Forum Skoda Superb
http://www.superbclub.pl/

Zaślepienie EGR
http://www.superbclub.pl/viewtopic.php?f=9&t=10594
Strona 1 z 2

Autor:  Misiek80 [ 10 paź 2018, o 08:12 ]
Tytuł:  Zaślepienie EGR

Panowie,

szybkie pytanie, padł EGR :evil: Mogę zaślepić i wyprogramować bez szkoda dla DPF ?

Autor:  Angel1 [ 10 paź 2018, o 10:47 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

Wymienić na nowy. Inaczej uszkodzisz DPF.

Autor:  marioti [ 10 paź 2018, o 12:30 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

y... ale czym uszkodzi? pytam z ciekawości.
Przecież recylkulacja spalin nie oczyszcza ich, poza tym ona działa tylko na niskich obrotach i na jałowym. Potem zawór odcina i jest normalny obieg.
Co najwyżej szybciej na DPF-ie będzie cieplej, ale nie widzę w tym wady.

Autor:  Angel1 [ 12 paź 2018, o 18:34 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

Zaślep i zobacz jak się układ zachowuje.
Potem pogadamy...

Autor:  Misiek80 [ 12 paź 2018, o 18:56 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

Angel1 napisał(a):
Zaślep i zobacz jak się układ zachowuje.
Potem pogadamy...



nie no OK ale co to pierwszy na forum ?

Autor:  jedrek1980 [ 12 paź 2018, o 19:02 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

To jak już usuwać EGR To i DPF .Sam jestem przed takim zabiegiem

Autor:  Misiek80 [ 12 paź 2018, o 19:15 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

jedrek1980 napisał(a):
To jak już usuwać EGR To i DPF .Sam jestem przed takim zabiegiem


uwówania DPFu ze wzgeledu prawnych chiałbym uniknić ;)

Autor:  Camillinhio [ 12 paź 2018, o 19:17 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

A może warto zrezygnować z diesla, i wziąć benzynę? Mniej truć będziecie.

Autor:  Misiek80 [ 12 paź 2018, o 19:28 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

Camillinhio napisał(a):
A może warto zrezygnować z diesla, i wziąć benzynę? Mniej truć będziecie.


a moze warto na rower wsiasc, a moze rakieta latac? nie o tym watek, licznik bijesz ?

Autor:  wbi [ 12 paź 2018, o 19:38 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

Patrząc na ilość postów prędzej Ciebie bym podejrzewał Panie Miśku ;)

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Autor:  jedrek1980 [ 12 paź 2018, o 19:45 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

Camillinhio napisał(a):
A może warto zrezygnować z diesla, i wziąć benzynę? Mniej truć będziecie.

Jeszcze trochę ;)

Autor:  ktryk [ 12 paź 2018, o 21:50 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

Można śmiało zaślepiać ,tylko trzeba zaingerowac w kompa i coś pozmieniać ,bo będzie błąd .
Wady tego zabiegu to szybciej będzie ciepły dpf ,co nie koniecznie jest wadą bo dpf lubi być ciepły i to jak najbardziej .
Kolejna to na pewno zimniej w środku zimą ,bo egr jest chłodzony ,a zarazem ogrzewa płyn który wpada z niego do nagrzewnicy . Spaliny już przez niego nie będą przepływć ,więc nie ogrzeją dodatkowo płynu .
No i podstawowa to więcej gazów szkodliwych ,nie sadzy i dymu ,tylko niewidocznej trucizny .

Autor:  Camillinhio [ 13 paź 2018, o 06:21 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

Misiek80 napisał(a):
Camillinhio napisał(a):
A może warto zrezygnować z diesla, i wziąć benzynę? Mniej truć będziecie.


a moze warto na rower wsiasc, a moze rakieta latac? nie o tym watek, licznik bijesz ?
Licznika nie biję. Nie rozumiem tylko, dlaczego ludzie decydują się na takie zabiegi. Myślenie tylko o własnych czterech literach. Bo że przy okazji się kogoś truje i podsmradza, to co to mnie... W piecu też śmieci palisz?

Autor:  whity [ 13 paź 2018, o 06:34 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

Camillinhio napisał(a):
Licznika nie biję. Nie rozumiem tylko, dlaczego ludzie decydują się na takie zabiegi. Myślenie tylko o własnych czterech literach. Bo że przy okazji się kogoś truje i podsmradza, to co to mnie... W piecu też śmieci palisz?
bo kasy nie maja to kombinują ... jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi zawsze o kasę ! Żałosne...

Autor:  marioti [ 13 paź 2018, o 09:46 ]
Tytuł:  Re: Zaślepienie EGR

wycinka egr nie ma znaczącego wpływu na dpf. Niestety wielu zajmujących się tym warsztatów lubi twierdzić inaczej. Dlaczego? bo chodzi o kasę właśnie. egr 500-1000zł, DPF 500-1500zł.

W touareg-u miałem 2 dpf-y tzw mokre (nie ad-blue a g..no od VW czyli Satacen za 300zł/litr). Najpierw problemy z czujnikiem różnicy spalin, koszt wymiany ogromny bo trzeba zrzucać silnik i skrzynię, żeby wymienić pierdółkę za 130zł. Potem bardzo szybko zapychające się dpf-y, ciągłe z nimi awarie. Potem brakło płynu. ciągłe koszta i koszta.
Dodam, że auto miało 170tyś przebiegu udokumentowanego, wszystkie naprawy robione w ASO. Ostatecznie serwis poległ i zalecił wymianę dpf-ów... chyba nie muszę tłumaczyć, że koszt zabiegu równy był połowie wartości auta. Więc poszły do wycinki + przeprogramowanie eprom-u. Koszt 1000zł i był spokój.
W Seacie egr zasyfił się strasznie, poszło czyszczenie układu, był spokój na rok. Potem po rozkręceniu okazało się, że syfu ze spalin jest znowu tyle samo, ale tym razem uszkodziło zawór. Wymiana egr na nowy ori. Po niecałym roku klęknął znowu egr. Dostałem wnerwa i zaślepiłem + programowanie. Spokój i cisza od 3-ech lat. Jedyne co to silnik potrzebuje 6-8km żeby zagrzać się, wcześniej było 4-6km.
W Skodzie, jak na razie wszystko działa, więc nie kombinuję. Nauką j.w. jak coś klęknie to najpierw naprawię, przywracając do stanu jak fabryka dała, ale druga awaria tego samego, to już wycinka murowana.

A teraz poczytajcie co tak naprawdę powoduje smog w miastach. W zeszłym roku czytałem analizy dla Krakowa (analiza zlecona przez urząd miasta), bo był bum smogowy, a w okolicy centrum (ul. Pawia, Lubicz) normy były przekroczone o ponad 1000% dla pm2. Z tekstu wynikało, że auta to zaledwie 4 do 10% odpowiedzialności za smog. Cała reszta, to palenie śmieciami w piecach, używanie kominków, ale też ogólny brak obszarów zielonych, oraz przemysł ciężki (np. dawna Huta Sendzimira)
A czy ktoś wie na ile auta spalinowe odpowiadają za globalne ocieplenie? około 1%.

Więc Wity masz rację. Kombinowałem z tymi autami bo chodzi o kasę. bo zysk z posiadania egr, dpf (czyli nieco mniej szkodliwe spaliny), nie jest wart ponoszenia takich nakładów pieniędzy i nerwów z ciągłymi wizytami w serwisie.

Strona 1 z 2 Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/