Wypalanie filtra DPF?

[elmi_k]

[Michaelangelo]

Witam. Na początku jako nowy użytkownik forum chciałem wszystkich przywitać.
Ostatnio skoda zaczęła mi podnosić obroty do 1000 na luzie. Poczytalem i wydawało mi sie że chodzi o wypalenie filtra. Tym bardziej że ostatnio więcej było miasta. Ale zrobiłem w tym tygodniu kilka razy trasę po 100 km, raz nie przekraczając 2500 obrotów, raz cisnąłem i prawie cały czas było 3000. Jednak wiezdzajac w miasto na drugich czy trzecich światłach znowu podnosi te obroty do 1000. Zostawiłem go na luzie ale po 20 minutach obroty nie spadły. Jak tak stał to przy wylaczonej klimie wiatraki sie nie kreciły (obroty cały czas 1000). Po delikatnym musnieciu gazu obroty wracają do normalnych 750. Zauważyłem że jak po mieście jeżdżę dynamicznie to obroty zostają w normie ale jak jadę prędkością bulwarową albo w koreczku stoję to zaraz obroty sie podnoszą, jak do następnych świateł troszkę przycisne to powrót do normy.Spadku mocy nie zauważyłem. Co może być przyczyną takiego zachowania?

[Foton]

Ja kiedys mialem taka sama sytuacje w swoim 1.9 tdi.

Chodzilo o akumulator...wymienilem i problem juz nie powrócił.

[szwagier10]

Wypalanie sadzy łatwo zauważyć (jadąc w mieście)....podwyższone obroty to jedno, a dynamiczne ruszenie ze świateł zakończone efektowna "chmurą" to drugie. Wystarczy raz spojrzeć w lusterko wsteczne i nie ma wątpliwości, ze to wypalanie DPF. Ja za pierwszym razem się wystraszyłem, że coś się zje.... psuło jak zobaczyłem za sobą chmurę. Jedyne co zauważyłem, ze w poprzedniej Octavii znacznie rzadziej się to działo.
pozdrowienia

[Michaelangelo]

Ja kiedys mialem taka sama sytuacje w swoim 1.9 tdi.

Chodzilo o akumulator...wymienilem i problem juz nie powrócił.

Kupiłem polecaną na forum vartę silver 77ah 780a, od tygodnia jeżdżę i problem z podnoszeniem się obrotów nie powrócił wiec dzięki za pomoc.

A wypalanie filtra ostatnio mnie dopadło ale objawy trochę inne niż wcześniej miałem. Silnik pracuje na około 950 obrotów ale do tego huczy strasznie. Z wydechu żar, z silnika żar wiatraki chodzą pomimo wylaczonej klimy, 10 minut i się uspokoiło samo.

[Pro-choice]

W moim 2.0 TDI CR gdy załączy się wypalanie DPFa, poza podniesionymi obrotami, trochę lepiej ciągnie i są wzmożone wibracje silnika. Auto 2009 rok, przebieg prawie 180tys km i wypalanie co około 1000km.

[Enriquez]

Muszę się mojej kobity zapytać, kiedy ostatnio się w Superbie DPF wypalał...
Zrobić ankietę na warianty odpowiedzi?

[Elegance]

1) Wtedy kiedy silnik mocniej warczy?
2) O co chodzi?
3) Na pewno nie bo nic nie włączałam

[Enriquez]

Aż zrobię...

[HonkyTonk]

Ja dodam cos od siebie... Nice wiem jak u was no czytajac topic niektorzy pisza ze robia dziesiatki kilometrow aby wypalic dpf. U mnie zawsze trwalo to of wjazdu do zjazdu z autostrady czyli jakies 7km z obrotami OK 2200 obrotow 4 bieg. Aczkolwiek tak jak opisywal autor tematu po 100 km regeneracja nie ukonczyla. Po wizycie w serwisie okazalo ze przyczyna byla wada czujnika roznicy cisnien. Moj silnik to cfgb. Dlatego polecam kazdemu kto nice moze ukonczyc regeneracji po OK 20 30 km natychmiastowe zbadanie tego czujnika

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

[panki888]

U mnie natomiast dzieje się tak że zaczyna niby wypalać obroty idą wyżej wentylatory chodzą.
No i czasem dodam gazu to wyrzuci chmurkę dymu.
Na postoju trwa u mnie to dość długo i widzę że bardzo często dzieję się to.
Raz mi się kontrolka od dpf zapaliła więc pocisnąłem na niższym biegu dłużej
i zgasła wszystko wróciło do normy.
Często też mam tak że skończy wypalać przejadę kawałek i znowu podnosi
obroty i niby wypala, staje się dla mnie to czasem uciążliwe.
Trzeba iść gdzieś a tu 20 min niby wypala.

[chudy]

A jaki przebieg? Efekty jak przy kończącym się DPF, ale wcale o tym nie musi świadczyć, bo przyczyną może być zły stan osprzętu silnika.

Poza tym jeśli nie spełnisz wszystkich warunków zapisanych w sterowniku, żeby dokończyć to wypalanie, to właśnie tak to wygląda, że niby zakończył wypalanie (a w rzeczywistości z jakiegoś powodu przerwał), a po chwili próbuje znowu.

[panki888]

przebieg 84 tys.
Nawet nie wiedziałem że takie są objawy kończącego się dpf.
No tyle że dość często mi się to wypalanie zdarza.
Częściej niż u innych z tego co wyczytałem.
Cierpliwie mu pozwalam zrobić swoje ale jakie to czasochłonne.

[Pro-choice]

Podepnij komputer i sprawdź ilość ml w DPFie, ewentualnie czy nie masz problemów z przepustnicą w dolocie.

[HonkyTonk]

Panki to moze byc wlasnie ten czujnik roznicy cisnien. Moje auto ma 169 tys I dpf jest w stanie idealnym.

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk