Forum Skoda Superb

już nie chcę powtarzać co powiedział gość z serwisu, ale najlepiej podsumuwuje to zdanie końcowe: cyt. " tak, były problemy z tym modelem, ale po czterech latach (przedłużona gwarancja) problem minął"- hehe...
ewidentnie bubel i nie ma co gadać...

BTW

Przypomniało mi się, że ostatnio jechałem służbową ASTERką, jakieś 12 000km i dokładnie w okolicach 160km/h... zaczynało się nie przyjemne drżenie budy.
Chyba te współczesne typy... tak mają

BTW
W mojej kochanej foce też kiedyś miałem problem lekkiego bicia w okolicy 120km/h. Wyważanie, sprawdzanie opon na hunterze (w normie...!@#$!@) itd.
I zjechałem komplet opon (chyba felerny jednak), kupiłem drugi dokładnie taki sam... auto ma teraz prawie 100k więcej i leci 190 bez najmniejszego drgania

Trochę chyba jak z winem - im starsze tym lepsze

Witam wszystkich.
Pozwolę sobie odgrzać temat.
Samochód Superb 2013 rok przebieg 120 tyś silnik 3.6 DSG 4x4
Od jakiegoś czasu drgania kierownicy pomiędzy 120 a 140km/h,przy dodaniu gazu drganie nasila się. Drania są po całej karoserii oraz na kierownicy.
Czynności wykonane:
1.Wymienione przeguby wewnętrzne z przodu L i P oprócz tego na podmiankę wstawione dwie inne półosie
2.Odpięty tylny napęd (wał napędowy się nie kręcił)
3.Wymieniona poduszka skrzyni biegów
4.Koła przekładane zmienione na inne wywarzane itp
5.zmieniony wózek na aluminiowy
Próby robione na podnośniku bez kół i z kołami efekt ten sam
Może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł?
W dniu dzisiejszym wymienię cewki bo brakuje mi już pomysłów.

o holender.. , zagwozdka niezła ..
tam dwumasa jest ?
jakaś inna poduszka..

To wina kiepskiego asfaltu
U mnie te drgania raz sa raz ich nie ma. Kiedy sie pojawiaja zwalniam

efekt taki dają pewne usterki silnika zwłaszcza wolnosaków trzeba by logi w aso sprawdzić albo na jakiś ogarnięty ktoś na nie musi popatrzyć....

ale żeby wozem całym telepało ?

Mam 2 takie pojazdy podmieniłem cewki i nic nie dało. Nowy defekt się pojawił, po odpaleniu na zimno trzęsie budą ale obroty równe.
Jutro przyjdą nowe tarcze i klocki, wstawię i sprawdzę.
Jak to nic nie da wracam do starego wózka i wymieniam koło dwumasowe.
Nie szukał bym problemu w silniku jedzie bdb nic się nie dzieje przy wysokich obrotach na niskich równo bez zajakniec, chyba że ktoś ma na coś konkretnego pomysł to chętnie przeczytam.

Witam
Wracam po następnych wymianach.
Wymienione koło dwu-masowe nic
Podmienione amorki ze zwrotnicami tarczami klockami z drugiego działającego auta. nic
wymieniony transfer przedni (przystawka do skrzyni odpowiadająca za przeniesienie napędu na tył.

Ciekawostka
po wymontowaniu wału (napęd tylko na przód) drgania pozostają ale mniejsze.

Proszę o pomoc,kończą mi się pomysły.
To czego nie wymieniłem z przodu skrzynia silnik przekładnia kierownicza i prawa poduszka silnika (zamówiona jutro wymiana)
Skrzynia działa poprawnie,nie szarpie nie daje niepokojących odgłosów.

Ktoś jakieś pomysły?

U mnie po wymianie kół zimowych 205/16 na letnie 225/18 bicie przeniosło się z 160km/h na 140km/h. W innym zakresie nic. Śmiga jak petarda!
To oznacza co było wyżej napisane że to bicie to nie jeden element a suma kilku harmonicznych dających rezonans...

Ciężkie będzie do diagnozy... Trzeba się zastanowić jak podejść do tematu. Być może wraz z upływem km i zużywaniem się innych elementów problem będzie... znikał albo narastał.

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

Dymal pisze:Witam wszystkich.
Pozwolę sobie odgrzać temat.
Samochód Superb 2013 rok przebieg 120 tyś silnik 3.6 DSG 4x4
Od jakiegoś czasu drgania kierownicy pomiędzy 120 a 140km/h,przy dodaniu gazu drganie nasila się. Drania są po całej karoserii oraz na kierownicy.
Czynności wykonane:
1.Wymienione przeguby wewnętrzne z przodu L i P oprócz tego na podmiankę wstawione dwie inne półosie
2.Odpięty tylny napęd (wał napędowy się nie kręcił)
3.Wymieniona poduszka skrzyni biegów
4.Koła przekładane zmienione na inne wywarzane itp
5.zmieniony wózek na aluminiowy
Próby robione na podnośniku bez kół i z kołami efekt ten sam
Może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł?
W dniu dzisiejszym wymienię cewki bo brakuje mi już pomysłów.

To żeś Pan trochę gratów na wymieniał
Mam u siebie obecnie podobną zagadkę. Większość drgań jakie powstawały u mnie były spowodowane krzywymi tarczami. Założone nowe. Drgania zmalały, ale nadal dają mały dyskomfort w przedziale 120-150. Pod lupę biorę opony i felgi ( 19 cali ), duża średnica + niski profil wzmaga odczucia drgań w porównaniu z fabrycznymi balonami Felgi mogą być wyważone dobrze, ale wystarczy że będzie trochę skrzywiona i bez względu na wyważenie może wpadać w wibracje. Sprawdzę u siebie tę teorię

Dudekken pisze:

Dymal pisze:Witam wszystkich.
Pozwolę sobie odgrzać temat.
Samochód Superb 2013 rok przebieg 120 tyś silnik 3.6 DSG 4x4
Od jakiegoś czasu drgania kierownicy pomiędzy 120 a 140km/h,przy dodaniu gazu drganie nasila się. Drania są po całej karoserii oraz na kierownicy.
Czynności wykonane:
1.Wymienione przeguby wewnętrzne z przodu L i P oprócz tego na podmiankę wstawione dwie inne półosie
2.Odpięty tylny napęd (wał napędowy się nie kręcił)
3.Wymieniona poduszka skrzyni biegów
4.Koła przekładane zmienione na inne wywarzane itp
5.zmieniony wózek na aluminiowy
Próby robione na podnośniku bez kół i z kołami efekt ten sam
Może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł?
W dniu dzisiejszym wymienię cewki bo brakuje mi już pomysłów.

To żeś Pan trochę gratów na wymieniał
Mam u siebie obecnie podobną zagadkę. Większość drgań jakie powstawały u mnie były spowodowane krzywymi tarczami. Założone nowe. Drgania zmalały, ale nadal dają mały dyskomfort w przedziale 120-150. Pod lupę biorę opony i felgi ( 19 cali ), duża średnica + niski profil wzmaga odczucia drgań w porównaniu z fabrycznymi balonami Felgi mogą być wyważone dobrze, ale wystarczy że będzie trochę skrzywiona i bez względu na wyważenie może wpadać w wibracje. Sprawdzę u siebie tę teorię

Edit:
U mnie rozwiązaniem problemu było:
- wymiana tarcz z przodu (stare krzywe, na pierwszy rzut oka nie było widać, zmierzone czujnikiem zegarowym okazał się był solidnie krzywe) + klocki
- wywarzanie kół z testem drogowym + optymalizacja ułożenia opony na feldze
- wymiana tulei wahaczy przednich
- geometria

Hej.
Zaczynam ostatnio wkurzać się na te drgania... i zaczynam szperać....aby nie wymienić poł auta:-)

Jak ktoś rozwiązał ten problem ... na amen - dajcie znać.

Czy tylko belka daje radość?

Nie jezdzij w zakresie predkosci od 120 do 140 i da rade zyc