Forum Skoda Superb

Tak ale przyciski sugerują mi SIII a nie OIII.

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=H7wkolbYXnM

Guziki muszą być z S2. Natomiast różnica jest w kolorze podświetlenia - w S3 jest białe.

_________________
Pozdrawiam
Marcin
---
Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać.

Guziki z S2 akurat przypadkiem mam

A wiązka i poducha będą ok?

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=H7wkolbYXnM

Witam,
Mam szybkie pytanie. Chcę zmienić MF 4 ramienną na MF+łopatki trójramienną.
Tempomat w manetce, jest kessy. Czy oprócz kierownicy z łopatkami coś potrzebne będzie wg. waszej wiedzy do wymiany. VCDSa mam, więc myślę że to zakoduję.
Czy do zakodowania łopatek jest konieczny pin ?
Dzięki za pomoc

Dasz radę. Nic nie potrzebujesz więcej.

_________________
Pozdrawiam
Marcin
---
Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać.

A przypadkiem wtyki nie trzeba zmieniać?

_________________

Jeżeli obie kierownice są przedliftowe to nie. Albo obie poliftowe.

_________________
Pozdrawiam
Marcin
---
Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać.

ogrzeje troche kotleta

jak wiadomo jak u siebie standardowa kierownice 4ramienna bez multifunkcji ale z obsuga maxidotu w manetce, kupilem dzisiaj kompletna kierownice 4 ramienna ale z multifunkcja i oczywiscie modulem ( na koncu jest zolty kabelek) kierownica z 2013 roku ale przed lift jak i moj samochod. wiec teraz pytanie czy wystarczy p&p wymienic zakodowac i wszystko bedzie dzialac ? czy jeszcze cos musze dokupic ?

Odgrzeje trochę odgrzanego kotleta

Spędziłem ostatnie 3h na szukaniu info o doposażeniu o kierownice MF. Proszę o potwierdzenie, że moje wnioski są słuszne.
Superb 2 2009 (MY2010), kierownica bez MF 4-ramienna, brak maxidot, radio swing. Wystarczy mi jak będe mógł obsługiwać radio.

Jeżeli wybiorę opcję wymiany na MF przedFL to potrzebuję:
1. kierownicę MF przedFL (bez znaczenia czy 3 czy 4 ramienną)
2. moduł 1K0-953-549 musi byc ver. highline (np 1K0953549CD)
Lista: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... K0-953-549

"Variant
Lowline: No additional Options/Features
Midline: Cruise Control, Board Computer
Highline: Cruise Control, Board Computer, Multi-Function Steering Wheel"

3. Taśma (zwijak) 5K0-953-569 (np "wszystkomający" 5K0-953-569-AL)
Zgodnie z linkiem powyżej

Nie jestem pewny czy kazdy moduł highline jest kompatybilny ze zwijakiemhighline.

4.Wiązka 3T0971584A
5. kodowanie

Jeżeli wybiorę opcję wymiany na MF FL to potrzebuję:
1. kierownicę MF FL (bez znaczenia czy 3 czy 4 ramienną)
2. moduł
3. Airbag +przeróbka 6pin na 5pin
4. Zmiana pinów 1 i 3 (nie wiem w której wtyczce, jakieś głównej czy tej od airbag?)
5. kodowanie

edit:
dodałem kilka rzeczy w opcji przed FL

Pytanko o moduł 1K0-953-549

Czy muszę kupić wersję CC lub CD tak jak mi podaje etka do superba czy mogę kupić jakikolwiek highline z listy ross-techa?

CD są strasznie drogie.

Mam problem.

Zmieniłem moduł na 1K0-953-549CD, kierownicę na multifunkcyjną 3-ramienną, z przcuskiem telefonu i tiptronic + -.
Skrzynie mam manualną.
Zmieniłem też lewa manetkę na tą z tempomatem. Prawa została z obsługą komputera. Zmieniłem wiązke poduszki.
Steering column zakodowałem 0000433.

Po wymianie mam błąd 01426 controls in steering wheel.

W sterowniku 16 w testach mam pełne sygnały z obu manetek.
Nie działają przycisku multifunkcji.
Nie działają mi wycieraczki i spryskiwacz. I to jest największy problem bo jutro ma padać i może być cięzko.

Proszę o jakieś wskazówki

Alarm odwołany. Wycieraczki nie działają jak jest maską otwarta

To mogę spokojnie walczyć z resztą problemów

Wysłane z mojego SM-G800H przy użyciu Tapatalka

Edit
Sorry że tak spamuje


W każdym razie udało sie wszystko odpalić bez błędów.
Była to kwestia znalezienia właściwego kodowania dla modułu kierownicy.

Zadziałało kodowanie 0000833, czyli:
0- N/A
0- Driver Assistance not installed
0- Vehicle type - normal
0- Transmission manual
8- Multifunction+Tiptronic+push to talk
3- Tempomat w lewej manetce od kierunków
3- Brak tylnej wycieraczki, obsługa komputera w manetce

Gdy przełączyłem ostatnią cyfre na obsługe w kierownicy to nie działała i był bląd kodowania (mam manetke z przyciskami z boku).
Sam sygnał z przycisków multi po prawej stronie oraz tiptronic działa. Biegu się przerzucać nie chcą jak jest manual
Tempomat wymaga pociągnięcia kabelka do sterownika silnika, więc to jeszcze nie odpalne na 100%.
Błąd czujnika skrętu można dezaktywować kręcąc kierownicą na max w prawo i lewo w celu kalibracji.



W końcu pożegnałem tą kierownicę od Poloneza. Trochę wstyd, że komuś przyszło do głowy montowac taką kierownicę w Superbie.
Koszty:
Kierownica bez poduszki - 400zł
Manetki, taśma, sterownik - 300zł ( użyłem tylko sterownika, i lewej manetki. Moja taśma pasowała a lewa manetka była od combi.)
Wiązka poduszki - 90zł.