Forum Skoda Superb

jaro4444 pisze:Poprawiłem już linki

A to masz hamulce na linki?

Jaro, elegancko. A ten drogi efekt 340/310 + większa pompa hamulcowa to ile na oko by wyszło?

Komplet zacisków używek ok 1500 - 2000 zł w ładnym stanie. Tarcze przód ok. 450 - 500 zł para (zamienniki), tył gdzieś 350 zł. Klocki przód 200 zł, tył pewne ze 140-160. Pompa ok. 1000 zł używka. Robocizna? Kodowanie?
Do tego koła zimowe 17" zamiast 16"...

Dzięki za info. To faktycznie sporo grosza.

jaro4444 pisze:Komplet zacisków używek ok 1500 - 2000 zł w ładnym stanie. Tarcze przód ok. 450 - 500 zł para (zamienniki), tył gdzieś 350 zł. Klocki przód 200 zł, tył pewne ze 140-160. Pompa ok. 1000 zł używka. Robocizna? Kodowanie?
Do tego koła zimowe 17" zamiat 16"...

Za tyle już prawie S1 dostaniesz

No dobra robota skończona i przetestowana
Z początku tragedia dokąd się klocki i tarcze nie dotarły trochę i farby nie zdarło z tarcz. Teraz już jest odczuwalnie lepiej a gwałtowniejsze hamowanie przy większej prędkości zmusza ABS do działania (miałem taką sytuacje wymuszona przez gościa na A4 przy zjeździe na Bielany Wrocławskie).

Trochę warsztatu:
Układ 312 mm;





Piasta pociągnięta CIENIUTKO smarem ceramiczny (niech mi nikt nie pitoli o składaniu na sucho tego węzła):



Porównanie tarczy 312 i 314 mm:



Porównanie wnętrza tarcz - 312 ma żeberka a 314 słupki - znacznie zmniejsza to masę i poprawia chłodzenie:





314 na piaście:



Prowadnice klocka w jarzmach, tyły klocków smarujemy specjalnym smarem ATE Plastilube, tłoczek hamulcowy i prowadnice w jarzmie (tam jest też guma) - ATE Brems Cylinder Paste albo QB smarem do hamulców!!!







Układ 314 mm cały na wozie:







Heble w kole 17" po jazdach testowych:



O tak trywialnych rzeczach jak narzędzia, zacisk do przewodów hamulcowych i płynie ATE typ 200 nie wspomnę

W układzie 312 mm (ATE) klocki lubią czasem stukać np. na bruku. W TRW jest cisza. To taka wartość dodana...

jaki koszt calosci

Mariusz gentelmeni o kasie nie gadają, ale skoro my chłopstwo to odpowiadam

A tak poważnie - nowe tarcze ATE to po ok. 225 zł/szt, klocki ok. 200 zł nowe TRW albo podobnej klasy, zaciski i jarzma zależy za ile wyrwiesz. Czasem są z ładnymi klockami i tylko kupujesz zaciski z jarzmami i klockami oraz tarcze.

http://www.4cars.pl/c/szukaj/1K0615301AJ
http://habi.pl/klocki-hamulcowe-trw-luc ... 57128.html - ale szukaj lepiej z kablem od czujnika 195-200 mm bo 260 mm jest zdecydowanie za długi.

Mnie nowe tarcze oryginały VW wyniosły 300 zł za parę
http://allegro.pl/komplet-tarcz-hamulco ... 14098.html

Zaciski z dość kiepskawymi już klockami 210 zł, farby, smary,... razem ca. 600 zł. Robocizna własna. Warto wziąć świeższe zaciski z ładnymi klockami to obejdzie się bez dłuższego czyszczenia i malowania.

Jaro dobra robota, pytanie czy jest yo na tyle odczuwalen ze warto tyle kasy ladowac.

Jak zmieniasz tarcze i klocki to dokładasz tylko inne zaciski i dosłownie o parę zł droższe graty. Więc nie jest to "tyle" tylko to co zapłacisz za zaciski i jarzma... Za swoje też weźmiesz parę groszy. Więc dokładka finansowa jest niewielka.

Ci co mają układ 288 mm poczują wielką różnicę.

Dla mnie to było głównie sprawdzenie mojej koncepcji i zrobiłem to dla pożytku ogólnego i z czystej ciekawości czy się da

dziekuje za rozpiske
2016.3.23 koniec gwary bede sie bawic, tylko szczerze powiem chcialbym 345

bardzo ladnie i estetycznie wyszlo

Przespij się z tym mig

Muszę się dołączyć do dyskusji moi drodzy

Mnie również wkurza słabe hamowanie w s2... Ja mam model z 2013 roku i dodałem teraz chipa i mam 204 km i 450 nm więc troszkę więcej niż fabryka. Więc co za tym idzie szykują mi się zmiany klocków i tarcz. Sam się zastanawiałem czy nie zaadaptować z innego modelu A widzę tutaj taki fajny wątek

Brawo Jaro

WITAM 

POTRZEBUJE POMOCY 
MAM SUPERBA II 2.0 TDI 170KM I ROBIE HAMULCE CHECE ZAŁOZYC WIEKSZA POMPE HAMULCOWA TYLKO NIEWIEM Z CZEGO CZY Z SUPERBA 3.6 CZY Z CZEGOŚ INNEGO BEDZIE PASOWALA? I MOZE PODPOWIECIE ODRAZU NUMER TEJ CZESCI? ACZKOLWIEK NIEKTORZY MOWIA ZE WYSTARCZY ZROBIC ADAPTACJE NA WIEKSZE TARCZE WIEC JUZ SAM NIEWIEM JAK TO ZROBIC...
Z GORY DZIEKI ZA PODPOWIEDZI

Nie wymieniaj pompy, tylko załóż większy zestaw.