego momentu po prostu używam sprężonego powietrza, ale obawiam się, że i od tego się rysują

[jan6a]

używam sprężonego powietrza, ale obawiam się, że i od tego się rysują

a na dole tuby od środka nie masz kurzu który tak ładnie potrafi się przedostać do środka???

[kamracik]

Musiałbym zerknąć, jeśli jest to nie zwróciłem uwagi, a teraz dzięki Tobie pewnie będzie Damn you

[jan6a]

Rozebrać licznik to nie problem bo przód licznika jest na zatrzaskach i łatwo go otworzyć i wyczyścić . Problem jest by go wyrwać z samochodu

[kamracik]

Ja chyba zostawię tą robotę na jakiegoś spota, żeby mieć Eryka pod ręką o ile za moment się nie pokłócą wszyscy.