Forum Skoda Superb

i robienie 330 ze 110 to też wyzwanie

a no wiem niektórzy twierdzą że się nie da...u mnie odpukać nic nawet nie zapowiada aby coś się miało wysrać

:Z tego co pamiętam to w 1.9 powyżej 300 KM (a najlepiej od 250/270 KM+) to już konieczne było wzmocnienie mechaniczne silnika aby trochę pojeździł. Aligator to miał chyba wyjściowo 90 KM

tomek evo pisze::Z tego co pamiętam to w 1.9 powyżej 300 KM (a najlepiej od 250/270 KM+) to już konieczne było wzmocnienie mechaniczne silnika aby trochę pojeździł. Aligator to miał chyba wyjściowo 90 KM

I pisze o ASZ/ARL/AWX bo tam mechanika była inna niż w słabszych wersjach czy VP czy PD.

tomek evo pisze::Z tego co pamiętam to w 1.9 powyżej 300 KM (a najlepiej od 250/270 KM+) to już konieczne było wzmocnienie mechaniczne silnika aby trochę pojeździł. Aligator to miał chyba wyjściowo 90 KM

a całkiem możliwe, że miał 90KM na początku . 2.0BSY mi pięknie zrobił - tylko lekkie dłubnięcie, coby przyjemniej się jeździło +25KM i o ile pamiętam +60Nm. Tylko sprzęgło i dwumasę musiałem zmieniać po niecałych 20kkm, bo w Mitsu nie miały deka zapasu i padły. Zamienne LUK'i chodziły bez problemów przez kolejne 70kkm. w 4x4 to jednak sprzęgło dostaje w d... niutkami

To były czasy . Ja miałem ASV (110KM) zrobione na 207KM (oczywiście sporo zmian mechanicznych, bo samym softem to się robiło 140KM). Wtedy wydawało mi się, że to było szybkie auto .

Bo wtedy było

Stare 1.9 tdi na vp to byl bardzo dobry i trwaly silnik. Tylko ta kultura pracy nie do wytrzymania.

_tm_ pisze:To były czasy . Ja miałem ASV (110KM) zrobione na 207KM (oczywiście sporo zmian mechanicznych, bo samym softem to się robiło 140KM). Wtedy wydawało mi się, że to było szybkie auto .

Ja w leonie ASV 110 miałem 187 koniów i szczeże lepiej się zbierało niż obecne 210 he he tylko nie ta waga

mam i użytkuję ten sam silnik w roboczym Toledo
te 187km lepiej się zbierało bo stosunek mocy do masy miałeś większy jak teraz: 0,148 kM/kg, a teraz 0,135kM/kg

miałem Turka z fabryczną mocą 313KM, moc do masy: 0,116, a teraz w kurze jest 0,129. Niby więcej, ale turek miał 750Nm... jak to się zbierało normalnie wciskało w fotel. W kurze nie ma takiej frajdy

Co myślicie o tym ?

https://en.bsr.se/tuning-kits/t/1700/sk ... -2015-cdaa

BartSup pisze:Co myślicie o tym ?

https://en.bsr.se/tuning-kits/t/1700/sk ... -2015-cdaa

według mnie każdy samochód jest inny tutaj wgrywasz gotowa mapę lepiej wystroić indywidualnie

U mnie coś takiego wyszło po programie
Efekt, faktycznie auto lepiej zaczęło się zbierać

devil86fc pisze:

BartSup pisze:Co myślicie o tym ?

https://en.bsr.se/tuning-kits/t/1700/sk ... -2015-cdaa

według mnie każdy samochód jest inny tutaj wgrywasz gotowa mapę lepiej wystroić indywidualnie

Na pewno lepiej wystroić indywidualnie, ale gotowce stosują nawet producenci. Volvo sprzedaje Polestara +30KM i +0Nm, przy okazji zmienia soft skrzyni. Zmiana też jest wyraźnie odczuwalna, a gwarancja zostaje.

Mam takie pytanie: czy silniki benzynowe montowane w Superbach, to są dokładnie te same silniki montowane w VW Tiguan?
Jeśli tak, to które wg Was mają największy potencjał tuningowy, są najbardziej solidne i najmniej chleją oleju?

Dziękuję.