Syrena alarmu

[Mej]

Witajcie
Wie ktoś gdzie znajduje się syrena od alarmu?

Aby dostać się do FABRYCZNEJ syreny alarmu musisz zdemontować (ostrożnie !!!) prawą stronę plastikowego podszybia (prawa strona = strona pasażera).
Wystarczy zsunąć uszczelkę w komorze silnika i ustawić wycieraczki w pozycji serwisowej, potem kawałek po kawałku podważasz podszybie ręką (od spodu) i wysuwasz z uszczelki pod szybą.
Kolejną czynnością jest odkręcenie małym torxem dwóch śrubek osłony kratki dmuchawy (łatwizna).
Delikatnie wysuwasz odkręconą osłonę i dostęp do syreny oraz wtyczki gotowy.
Gdybyś był zmuszony odkręcić syrenę trzeba rozwiercić śrubę zrywalną, która utrzymuje syrenę.

(W modelach poliftowych syrena syrena znajduje się w tym samym miejscu ale jest przykręcona do wspornika bez śruby zrywalnej. Wspornik jest przytwierdzony tymi samymi nakrętkami co dyfuzor (kratka) dmuchawy).

PS: W mojej opinii umieszczenie fabrycznej syreny alarmu jest tak kretyńskie, że nie ma się czemu dziwić gdyby przyczyną problemu okazała się wewnętrzna korozja syreny lub wtyczki zasilającej.

[koniu1973]

Przed rozbieraniem podszybia, zacząłbym od sprawdzenia bezpiecznika (może jest oddzielny od syreny alarmu) i wtyczki.

[Mej]

Syrena fabryczna (przynajmniej u mnie) znajduje się w lewym nadkolu...też byłem zaskoczony...

Ale z fabryki tak to nie wyjechało lub syrena (alarm) nie jest fabryczny.

[whity]

Mej w serwisie pracujesz?

[pitt]

Syrena fabryczna (przynajmniej u mnie) znajduje się w lewym nadkolu...też byłem zaskoczony...

Ale z fabryki tak to nie wyjechało lub syrena (alarm) nie jest fabryczny.

A może to od rocznika zależy... Tzn montaż syreny

[nvm666]

@Koniu pod pasem mam dwie wtyczki... Żółta i czarna

[koniu1973]

u mnie od syreny jest czarna.
Poza tym odepnij jedną i drugą, przeczyść styki i wepnij na miejsce. Zaszkodzić, nie zaszkodzi a może pomoże

[Mej]

Mej w serwisie pracujesz?

Ależ skąd .
Ja tylko taki internetowy troll jestem i w ogóle nie znam się na samochodach .

A może to od rocznika zależy... Tzn montaż syreny

Jak wcześniej napisałem od rocznika zależy WYŁĄCZNIE to czy uchwyt syreny alarmu fabrycznego jest montowany do blachy przy podszybiu śrubą zrywalną, czy też w nowszych egzemplarzach do wspornika uchwyconego śrubami kratki wlotu powietrza dmuchawy.

Istnieje za to inna (TEORETYCZNA) możliwość, że niektóre wersje specjalne na poszczególne rynki (np. taksówki) mogą posiadać jakieś dodatkowe syreny alarmowe pomontowane w innych miejscach nadwozia - ale to już tylko moje dywagacje.

[whity]

Ależ skąd .
Ja tylko taki internetowy troll jestem i w ogóle nie znam się na samochodach .

to powiedz mi czym sie ten "nowy" amundsen różni?

[jarkow]

Syrenę alarmu można sprawdzić VCDS-em. Jeżeli nie ma styku we wtyczce, lub padł akumulator syreny pokaże błąd. W passacie, w zależności od kodowania fabrycznego alarmu syrena była nieaktywna, podobno chodziło o niektóre kraje UE.

[Mej]

Ależ skąd .
Ja tylko taki internetowy troll jestem i w ogóle nie znam się na samochodach .

to powiedz mi czym sie ten "nowy" amundsen różni?

Kurna, ja nawet nie wiedziałem, że jest jakiś nowy/"nowy" Amundsen ... .
W półrocznym Superbie mam taki sam "model" A+ jak w 2,5 rocznym Yeti (różnią się jedynie softem i wersją map ale to wydaje mi się oczywiste).

[+]
Konfigurator też nie pokazuje niczego rewolucyjnego ...

[Misiek Fisiek]

Dałeś się Whity nabrać na stary numer z nowym amundsenem

[whity]

ASO nie zrobi mnie w chuja bo za dużo maja do stracenia...jeżeli miały by być nowsze mapy, to już sie to dla mnie opłacało

[Mej]

Dałeś się Whity nabrać na stary numer z nowym amundsenem

Niech będzie że się dałem nabrać ... ale wciąż nie wiem na czym ?
Da się to jakoś wyjaśnić ? Też chętnie bym się pośmiał ... .

[szms]

ASO nie zrobi mnie w chuja bo za dużo maja do stracenia...jeżeli miały by być nowsze mapy, to już sie to dla mnie opłacało

ale wiedza, że sie nie kapniesz, więc jadą z koksem

to po co wciskają bajer, że nowy amundek, jak sami nie wiedzą co w nim nowego