Forum Skoda Superb

whity a Ty sprzedajesz te auta po okresie lisingu ?

Niet

Jak by sprzedawał to by tu miał samych kolegów

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

a tak to niema...

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

Na swoim przykładzie - przed akcja hamownia z ciekawości i po akcji, zbiegło się z zakończeniem gwarancji akcja zmiany softu na mocniejszy ;]

Pomiar przed i po akcji na tej samej hamowni uwzględniającej kwestie ciśnienia i temp według norm - 179-180km @ 379-380 nM wiec sama akcja nie wpływa. Mi upłynął tydzień od serwisu z akcja przed hamownia o to co zauważyłem to częstsze wypalanie dpf - sam nie wiem ale tak było, jakby głośniejsza praca silnika w dolnym zakresie obrotów, minimalnie podwyższone spalanie ale jak z tym jest to każdy wie...mogła być pogoda zła i więcej z górki.
Także akcja serwisowa nie spowodowała u mnie utraty mocy.

Ontymnze nie miałem mocy rzekonalem się jak zrobiłem program

Chorzyn pisze:Na swoim przykładzie - przed akcja hamownia z ciekawości i po akcji, zbiegło się z zakończeniem gwarancji akcja zmiany softu na mocniejszy ;]

Pomiar przed i po akcji na tej samej hamowni uwzględniającej kwestie ciśnienia i temp według norm - 179-180km @ 379-380 nM wiec sama akcja nie wpływa. Mi upłynął tydzień od serwisu z akcja przed hamownia o to co zauważyłem to częstsze wypalanie dpf - sam nie wiem ale tak było, jakby głośniejsza praca silnika w dolnym zakresie obrotów, minimalnie podwyższone spalanie ale jak z tym jest to każdy wie...mogła być pogoda zła i więcej z górki.
Także akcja serwisowa nie spowodowała u mnie utraty mocy.

Ontymnze nie miałem mocy rzekonalem się jak zrobiłem program

Hamowni nie robilem, ale nie czuje zadnej roznicy, reszta objawow taka jak opisujesz. Faktycznie jest wieksze napelnianie DPF przy zimnym silniku.

Wysłane z mojego SGP771 przy użyciu Tapatalka

https://www.stopvw.pl/kierowcy-aut-wymi ... sne-zycie/

Ciekawe, czy to tylko w UK.

Mają fantazję

Niemiecka gospodarka dostanie na tym sromotnie w dupe.
Na razie w USA ich czeszą ostro: odszkodowania i przymusowe odkupowanie fur od właścicieli.
Jak dojdą tematy z Europy to się Niemcy posrają...

Nie chodzi o to czy im zrobimy czy nie.
Tyle że finansowo już same USA ostro im dołożą.
Deutsche Bank już się wycofał ze sponsorowania niektórych klubów piłki nożnej bo wie że siano będzie im potrzebne gdzie indziej.

A co do ciapatych to czkawką niestety się to odbije całej Europie.
Dla samej zasady (pomijam fakt atrakcyjności PL jako kraju emigracji) natomiast cieszę się że mamy takie a nie inne stanowisko w sprawie imigrantów.
UE oferowała nam gratyfikacje finansową za każdego przyjętego imigranta. Mało jednak kto wie że $ mielibyśmy otrzymać dopiero po okresie 5ciu lat od przyjęcia
'gości' i pod warunkiem że przez w/w okres nie opuśiliby oni naszego terytorium.

Mi po zmianie softu wypala się dosłownie co jakieś 100 km a najdziwniejsza spraw że bardzo często rano na zimnym silniku.Wątpie żeby przy przebiegu 124 tys był tak zasyfiony no chyba że poprzedni właściciel jeździł tylko po mieście

Żeby procedura wypalania miała sens i przynosiła cokolwiek, spaliny muszą osiągnąć określoną temperaturę. Nie ma szans, żeby wypalanie rozpoczęło się przy niesprzyjających ku temu warunkach.

Bardzo często są obroty okolice 1 tyś czuć spaliny"smród" .Ładowanie jest ok wieć nie wydaje mi aby wzrost obrotów miał coś wspólnego z ładowaniem bo wyczytałem na forum że ktoś miał podobne objawy jak padał alternator

Skoro auto uruchamia Ci procedurę wypalania filtra zanim spaliny osiągną odpowiednią temperaturę, musisz mieć coś uwalonego. Zapraszamy do autoryzowanego serwisu skody w celu sprawdzenia przyczyny usterki