fatalne zawieszenie w SII

[Lop]

witam wszystkich, nie wiem jak u Was ale mój SII kombi po 15k zachowuje się na nierównościach poprzecznych jak stary maluch - czy też macie takie wrażenie? w ASO powiedzieli że wszystko z amorami jest ok?

jestem ciekaw Waszych opinii
hejka

[sjak]

Na początek sprawdź ciśnienie w oponach

BTW - miałeś wygodnego malucha

[Lop]

ok zrobię to - good idea - jakie powinno być wg Ciebie na 17'' 225x45x17?

[szms]

Wg mojego kolegi 1110,5 atm, wg mnie 200,8, a wg instrukcji obsługi?
Szukanie w książce nie boli

P.S.

Na klapie wlewu paliwa też "wskazówka"

[sjak]

Spokojnie, nie zawsze to co w instrukcji sprawdza sie w praktyce. Ją nie zmieniłem ciśnienia po zimie i mimo, że lubię trochę twardsze opony, to rzeczywiście jeździło sie jak taczka. Stąd moja sugestia. Ją jeżdżę na 2,4 we wszystkich kołach (na pusto)
Ale jak chcesz komfortu, to musisz mieć ok 2,1

Wysyłane z mojego HTC Desire S za pomocą Tapatalk 2

[Sebastian_M26]

Jakby Kolega jeżdził po polsce autami typu: gti,gsi,opc,rs, to by docenił mega komfortowe i ciche zawieszenie Superba. Do czego porównujemy to fatalne zawieszenie?

[bogge]

Wiecie co Panowie, moim następnym autem będzie coś z hydropneumatycznym zawieszeniem (Citroen Metropolis, albo jakiś Mercedes, względnie Phaeton z pneumatycznym ) no chyba, że wyjdzie nowy model Superba z hydro

[Misiek Fisiek]

Jakbyś się przejechał Citroenem na hydro to byś zmienił zdanie. Przechyły nadwozia są takie, że S2 w serii to pikuś.

[bogge]

Zuber, nie żebym narzekał, ale ja lubię jednak komfort i czasem w SII jest nieco zbyt twardo

[Sebastian_M26]

Mimo miękkiego zawieszenia w Superbie, po napompowaniu opon do 3,5 bara, można też sobie miło polatać po zakrętach i serpentynach.

[sjak]

Masz rację. Polatać
Bo ze skuteczną jazdą nie będzie miało to zbyt wiele wspólnego

[bogge]

OMG - 3,5?? wow, ja jeżdżę na 2,7 i przy 225x45x17 nie jest zbyt miękko. Fakt, szybka jazda na autostradzie jest ok, ale w codziennej jeździe po mieście raczej czuć każdą dziurę.

[Misiek Fisiek]

Ty Bogge dużo latasz więc się nie dziwię, że lubisz komfort. Twardsze zawieszenie najbardziej męczy w długich trasach.

@Sebastian
Z takim ciśnieniem prowadzenia nie poprawisz, twardość zwiększysz (drastycznie) i przyczepność zmniejszysz (znacznie). Rozdęta opona zrobi się bardziej owalna i krawędzie nie będą miały styczności z asfaltem. Zawieszenie dalej będzie miękkie - tylko tobie będzie twardo.

[Lop]

Witam Panowie, wiecie co, rzeczywiście jak poradził kolega sprawdziłem ciśnienie i miałem 2,6 - masakra, obniżyłem do 2,2 przód i tył i teraz to rewelka! - twardo jak trzeba dla przyczepności ale nie ma tak mocnego przenoszenia drgań na karoserię (wcześniej to aż na kręgosłupie to czułem po dłuższej jeździe na naszych drogach)
ciao
Lop

[Sebastian_M26]

Po mieście to ja jeżdżę na 2.0 bara, bo czasem autem żona jeździ i nie potrafi, jak ja, ominąć wszystkie nierówności. Kompresor w garażu, więc zmiana ciśnień to dla mnie 2 min w 4 kołach.
Testowałem 3,5 bara i opona 225/45R17 typu XL nie rozdyma się. Poniżej 3 bar zakręty "nie wychodzą" mi.