[S2 2.0 CFFB DSG] Kopci na siwo-niebiesko po chwili luzu

[rufffus]

Czołem Panowie! Wiosną zauważyłem, że moje auto od czasu do czasu kopci na jasno-siwo-niebiesko. Zawsze ten sam motyw: jadę np. 80 km/h, puszczę gaz na kilka sekund, toczę się, po czym wystarczy, że dosłownie dotknę gazu i wtedy jest chmura. Wypuści ją po czym przestaje aż do kolejnego momentu jazdy na luzie (no prawie luzie, bo to automat). Podczas równomiernej jazdy (w sensie na obrotach, nawet przy agresywnej szybkiej jeździe) kopcenia nie ma. Występuje tylko gdy auto najpierw chwilę jedzie "bez obciążenia". Tak jakby się zbierało gdzieś niespalone paliwo. Ostatnio zmieniłem pracę i codziennie robię 2x 50km i zauważyłem, że dzieje się to coraz częściej (~ co drugi dzień). Jakieś pomysły co się sypie? Auto ma niecałe 200 K km przejechane.

EDIT: sprawdzałem logi, żaden błąd się nie zapisał.

[gachul]

a nie wypala Ci sie czasem wtedy DPF... jakie masz obroty na biegu jałowym wtedy?? Ja tak miałem

[rufffus]

No też o tym myślałem ale próbowałem ją pogonić autostradą ~150km/h na 5tce (3500 RPM) przez 15 km i nic to nie dało :/ Nigdzie też nie mam ikonki na zegarach o wypalaniu (podobno nie wszystkie mają taką lampkę). A jest gdzieś opcja z kompa wymusić wypalanie?

[Łuki_ssuperb]

sprawdz VCDS-em wypalanie DPF...
a może gdzieś masz układ nieszczelny przy intercoolerze ??

[Camillinhio]

Wypalanie to do 2500 rpm. Gonienie v max nic nie da. A ikona pojawia się tylko, kiedy 2-3 razy przerwiesz proces.

[jqr]

Ja bym obstawiał że gdzieś w dolocie jest "jeziorko" oleju silnikowego, który po wystąpieniu podciśnienia w czasie hamowania silnikiem i potem po dmuchnięciu z turbiny jest zabierany do silnika i sie spala.

Sprawdź intercooler i okolice w poszukiwaniu mokrych śladów

[szwagier10]

Nie ma co "chopa straszyć- typowy objaw wypalania dpf


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[HonkyTonk]

No też o tym myślałem ale próbowałem ją pogonić autostradą ~150km/h na 5tce (3500 RPM) przez 15 km i nic to nie dało :/ Nigdzie też nie mam ikonki na zegarach o wypalaniu (podobno nie wszystkie mają taką lampkę). A jest gdzieś opcja z kompa wymusić wypalanie?

To nie jest sposób na poprawne wypalenie dpf.
Jeżeli chodzi o prawidłowe to 4 lub 5 bieg od 1600 do 2400 obrotów. Ja u siebie robię 4 kilometry i regeneracja zakończona.
Im szybciej auto jedzie i im wyższe obroty tym większa ilość sadzy się tworzy.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

[MaG]

Witam, jestem świeży na tym forum. SII 2.0 tdi 170km CFGB
Mam pytanie, jak skończyła się akcja z tym dymieniem?
Mam podobny problem. Wymieniłem ostatnio w ASO dwa wtryski (na 2 i 3 cylindrze były korekty ponad 2) i auto przeszło akcję serwisową 23R6 (NOx).
Dziś jadąc w trasie około 30 km na tempomacie z prędkością 120km\h zauważyłem, że przy podjeździe pod górę dymi na szaro-niebiesko.
Po zatrzymaniu się na światłach, obroty utrzymywały się w granicach 1000 i przy ruszaniu dymił.
Po dojechaniu do celu poczekałem jakieś 30 minut, gdyż utrzymywały się te podwyższone obroty.
Ponieważ nic się nie uspokajało, postanowiłem zrobić rundkę po mieście.
Wtedy zaczął dymić cały czas, na postoju, przy przyśpieszaniu, przy równej jeździe.
Niestety musiałem zgasić silnik pomimo utrzymujących się podwyższonych obrotów.
Po postoju ok. 3 h odpaliłem auto i wszystko było już w porządku, normalne wolne obroty i zero dymienia.
Czy taka sytuacja wymaga jakiejś interwencji?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam.

[JanuszSz]

Przerwałeś wypalanie DPF-a.Bardzo niezdrowo.
Następnym razem jak się zacznie procedura wypalania , postaraj się przejechać kilka/kilkanaście km z obrotami 1800-2500.

[CLO27]

No ale on napisałe że jeszcze 30 minut jeździł hehe tyle procedura nie trwa, obserwuj czy się jeszcze zdarzy i skończy czy to była jednorazowa akcja.

[rufffus]

U mnie w międzyczasie padł EGR. Nie wiem czy jest to w jakikolwiek sposób ze sobą powiązane, ale od czasu wymiany zaworu kopcenie nie powtórzyło się nawet jeden raz.

[Wojtek3884]

U mnie w międzyczasie padł EGR. Nie wiem czy jest to w jakikolwiek sposób ze sobą powiązane, ale od czasu wymiany zaworu kopcenie nie powtórzyło się nawet jeden raz.

Jaki jest koszt wymiany egr w cfgb podobno cfgb maja inny egr i jest on droższy

Dzięki za odp


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[JanuszSz]

No ale on napisałe że jeszcze 30 minut jeździł hehe tyle procedura nie trwa, obserwuj czy się jeszcze zdarzy i skończy czy to była jednorazowa akcja.

Tylko napisał,że jeździł 30 min na tempomacie.Może wbił wysoki bieg i obroty były poniżej wymaganych,więc procedury jakby nie było.

[Camillinhio]

Chłopy, jak Wy czytacie?

Dziś jadąc w trasie około 30 km na tempomacie z prędkością 120km\h zauważyłem, że przy podjeździe pod górę dymi na szaro-niebiesko.
Po zatrzymaniu się na światłach, obroty utrzymywały się w granicach 1000 i przy ruszaniu dymił.
Po dojechaniu do celu poczekałem jakieś 30 minut, gdyż utrzymywały się te podwyższone obroty.
Ponieważ nic się nie uspokajało, postanowiłem zrobić rundkę po mieście.

Przerwane wypalanie i tyle. Rundka po mieście, czy czekanie na postoju nic nie da. Wystarczy kilka kilometrów ze stałą prędkością i obrotami w okolicach 1800-2200. I już