Chiptuning
Re: Chiptuning
Z tą gwarancją nadal to do mnie nie przemawia, bo w sumie można być tym jednym z niewielu, którzy mają jakiś problem i wtedy niezła buba się kroi z zabawką za około 100k PLNów...
- bandit57
- Posty: 203
- Rejestracja: 9 wrz 2010, o 23:34
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
- Aktualnie: 196KM / 410 Nm
- Imię: Michał
- Kontakt:
Re: Chiptuning
Masz racje,ja dopiero tak naprawde zdecyduje po odbiorze auta i zrobieniu przynajmniej 10kk km,w mercedesie koniec gwarancji takze tu problemow juz nie bedzie z nia:)
- Bartic
- Posty: 48
- Rejestracja: 20 lip 2010, o 20:16
- Samochód: Superb II
- Silnik: 1.9TDI BLS (105KM)
- Aktualnie: 147KM 319Nm
- Lokalizacja: Sosnowiec
Re: Chiptuning
Zapraszam do wątku viewtopic.php?f=31&t=339 wszystkich zainteresowanych chip tuningiem z południowej Polski. Być może ustalimy miejsce i uda nam się zebrać grupę.
- zajcu
- Posty: 20
- Rejestracja: 11 paź 2010, o 14:13
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Re: Chiptuning
Czy ktoś coś wie o tym projekcie?
http://vtg.fotolog.pl/skoda-superb-4x4, ... tarze.html
Wygląda ciekawie, chętnie dowiedziałbym się o tym więcej...
http://vtg.fotolog.pl/skoda-superb-4x4, ... tarze.html
Wygląda ciekawie, chętnie dowiedziałbym się o tym więcej...
- YAMAHATOR
- Posty: 22
- Rejestracja: 27 gru 2010, o 19:59
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 2.0TSI (200KM)
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Chiptuning
Witam.
Jak wcześniej pisałem w powitalni, zrobiłem program w Mastersie.Auto miało w standardzie 215km i 281nm.Wykres jest z czwartego hamowania. Auto było lekko spocone i przy ostatniej jezdzie moment spadł z 351 na 344.4nm
Zamieszczam link do wykresu.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ec6 ... 8603b.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Siema.
Zrobiłem cały wydech w trzech calach.Zobaczcie jak się poprawiło,doszło 20km i 30 nm.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2415a4472ec6d3.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Jak wcześniej pisałem w powitalni, zrobiłem program w Mastersie.Auto miało w standardzie 215km i 281nm.Wykres jest z czwartego hamowania. Auto było lekko spocone i przy ostatniej jezdzie moment spadł z 351 na 344.4nm
Zamieszczam link do wykresu.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ec6 ... 8603b.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Siema.
Zrobiłem cały wydech w trzech calach.Zobaczcie jak się poprawiło,doszło 20km i 30 nm.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2415a4472ec6d3.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ostatnio zmieniony 21 sty 2014, o 14:38 przez YAMAHATOR, łącznie zmieniany 2 razy.
- zajcu
- Posty: 20
- Rejestracja: 11 paź 2010, o 14:13
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Re: Chiptuning
Piękne kreski
pogratulować, ciekawy jestem wyniku starcia z 3.6 FSI jakbyś miał okazję się zmierzyć to zdawaj relację ![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
- FunGous
- Posty: 64
- Rejestracja: 17 cze 2010, o 06:55
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 1.8TSI CDAA (160KM)
- Imię: marcin
- Lokalizacja: szczecin
- Kontakt:
Re: Chiptuning
na 100% 3,6 dostaje baty
z zatrzymanego moze sie tylko na poczatku wysunac na przod z racji 4x4 a potem to miazga![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
z zatrzymanego moze sie tylko na poczatku wysunac na przod z racji 4x4 a potem to miazga
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
- Misiektt
- Posty: 1213
- Rejestracja: 11 gru 2010, o 21:28
- Samochód: Superb II combi 4x4
- Silnik: 3.6 V6 FSI CDVA (260KM)
- Aktualnie: 296KM / 377NM
- Imię: Marcin
Re: Chiptuning
Taak to ciekawe a czemu ?? Jeśli wierzyć w seryjną moc i moment to po dupie dostanie on. No chyba że na forum panuje powszechna opinia że seryjne 3.6 wychodzą 200 konne i momenty mają po 300NM. Natomiast fabryczne FSI nie ma dziury między 2-3k obrotów. Seryjne 3.6 ma o 6 wyższy moment i o 6KM mniej po dupie dostaje TSI.
- eX
- Posty: 823
- Rejestracja: 21 lut 2010, o 08:34
- Samochód: Superb II
- Silnik: 2.0TDI CBBB (170KM)
- Aktualnie: 192
- Lokalizacja: GD
Re: Chiptuning
kolego dolaczyles niedawno ale widze masz dosyc napastliwy styl pisania. zrobi sie cieplej spotkajcie sie i bedzie wiadomo. kreski z wykresow nie jezdza...
2.0TDi, CBBB, CR170KM, 4x4
![Obrazek](https://lh5.googleusercontent.com/-LFwhos2Y54s/TljK0UVzwuI/AAAAAAAABOE/wPR_o0-rTa8/skoda-%25252861%252529zmniejszony.jpg)
![Obrazek](https://lh5.googleusercontent.com/-LFwhos2Y54s/TljK0UVzwuI/AAAAAAAABOE/wPR_o0-rTa8/skoda-%25252861%252529zmniejszony.jpg)
-
- Posty: 346
- Rejestracja: 29 lip 2010, o 18:37
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 2.0TSI (200KM)
- Aktualnie: 267, 351
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
Re: Chiptuning
Misiektt, zerknij jeszcze na wagę jednego i drugiego auta, a później przemyśl kwęstie strat w napędzie na przód i w AWD (nawet biorąc pod uwagę, że to tylko Haldex, wał kręci się zawsze). Przeczytaj wtedy to co napisałeś i wtedy zrozumiesz
. Strasznie się ciśnieniujesz, a wystarczy żeby przy okazji jakiegoś spota ustawić oba auta obok siebie i sprawdzić, które będzie szybsze.
Odwiedź również jakąś sensowną hamownię podwoziową, chce zobaczyć wykres, na którym będzie seryjna moc 3.6V6. Obiecaj tylko proszę, że w przypadku kiedy wyjdzie Ci te 220-230KM pozwiesz o to SAP i będziesz relacjonował przebieg sprawy na forum.
Wszyscy patrzą na wartości maksymalne mocy i momentu, a istotny jest tak naprawdę przebieg tych wartości w funkcji obrotów.
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Odwiedź również jakąś sensowną hamownię podwoziową, chce zobaczyć wykres, na którym będzie seryjna moc 3.6V6. Obiecaj tylko proszę, że w przypadku kiedy wyjdzie Ci te 220-230KM pozwiesz o to SAP i będziesz relacjonował przebieg sprawy na forum.
Wszyscy patrzą na wartości maksymalne mocy i momentu, a istotny jest tak naprawdę przebieg tych wartości w funkcji obrotów.
- YAMAHATOR
- Posty: 22
- Rejestracja: 27 gru 2010, o 19:59
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 2.0TSI (200KM)
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Chiptuning
Napewno na śliskim 4x4 króluje.
Mam jeszcze Audi s3 z 2008r i mogę powiedzieć że po programie skoda idzie podobnie a nawet z dołu jest troszkę żwawsza.Na pewno jest szybsza bo audi jedzie do 250 i koniec.Chłopaki ustawili mi limiter na 300km/h a ma jeżdzić śmiało około 270 km/h,zobaczymy jak poprawią się warunki.Generalnie nie chodzi tu o wyścigi tylko o przyjemność jazdy ewentualnie o szybsze wyprzedzanie.
Co do 3.6 to poważnie się nad tym silnikiem zastanawiałem, jednak wiem że sprzedać 3.6 będzie trudniej niż każdy inny silnik w S2.
Wracając do sprintu z 3.6 to jestem sam ciekawy jak to wyjdzie.
Mam jeszcze Audi s3 z 2008r i mogę powiedzieć że po programie skoda idzie podobnie a nawet z dołu jest troszkę żwawsza.Na pewno jest szybsza bo audi jedzie do 250 i koniec.Chłopaki ustawili mi limiter na 300km/h a ma jeżdzić śmiało około 270 km/h,zobaczymy jak poprawią się warunki.Generalnie nie chodzi tu o wyścigi tylko o przyjemność jazdy ewentualnie o szybsze wyprzedzanie.
Co do 3.6 to poważnie się nad tym silnikiem zastanawiałem, jednak wiem że sprzedać 3.6 będzie trudniej niż każdy inny silnik w S2.
Wracając do sprintu z 3.6 to jestem sam ciekawy jak to wyjdzie.
- Misiektt
- Posty: 1213
- Rejestracja: 11 gru 2010, o 21:28
- Samochód: Superb II combi 4x4
- Silnik: 3.6 V6 FSI CDVA (260KM)
- Aktualnie: 296KM / 377NM
- Imię: Marcin
Re: Chiptuning
Dobra panowie, ja po prostu taki mam styl pisania sorry stonuje trochę, chętnie się potnę z czym się da na lato ale moge wtedy też mieć parę rzeczy zmienionych ? Na hamownie pojadę bo to obowiązek, tylko nie wiem gdzie w Poznaniu mi dobrze zhamują 4x4 na DSG myślałem o GEKO Cars ale frytol coś pisałeś że w Poznaniu jest jakaś fajniejsza hamownia.
Co do silniczków 2.0 TSI to fajne jednostki co turbo to turbo ale spotkać się musimy
Co do Patrzenia na wykresy zarówno Ty jak i YAMAHATOR ma dziurę między 2,6-3 tyś obrotów i tego nie przeskoczycie
Jeśli faktycznie mam 30 KM mniej to nie będzie to miało znaczenia ![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Co do silniczków 2.0 TSI to fajne jednostki co turbo to turbo ale spotkać się musimy
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Co do Patrzenia na wykresy zarówno Ty jak i YAMAHATOR ma dziurę między 2,6-3 tyś obrotów i tego nie przeskoczycie
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
- YAMAHATOR
- Posty: 22
- Rejestracja: 27 gru 2010, o 19:59
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 2.0TSI (200KM)
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Chiptuning
Tu jest wykres s2 3.6 z tej samej hamowni.
http://www.tdiracing.pl/printview.php?t ... 73a00b983e" onclick="window.open(this.href);return false;
Według mnie 3.6 z wykresu nie ma co podjeżdzać do 2.0 tsi po programie
.
http://www.tdiracing.pl/printview.php?t ... 73a00b983e" onclick="window.open(this.href);return false;
Według mnie 3.6 z wykresu nie ma co podjeżdzać do 2.0 tsi po programie
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
- Misiektt
- Posty: 1213
- Rejestracja: 11 gru 2010, o 21:28
- Samochód: Superb II combi 4x4
- Silnik: 3.6 V6 FSI CDVA (260KM)
- Aktualnie: 296KM / 377NM
- Imię: Marcin
Re: Chiptuning
Widziałem ten wykres zrobię swój i sprawdzimy czy będzie podobnie, jak tak to w pełni się z Tobą zgodzę