Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

[phil]

Dobra rada ! Mimo , że podobają mnie się te Superby , to jakbym miał bawić się w eliminowanie po raz drugi ,trzeci z wadami tego samochodu nawet na gwarancji , to tak jak napisał kolega whity sprzedał bym w cholerę ! Po prostu za dużo pierniczenia się jest z tym drżeniem kierownicy i koszty przeogromne które odwirują twój portfel !

[leszekmw]

zbiniuk masz serie czy po programie ?
mogą być przeguby wewnętrzne, nie sa rewelacyjnej jakości w dsg.

[PRzemek_]

Cześć wszystkim,

Od ponad 2,5 roku jestem użytkownikiem, ale do tej pory nie miałem większych problemów - standardowe, eksploatacyjne. Teraz mam jeden temat z którym średnio mogę sobie poradzić...brak mi pomysłów na diagnostykę przyczyny....

Mój problem dotyczy pojawiających się drgań na kierownicy (najmocniej wyczuwalnych na kierownicy) drgań, które pojawiają się tylko w określonym zakresie prędkości tzn. zaczynają się ok 130 - 140 km/h a kończą przy około 160 - 170km/h

Nie mam pomysłu gdzie szukać przyczyny, można by obstawiać tarcze ale przy hamowaniu wszystko jest OK - nie trzęsie, nie ściąga, problem występuje bez względu czy jadę na 5 czy 6 biegu. Podczas przyspieszania samochód 'nie myszkuje' po drodze (więc chyba nie problem z sankami....?) Problem występował zarówno na oponach letnich jak i zimowych....jedyne co mi przychodzi do głowy to felgi, nie ukrywam że cały czas dojeżdżam
jeden komplet felg, no ale podczas wyważania nie nie ma informacji o tym że są one jakoś 'mega' powichrowane.
Łożyska w piastach są też wymienione. Aktualny przebieg to ok 225 tys.

Może mieliście podobny przypadek? Jakieś porady?

[CLO27]

Było temat do piekła.

[diuun]

90 % masz krzywą oponę. Kolejne wyważania pomogą w ograniczonym zakresie. W tym przypadku polecam doważanie koła na samochodzie. Nie wszystkie zakłady mają do tego urządzenie.
Pzdr.

[PRzemek_]

Jeśli było, prośba o linka - szukałem nic nie mogłem znaleźć....jeśli jest to jak najbardziej usunę posta.

Co do opony, to tak jak pisałem temat i na zimowych i na letnich - więc duży zbieg okoliczności by był...

[diuun]

Przy niskim profilu opony dużo nie trzeba żeby pokrzywić.
Ja kiedyś miałem tak, że opona biła, kupiłem nową i dalej biło. Oczywiście nowej już nie sprawdzałem pod tym kątem bo za duży zbieg okoliczności by był i zaczęło się sprawdzanie wszystkiego, żeby na końcu stwierdzić, że ta nowa była krzywa. Swoją drogą przechowywanie opon w hurtowniach i ich transport to jakaś masakra.

[blackrs]

hmm ni wiem czy do końca to to.u mnie biło na starych oponach. na zimę kupiłem nowy zestaw felg i opon i tez biło od samego początku? czyli, ze co nówki sztuki z salonu są krzywe?

[Enriquez]

Żebyś Ty widział moje nowe felgi na zimę. Nówki sztuki ori skoda - bicie wewnątrz 4 mm.

[blackrs]

czyli rozumiem, że wyważenie zwykłe nic nie daje. czyli zakładu z jaką maszyną szukać? jak to mają zrobić żeby było dobrze?

[PRzemek_]

No może i felgi...spróbuję od przełożenia tył - przód felgi i zobaczymy. Jak nie zostanie wyważanie dynamiczne....ale obawiam się że felgi już śmietnik.... bo 230 ty po naszych drogach przejechały

[Enriquez]

czyli rozumiem, że wyważenie zwykłe nic nie daje. czyli zakładu z jaką maszyną szukać? jak to mają zrobić żeby było dobrze?

Oczywiście, że daje się bez problemu wyważyć. Na zwykłej wyważarce. Teraz takie robią.

[leszekmw]

podjedź do wulkanizacji i niech sprawdzą felgi pod kątem bicia .
może jak Ci wyważali to nie zwrócili na to uwagi bo bicie jest nieznaczne..bo ktoś miał to w dupie i zamykał tylko osłonę od wyważarki i jazda. niestety coraz częstsza praktyka szczególnie w nowo powstałych zakładach ,głównie u mechaników samochodowych..
ale jeżeli na dwóch kompletach opon masz bicie a w podobnym przedziale prędkości to może coś Ci siadło typu przegub , przekładnia kierownicza , końcówka drążka , bo z Twojej wypowiedzi wynika że czujesz wibracje nie tylko na kierownicy ale i na aucie czyli np. na lewarku , lusterku czy pod dupą..

[toro102]

Dzień dobry Wszystkim

Mam pewien problem jak w temacie.
Objawy :
1. Generalnie drgania na kierownicy, ale i całej budy w czasie jazdy
Drgania są wyczuwalne od prędkości około 50 km/h i a od 110 km/h to już jazda prawie jakby siedzieć na pralce. A dodatkowe przyspieszanie od 130 wyżej daje wibracje bardzo duże , odpuszczenie gazu je zmniejsza.
2. Ściąga w prawo.
Czasami jedzie prosto , wjechanie np w jakąś dziurę nawet niedużą powoduje że zaczyna ściągać. Czasami nawet na prostej i ładnej drodze ściąga cały czas.

3. Kiedy się to pojawiło:
Wszystkie opisane wyżej objawy pojawiły się w momencie gdy zmieniłem koła z zimowych na letnie .... i się zaczęło
Zimowe koła to 55x205x16 felgi oryginał skody ,a letnie 45x225x17 zimowe felgi do VW.

4 Co już zrobiłem
4.1. Ponowne wyważenie kół - bez zmian
4.2. Wyprostowanie 2 felg (letnich) - bez zmian
4.3. Sprawdzenie w stacji diagnostycznej zawieszenia - jest OK
4.4. przekładka kół przód / tył - bez zmian

5 Co planuję :
Chce założyć 2 koła zimowe i z nimi robić przekładki osiami może da to odpowiedz czy się dzieje coś na przedzie czy na tyle.

6. Co podejrzewam :
Opona któraś ma jakiegoś guza , który nie wychodzi na wyważaniu kół ....
Maglownica ? ....

Może macie Wy jakieś doświadczenie z podobną usterką/ sytuacją ?
Pomożecie ?

[toro102]

Przeszukałem już forum i nie znalazłem , może źle szukałem ... moze