[S2 2.0 CFFB DSG] Kopci na siwo-niebiesko po chwili luzu

[rufffus]

Jaki jest koszt wymiany egr w cfgb podobno cfgb maja inny egr i jest on droższy.

Masakra... Nie dość, że sam zawór coś powyżej 2k PLN to wymiana też droga, bo zwór jest z tyłu silnika i trzeba dolny wózek zdejmować a potem robić zbieżność.

[Wojtek3884]

Jaki jest koszt wymiany egr w cfgb podobno cfgb maja inny egr i jest on droższy.

Masakra... Nie dość, że sam zawór coś powyżej 2k PLN to wymiana też droga, bo zwór jest z tyłu silnika i trzeba dolny wózek zdejmować a potem robić zbieżność.

2000 km temu migała mi kontrolka świec żarowych. Po zgaszeniu i odpaleniu zgasła. Poki co auto śmiga bezproblemowo.
Na kompie mi sprawdzili, ze to był błąd recyrkulacji.
Według historii serwisowej podobny błąd był kasowany w Niemczech ponad tok temu. Obecnie auto ma 210.000 km. Czyli niedługo EGR mnie zaskoczy ubytkiem mocy...i kasy. Masakra!!!!!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[JanuszSz]

No przecież to samo wyżej napisałem.Tylko wg.mnie obroty powinny utrzymywać się w przedziale 1800-2500.
Tylko CLO próbuje przekazać swoje doświadczenia z wypalania DPF-a w swoim 1,8 TSI.

[JanuszSz]

Chłopy, jak Wy czytacie?

Dziś jadąc w trasie około 30 km na tempomacie z prędkością 120km\h zauważyłem, że przy podjeździe pod górę dymi na szaro-niebiesko.
Po zatrzymaniu się na światłach, obroty utrzymywały się w granicach 1000 i przy ruszaniu dymił.
Po dojechaniu do celu poczekałem jakieś 30 minut, gdyż utrzymywały się te podwyższone obroty.
Ponieważ nic się nie uspokajało, postanowiłem zrobić rundkę po mieście.

Przerwane wypalanie i tyle. Rundka po mieście, czy czekanie na postoju nic nie da. Wystarczy kilka kilometrów ze stałą prędkością i obrotami w okolicach 1800-2200. I już

0000066507162U
No przecież to samo wyżej napisałem.Tylko wg.mnie obroty powinny utrzymywać się w przedziale 1800-2500.
Tylko CLO próbuje przekazać swoje doświadczenia z wypalania DPF-a w swoim 1,8 TSI.

[CLO27]

Panie Januszu kiedyś takżę posiadałem takie badziewo jak wóz gnojówkę pijący, dla posiadających takie coś z tym wspaniałym urządzeniemy dpf myślałem iż oczywistym jest, że wypalanie jest w określonym przedziale obrotów, najlepiej w okolicy 2200 obrotów...ale teraz zmądrzałem i prawdziwy wóz na benzin kupiłem nie sądziłem że ktoś może dopalać dpf na postoju hehe Zrobiłem takim wozem coś 200k km i zrypało mi się w nim wszystko co możliwe więc hehehe coś tam doświadczenia mam...

[diuun]

Jeżeli jest po akcji serwisowej to już nie trzeba utrzymywać obrotów 1800-2500. Jak zacznie wypalać to robi to do końca co by się nie działo. No i może to być nawet 30 min. Ostatnio na parkingu wypalał z 20 min a potem przez 10 min wentylatory chłodziły jeszcze komorę silnika.

[kamracik]

A jakieś potwierdzone info odnośnie tego? Bo z tego co kojarzę obroty na silniku utrzymuje się po to, aby była odpowiednia temperatura do wypalenia, a więc jeśli nie tędy dostarczana jest temperatura do wypalenia to którędy?

[JanuszSz]

Panie Januszu kiedyś .

A co Pan tak oficjalnie?

[Łuki_ssuperb]

Bierze udział w programie Projekt Dzentelmen

[Wojtek3884]

Jeżeli jest po akcji serwisowej to już nie trzeba utrzymywać obrotów 1800-2500. Jak zacznie wypalać to robi to do końca co by się nie działo. No i może to być nawet 30 min. Ostatnio na parkingu wypalał z 20 min a potem przez 10 min wentylatory chłodziły jeszcze komorę silnika.

To całkiem nowa informacja. Pierwszy raz o tym słyszę. Jeśli tak można robic to byłaby wielka ulga ślą mojego stylu jazdy przy wypalaniu filtra.
Czy moja skoda jest juz po tej akcji ? 2,0 cfgb grudzień 2012.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Łuki_ssuperb]

A byłeś na akcji?

[Wojtek3884]

A byłeś na akcji?

Możliwe, ze Niemiec przede mną był. Ale skąd mógłbym się dowiedzieć. Jak to poznać ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[matik]

A byłeś na akcji?

Możliwe, ze Niemiec przede mną był. Ale skąd mógłbym się dowiedzieć. Jak to poznać ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dodatkowa naklejka przy wlepce w bagazniku z numerem akcji serwisowej, bo rozumiem, ze kwitu potwierdzajacego z ASO nie dostales od poprzednika

Wysłane z mojego SGP771 przy użyciu Tapatalka

[Wojtek3884]

A byłeś na akcji?

Możliwe, ze Niemiec przede mną był. Ale skąd mógłbym się dowiedzieć. Jak to poznać ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dodatkowa naklejka przy wlepce w bagazniku z numerem akcji serwisowej, bo rozumiem, ze kwitu potwierdzajacego z ASO nie dostales od poprzednika

Wysłane z mojego SGP771 przy użyciu Tapatalka

Idę na parking sprawdzić !



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Wojtek3884]

Jednak nie mam żadnej dodatkowej naklejki. Szkoda.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk