1.8 tsi bierze olej

[jqr]

A one pasują do starych korbowodów?

tak, robione są właśnie pod "stare" oryginalne korbowody

[Markus-47]

Ponoć silniki 1.8 oraz 2.0 tsi po roku 2011 były już pozbawione wspomnianych wad. Ja mam u siebie (2.0 tsi) teraz przejechane ponad 274 000 km i wydaje się że oleju nie ubywa (mam go trzy miesiące). Stan od wymiany utrzymuje się w górnym zakresie na bagnecie.

Trudno powiedzieć czy tak jest.

Ja mam SII po lifcie z marca 2014 roku, silnik 1.8 TSI CDAA
Od początku bierze olej. Przy przebiegu do 35 tyś. brał ok. 100 ml na 1000 km.
Teraz mam przejechane 45 tyś. km i oleju ubywa tak około 150 ml na 1000 km.

Olej zalewany w ASO. Auto jeszcze na gwarancji do marca 2018 r.

[Sebastian_M26]

100-150ml przy nakurw... do odcinki to dobry wynik.

[marcin wroclaw]

Jam mam 1,8tsi z końca 2013r. Jeżdżę max 160km/h... Do 180 dobijam sporadycznie. Oleju nie bierze nic

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

[leszekmw]

dlatego troszke się obawiam tych tsi..
w dodatku mają spieprzoną opinię ..weź to potem sprzedaj..

[Markus-47]

100-150ml przy nakurw... do odcinki to dobry wynik.

W większości jazda po mieście na krótkich odcinkach do 5 km.
Dłuższe trasy tylko w wakacje, ewentualnie weekendy.

[sko89]

Bzdury mechanik plecie. Właśnie silnik 1.8 to pierwotnie konstrukcja Audi dedykowana dla sportu. Dlatego jest chyba jedynym silnikiem na świecie, w którym można sprawdzać poziom oleju na bagnecie w trakcie pracy silnika. Do dzisiaj silnik 1.8 TSI jest produkowany przez zakłady Audi. Oczywiście przez lata był modyfikowany przez VW a jedną z nietrafionych modyfikacji było zmniejszenie rozmiarów pierścieni tłokowych aby zmniejszyć opory co dawało pewne oszczędności na paliwie. Ale to już jest poprawione. 2.0 TSI to ten sam silnik tylko trochę rozwiercony przez VW. Jeżeli któryś ma być nie trafiony konstrukcyjnie to 2.0 niż 1.8

[CLO27]

Jjjjuuuuuuhhhhuuuuu to ja mam ten lepszy

[Foton]

Skoro 1.8 TSI robi Audi (a tak jest)..to czym on sie różni od 1.8 TFSI?

[jqr]

Skoro 1.8 TSI robi Audi (a tak jest)..to czym on sie różni od 1.8 TFSI?

literką "F"

a kiedy w superbie II ciągle był montowany cdaa, czyli EA888 1.8 gen.2, to audi montowało już gen.3

[jqr]

..

[Foton]

smutny wieczor ci sie zapowiada

[Sebastian_M26]

Pora wyjąć tłoka i zmierzyć czy to ten cieńszy.

[Markus-47]

Ja mam SII po lifcie z marca 2014 roku, silnik 1.8 TSI CDAA
Od początku bierze olej. Przy przebiegu do 35 tyś. brał ok. 100 ml na 1000 km.
Teraz mam przejechane 45 tyś. km i oleju ubywa tak około 150 ml na 1000 km.
Olej zalewany w ASO. Auto jeszcze na gwarancji do marca 2018 r.

ja mam parę miesięcy młodszego, przebieg trochę większy - i właśnie mnie zmartwiłeś, bo wszyscy piszą, że od 2012 te silniki miały inne tłoki i pierścienie i nie maja problemu olejowego
no chyba, że u ciebie problem jest w czymś innym (odma ?)

Ja obstawiam jako przyczynę jazdę na bardzo krótkich odcinkach po mieście. Do pracy 3 km, z pracy 3 km, ewentualnie zakupy, około 2 km, treningi dwa razy w tygodniu po około 5 km w jedną stronę, weekendy wyjazdy na ranczo 40 km w jedną mańkę, ot i tyle, ale czy to jest przyczyną to tego nie wiem, może jakiś specjalista podpowie

[Sebastian_M26]

Spokojnie, silnik zużyje się dopiero w kwietniu 2018.