1.8 tsi bierze olej

[Markus-47]

78 tys km przebiegu - dolałem 1L przy 7 tys km, choć nie miałem żadnego komunikatu.
13 tys km i już mam komunikat niskiego stanu.

Ja komunikatu nie miałem nigdy. Sprawdzam bagnet, jak jest na minumum, to dolewam tak aby było po środku pomiędzy min i max.

[Markus-47]

Ps. Czy na prawdę jak ktoś dolewa litr oleju między wymianami to źle??

To bardzo dobrze, przecież instrukcja dopuszcza 1 litr na 1 tyś km.

Przy takim spalaniu oleju jego wymiana nie ma sensu, olej wymienia się sam, pozostaje tylko wymienić filtr

[haesbe]

Ps. Czy na prawdę jak ktoś dolewa litr oleju między wymianami to źle??

To bardzo dobrze, przecież instrukcja dopuszcza 1 litr na 1 tyś km.

Przy takim spalaniu oleju jego wymiana nie ma sensu, olej wymienia się sam, pozostaje tylko wymienić filtr

No przy 1L na 1tys km to rozumiem, ale 1-2L na 10-13 tyś to według mnie norma.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[jqr]

Cdaa 2014 203tys
Ps. Czy na prawdę jak ktoś dolewa litr oleju między wymianami to źle??

wydaje się, że nawet 3 litry pomiędzy wymianami co 15kkm nie będzie tragedią o ile silnik się nie zasyfi - jak wymieniam świece co 50kkm, to sprawdzam czy nie są czarne i zostawiam je do porównania

[KarolB]

Witam, jestem po raz pierwszy na portalu. Mam Superba II z rocznika 2010 i mam z nim problem w postaci "palenia", "brania" oleju. Aktualnie auto ma przebiegu 100 540 km i pije ok. 1 l na 1000 km. Mam jeszcze jeden problem, zapocenie olejem wg słów mechanika u którego byłem ten wyciek mona usunąć przy wymianie rozrządu.
Zatem mam pytanie do Was.. Szukam mechanika, który podjął by się naprawy i który by usunął problemy w moim samochodzie za rozsądną cenę. Auta nie zamierzam sprzedawać, chcę nadal nim jeździć. Mieszkam w województwie łódzkim, ale do "fachowca" mogę jechać i dalej. Napiszcie jakieś namiary mechanika lub warsztatu, gdzie Wy naprawialiście swoje auto.
Ja znalazłem firmy VAG BAUER Service koło Gdyni oraz firmę Vag Expert na południu Polski (ponoć najlepsi a cena to 12 300 zł) - czyli gdzieś 1/3 wartości auta. Znalazłem człowieka https://motocieslik.pl/mechanika/napraw ... cdaa-cz-2/ który przysłał mi wykaz części, które należy wymienić.
Z góry dziękuję za informacje. Pozdrawiam

[leszekmw]

Karolu , poszukaj sobie na forum a4 info, tam sporo o tym pisali..
niestety podobno w wielu przypadkach problem i tak powraca po jakimś przebiegu , niezależnie od poziomu wiedzy i dokładności mechanika.
nie wiem czy masz auto od nowości czy kupiłeś świeżo ale to nie był dobry wybór..

[Sebastian_M26]

Nic nie wraca, poprostu trzeba zmienić pierscienie na szerokość jaka była w bzb, cdab lub cdaa po 2012, a olej się zmienia co 10tys nie trzydzieści

[Markus-47]

Ja mam CDAA z 2014 roku, mam go od nowości, olej zmieniam co rok, a jest to przebieg w granicach 10-14 tyś km. Obecnie przejechane jakieś 68 tyś. km.
Im większy przebieg, tym więcej oleju mi wypija
Producent w instrukcji twierdzi, że 1 litr na 1000 km to norma - buhahahaahha, śmieszne, ale taki zapis jest.

Kumpel ma Peugeota 508, który spalał mu 0,7 lita na 1000 km. Po remoncie przez jakiś czas było w miarę, po około 40 tyś od remontu zaczyna znowu dosyć popijać olej.

Dla porównania poruszam się jeszcze 16 letnią Kia Sorento z silnikiem 2.5 CRDI, w tym dużo w trudnym terenie. zużycie oleju około 0,2 l na 10 tyś km. Bez jazdy w terenie zużycie oleju jest niewidoczne.

[maureliusz]

A ostatnio koledzy mnie prawie pogryźli... jak napisałem, że TSI bierze olej i to samo zło .

Tylko ostatnie TSI 1.4 i przede wszystkim 1.5 nowe daje radę.

A nie prawdą jest, że nie powraca - sorki, ale taka prawda, że powraca. Może fuks...jednostkowy przypadek.

[rezon]

Niby z jakiej racji ma powracać przy dobrze zrobionym remoncie? Jakoś u znajomego w Seacie Exeo nie wraca. Ale nie tylko pierścienie mogą być winne - jest jeszcze turbina, uszczelniacze zaworów, odma. Nie wiadomo w jakim stanie są.

[Sebastian_M26]

Każdy silnik spalinowy zużywa olej, a tsi spali od 0 do 0,5L na 1tys w zależności od fantazji. Kwestia jakości oleju to też inny temat.

[mig]

Szanowny kolego to nie portal randkowy tylko forum miłośników paździerzy z logiem kury na masce a teraz do szczegółów, tłoki wymontować zawieść do http://krasnobrodzka-racing.com/pl/ Znam kilka osób z naprawionymi tłokami i nie ma opcji aby wogole oleju nie pobierał. Konstrukcja silnika jest taka ze musi te 50-100 ml na 1000 km pobrać na smarowanie i przepalenie. Ja mam model z 2014 z poprawiona konstrukcja pierścieni ale pomimo tego 1l od wymiany do wymiany brakuje.

[maureliusz]

Jezu...dzięki mig!

Bo ja naprawdę...nie chcę się już kłócić. Ja mam znajomych z tym problemem, znam opinię mechaników i znam opinię ASO...to mi wystarcza.
Naprawdę świetne silniki... trzeba tylko wymienić: tłoki, cylindry, korby...odmę, uszczelniacze... matko chyba lepiej silnik z anglika kupić

[mig]

Tak naprawdę tylko nagar tylko jest uciążliwy dla osób które robią dużo km dla mnie 7-10 tys rocznie to 10 lat do obowiązkowego czyszczenia. Przy odrobinie fantazji można to zrobic samem tylko wystarcza podstawowe narzędzia. Filmów na yt pokazujących jak wyczyścić silnik cdaa jest kilka.

[CLO27]

Ja ma zużycie śmieszne, biorąc pod uwagę że silnik jest zrobiony na 350 kuniuf nie bierze nic czyli litr na 6-7tys. Tylko ja jeżdżę max co 7tys wymiana, a jak dołoże to dużo wcześniej bo przy moich modach wydatek 400zl to pan pikuś...także dbanie czyli wymiany regularne są kluczem do braku problemów (wprawdzie też mam auto już z niby naprawionymi pierscieniami i niby tą mniej problematyczną cdab) ale każde tsi bierze, po prostu zależy ile...normą nie jest litr na 1000km i lepiej wtedy za te 2 tyś zrobić te pierscienie i mieć spokój...