Forum Skoda Superb

Na pierwszej stronie tego wątku kolega napisał, co przewija się potem wiele razy.... maks. 0.46l
Dodatkowo być może na 15 minut zacznie się u Ciebie regeneracja.

Ja miałem 0175l i wypalanie co 200km vas pokazywał że maxymalne zapełnienie to 046l i że jeszcze nie pora na wymianę ale już według Elsy DPF ma pojemność 0175l i w moim przypadku to się pokrywało także wszystko zależy jak Ci się wypala jeśli co 400 km to tego nie ruszaj takie jest moje zdanie

stanley_83 pisze:Witajcie,
ja mam u siebie masę popiołu 0.18l, czy zabierać się za regenerację przed wakacjami czy jeszcze da mi te ustrojstwo pojeździć?
Macie jakieś doświadczenia w tym zakresie?;]

Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

loko34 pisze:Ja miałem 0175l i wypalanie co 200km vas pokazywał że maxymalne zapełnienie to 046l i że jeszcze nie pora na wymianę ale już według Elsy DPF ma pojemność 0175l i w moim przypadku to się pokrywało także wszystko zależy jak Ci się wypala jeśli co 400 km to tego nie ruszaj takie jest moje zdanie

Ok, to już wiem coś więcej. no właśnie bo wszędzie gdzie nie szukałem to pisali o 0.175l i dlatego się trochę zmartwiłem. Sprawdzę co ile mi wypalać będzie i wtedy coś pomyślimy. U mnie jedyne co na minus działa to też często zdarzają się krótkie przejazdy, miasto i nazad i tu może częściej zapychać się.

Ostatni mam tak że obroty podwyższone do 900 ale spalanie 0,5 l . co to znaczy że przygotowuję sie do wypalania dpf?

Normalnie jak wypala to są wyższe obroty i spalanie 0,9

przygotowujemy się do tego wypalania... gorzej jak kobity do okresu

Wypala się kiedy się ma wypalać. Co to przyśpieszać/wymuszać.
Pierwszym sygnałem, że mocno przypchało jest kontrolka, a i tak wówczas nadal można go przegonić i przeczyścić do używalności.
Oczywiście można profilaktycznie wymienić... podobnie jak turbo, dwumasę, wtryski... tylko jaki to ma sens?

Panowie! Trzeba zacząć żyć i czerpać przyjemność z naszych TDI )))

PS. Co to jest "Elsy DPF" ???

maureliusz pisze: Pierwszym sygnałem, że mocno przypchało jest kontrolka,

Kontrolka jest ostatnim sygnałem.Pierwszych sygnałów nie widzimy,bo wszystko dzieje się za naszymi plecami.Moje auto przejechało > 300 kkm i jeszcze nie widziałem kontrolki,a filtr się chyba kilka razy wypalał.

JanuszSz pisze:

maureliusz pisze: Pierwszym sygnałem, że mocno przypchało jest kontrolka,

Kontrolka jest ostatnim sygnałem.Pierwszych sygnałów nie widzimy,bo wszystko dzieje się za naszymi plecami.Moje auto przejechało > 300 kkm i jeszcze nie widziałem kontrolki,a filtr się chyba kilka razy wypalał.

Oj tam oj tam... czepiasz się No miałem na myśli pierwszym sygnałem... już końca zapchania:-)

ja wczoraj na autostradzie 15-20 minut tempomat i 3600-3800 obrotów i nic
co jest, czemu tak ???

za wysokie obroty

1800-2500

Zamiast tracić paliwo jeżdżąc bez celu... może lepiej wywołać dopalanie programowo? - jak już ktoś bardzo tego potrzebuje

Przy wypalaniu nie tracisz paliwa 3-5 km ze stałymi obrotami i po wypalaniu.

Hehe... chodziło mi raczej o jeżdżenie na 4 biegu z obrotami 1800-2400 i tak caly dzień, co by się wypalać zaczęło

ROTLF ;-P

A czy ktoś z tu obecnych próbował używać tego specyfiku co reklamuje Hołek (może nie powiem nazwy aby nie było lokowania produktu:p)?
Ciekaw jest czy ktoś spróbował i z jakimi efektami, bo tak ładnie piszą że nawet usuwa popiół, tylko pytanie jak?;]

Oj! Nie nie mów!

Kilka postów wyżej sam link wrzuciłem do reklamy - HAHAHA!