Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

[into]

Ja z tym problemem poradzilem juz sobie w czerwcu ubieglego roku, zmieniajac serwis od wywazania kol. Ale informacje, ktore tu napisze moze przydadza sie reszcie uzytkownikow. A wiec na lato mam felgi 18" ori Skoda, na zime 17" rowniez ori. Przed zima kupilem nowe opony i pojechalem na wymiane do tego samego serwisu co latem. Zalozyli nowe opony na 17", wywazyli i zalozyli kola na auto. Przez pierwsze kilka/kilkanascie dni w aucie nie wystepowaly zadne drgania. Po tym czasie powyzej 120km/h pojawily sie prawdopodobnie te same drgania, z ktorymi probuje uporac sie czesc forumowiczow. Podobno nowe opony sie ukladaja i po jakims czasie nalezy ponownie wywazyc. Pojechalem do firmy, ktora wymieniala opony, powiedzialem o co chodzi. Wrzucili kola na huntera, poprawili tylko prawe kolo z przodu. I ponownie auto plynie bez zadnych drgan. Dodam, ze zawieszenie z przodu mam wymienione, nowe tarcze i klocki, poduszki silnika oraz lozyska. Jesli te elementy macie sprawne i telepie Wam kierownica to zmiencie firme, ktora Wam wywaza kola.
Pozdrawiam

[SebaSuperbIIKombi]

Widzę, że część kolegów myli drgania z drganiami przy przyspieszaniu. Wymieniłem przeguby wewnętrzne na nowe SKFy. Na początku było niby lepiej ale po jakimś czasie znowu lipa. Kupiłem już używaną belkę aluminiową zamierzam ją wymienić. Jak to nie pomoże to piasty kół...Gdyby te drgania pochodziły od kół to byłby by zawsze a nie tylko przy przyspieszaniu...

PS na niemieckich forach ludzie piszą, że wymiana belki pomaga. Praktycznie 95% ludzi chwali wymianę belki na aluminiową.

pozdrawiam

[maureliusz]

Widzę, że część kolegów myli drgania z drganiami przy przyspieszaniu.

Nic nikt nie myli.
Ja miałem drgania przy przyspieszaniu. Po ściągnięciu nogi z gazu nic.
Według mnie wymiana belki to fuks, zbieg okoliczności. Być może demontaż i ponowny montaż starej dałby ten sam efekt.
Po prostu pół przodu skręcając nie wiadomo które elementy inaczej będą rezonować.

Bo cały problem to g... design inżynierów którzy zaprojektowali zbyt blisko rezonansu auto i wrażliwe jest jak szlag.

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

[marioti]

maureliusz gdzie wyważałeś to w K-rk

[Carlito]

I ja narzekam na drgania przy 120-130km/h.
Oddałem zimówki 18" Momo + Bridgestony 225/40 (chyba z 2016) przed sezonem na wyważenie, jedna felga miała minimalne bicie, oddałem do fachowca (?), niby wszystko super zrobione.
Montaż, pierwsza jazda i powtórka z rozrywki.
Z racji, że mniej jeździłem ostatnio Skodą, to dopiero w zeszłym tygodniu zawitałem do "swojego" wulkanizatora. Okazało się, że to opony mają bicie góra-dół.
Tak czytam, że niby dobry szpenio może doprowadzić wszystko do ładu za pomocą przesuwania opony i wyszukania najlepszego jej układu na feldze.
Ale gdzie takiego magika znaleźć? Bo już te wyważenia zaczynają mnie wnerwiać...
Może ktoś kojarzy dobry warsztat w okolicach Wołomina?

[maureliusz]

maureliusz gdzie wyważałeś to w K-rk

Zimówki zrobiłem BLASK na Bulwarowej - jakieś 120zł dałem.
Straszny burak niby kierownik serwisu...na warsztacie... Ale gość co mi robił super.

Letnie spróbuję w HARPie na Serkowskiego chcą tylko 60zł chyba.
Jak nie będzie OK poprawię w BLASKu.

[fabek]

Carlito to się nazywa optymalizacja, prosta sprawa, ale większość wulkanizacji i tak nie ogarnia.

[maureliusz]

Carlito to się nazywa optymalizacja, prosta sprawa, ale większość wulkanizacji i tak nie ogarnia.

Hunter sprawdza wagę opony przed testem. Jak jest za duża to konieczna jest optymalizacja bo nie puści dalej.
U mnie Kleberki nie wymagały optymalizacji. Wyważanie z rolką i jest gitara.
Ps. Ważne są też:
1. Usunięcie telejek zwjszcza tych plastykowych jak są w felach
2. Zastosowanie właściwych trzpieni a nie stożków
Tak robiono u mnie.

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

[SebaSuperbIIKombi]

po drganiach na letnich VW zrobił czary mary i już nie było drgań. Po założeniu zimówek drgania wróciły, kupiłem nowe bo te były już stare. Było lepiej... pojechałem na Huntera zapłaciłem kasę i nic, żadnej zmiany. Na wiosnę założyłem s powrotem te letnie i drgania... to jest już moje 5te auto w żadnym nie miałem takich problemów. Te problemy nie są związane z kołami tylko z tym że auto jest źle zaprojektowane. Dlaczego każde inne auto nawet po wyważeniu gdzieś na wsi w stodole jeździ jak trzeba? A tu Huntery.. bajery...na niemieckich forach piszą jedno: wymień belkę i będzie dobrze. Wielu ludzi tak zrobiło i są bardzo zadowoleni. Nawet po wielu miesiącach/tysiącach km. Ja wymienię tę belkę i dam znać, bo wymiana przegubów też nic nie dała...

[KLICHO]

Belka nic nie da

[KLICHO]

Głównym problemem wstrząsów są łożyska lub piasty i od tego bym zaczał Druga sprawa belka + wahacze + cukierki wahaczy to już wychodzi dużo więcej

[SebaSuperbIIKombi]

wymiana belki robota + części to będzie w moim przypadku max 1000zł. Bardzo wielu ludziom wymiana belki pomogła. Także spróbuję.

[KLICHO]

Większym problemem to są własnie piasty i ich łożyska. Wymiana belki tylko usztywnia zawieszenie i wpływa na inny nieco komfort jazdy. Sprawdź najpierw piastę i łożyska przednie pod zegar i będzie wiadomo

[SebaSuperbIIKombi]

kto zna niemiecki może sobie poczytać. Bardzo wielu ludziom pomogła wymiana tej belki, niektórym nie ale ogromnej większości tak.

https://www.motor-talk.de/forum/vibrati ... 07523.html

[maureliusz]

Łożyska... piasty...belki...
Chyba prościej auto zmienić... Kiedy to się zwróci? Będziecie do trumny tym jeździć?

Nie chcę mi się już pisać.
Dla mnie to wszystko loteria.

Większy sens ma dowazanie na aucie- to musi pomóc na ... nie ma we wsi...

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka