Forum Skoda Superb

Witam,
Chciałbym tutaj abyśmy opisywali co udaje się włączyć w naszych autkach a co nie.

Zauważyłem w nowej wersji programów że jest coś takiego jak Instruments - Language - Polish ciekawe czy to robi MDI po Polsku bałem się spróbować

Póki co zrobiłem :
Wyświetlanie tempomatu na MDI, ( LEC )
Zmiana częstości spryskiwaczy na lampy ( co 8 razy nie co 3 )
Szpera ( LEC )
Wyłączenie sygnalizatora pasów

Póki co tyle
Jakby ktoś chciał z Poznania i okolic dysponuje oryginalnym HEX-CAN_ USB z Ross-Tech

Jeśli coś jeszcze fajnego robiliście dajcie znać.

mozesz jeszcze zmienic coming home i living home z xenonów na halogeny

_________________
...prawdziwy mężczyzna nie je miodu...prawdziwy mężczyzna żuje pszczoły...

Witam,
Jakaś wskazówka jak chętnie bym to zrobił

A co zrobiłeś ze szperą ????

_________________
SUPERB II 2,0 PLATINIUM CBBB TDI DSG 200KM 406Nm

Misiek Lec-u ma zrobione to uderz do niego

_________________
...prawdziwy mężczyzna nie je miodu...prawdziwy mężczyzna żuje pszczoły...

Misiek a co dokładnie z tą szperą zrobiłeś? Ponoć w tym roku mają być MDI po polsku, gdzieś wyczytałem. Mnie osobiście interesuje możliwość zakodowania auta tak, żeby poprzez guzik ASR/ESP rozłączyć całkowicie ESP! Denerwująca sprawa

No dokładnie to ją włączyłem
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... S-Question

Włącza się XDS

http://www.volkswagen.co.uk/technology/ ... ystems/xds

Daje to cos w rzeczywistosci? Bo ja slyszalem o tym same slabe opinie...

NA zakrętach rożnica jest ale hmmm słabe no nie nie jest to mechaniczna szpera a elektroniczna. Nie wiem czego oczekujesz

Szczerze mowiac nie oczekuje niczego w doslownym tego slowa znaczeniu. Slyszalem po prostu ze nie czuc zadnej roznicy, ale piszesz, ze jednak jakas zmiane mozna zauwazyc.

Moze zadam jedno konkretne pytanie. Czy warto ubiegac sie o wlaczenie tej szpery, nie majac bezposrednio dostepu do tych ustawien, zeby ustawic to samemu?

Na moje warto, bo lampki mi tak nie świrują jak zaczynam na zakrętach go katować więc lepiej jest

ja w octavii aktywowałem sobie XDS czyli tą szperę oraz DSR podpowiadanie ruch kierownicą i w efekcie mam bardziej czuły układ kierowniczy. W praktyce układ kierowniczy usztywnił się i teraz nie ma "opóźnienia" w przełożeniu ruchu kierownicy na koła, po małym ruchu kierownicą od razu mam zmianę toru jazy. Przy tym jak pamiętam w obu przypadkach jest ustawienie poziomu czułości tych układów niski-średni-mocny. Co do tego XDS to niektórzy sprawdzali to bardziej ekstremalnych warunkach i ponoć niejako "naprowadza"samochód w w zakretach. Ja osobiście polecam ustawienie świateł dziennych tak aby po zaciągnięciu recznego same się wyłączały i odwrotnie. Ja to zrobiłem bo powiedzmy w zimę jak czekałem na parkingu w uruchomionym samochodzie to miałem trzy możliwości albo na światłach dziennych albo na pozycyjnych albo na mijania ewentualnie z maxi-dota wyłączyć dzienne i ponownie je właczyć. Tak czy inaczej było to uperdliwe, a teraz zaciągam ręczny dzienne wyłączone opuszczam ręczny dzienne same się włączają. Poczytajcie o VCDS na kąciku octavii to sami pewnie coć pozmieniacie sobie.

Jak ktoś jest z W-wy i ma vcdsa chętnie był skorzystał z paru ustawień
Nie wiem tylko które zadziałają w moim BZB
Może jakieś spotkanie z wymianą doświadczeń

wejdz sobie w adaptacje kanal 36 i ustaw jeszcze sile dzialania XDS, bo masz na normal lub weak ustawione.


ponadto wlaczalismy Tobie jeszcze sygnalizacje awaryjnego hamowania migajace migacze+stopy



Coming Home przez halogeny:

09-CE, bajt17, bit 3



u mnie dziala to gorzej niz na xenonie (duzo gorzej) ale te PMG w RS sa do D... po prostu. Chodizlo mi głownie o oszczedzanie palnikow xenon.

_________________
O2 RS FL | skodaclub.pl | motohid.pl

Lec mam pytanie :
Czy w piątek 27.04 będziesz dostępny w Poznaniu?
Bo ja będę i jak byś miał czas to może byś mi zrobił moda VCDS em????

_________________
SUPERB II 2,0 PLATINIUM CBBB TDI DSG 200KM 406Nm