Forum Skoda Superb

Ja za wynianę zapłaciłem 450pln. W tym robocizna, podpięcie VASa i wypalanie.

Zaj007 pisze:Ja za wynianę zapłaciłem 450pln. W tym robocizna, podpięcie VASa i wypalanie.

chyba, że tak zapamiętałem

Mej pisze:Niewyobrażalnie drogo.

to Ty chyba w ASO nic nie robiłeś, że to jest drogo...
Drogo to by Cię podsumowali za wymianę DPFa albo głupiego EGRa...

Drogo jak za sam czujnik, w porównaniu do PL.
Zresztą każdy może sam sprawdzić: http://sklep.benepol.pl/sklep/ .

To jest aż (prawie) 50 EUR różnicy, czyli na dobre % (nie mówiąc o browarku) już by było ... .

szms pisze:

Zaj007 pisze:Ja za wynianę zapłaciłem 450pln. W tym robocizna, podpięcie VASa i wypalanie.

chyba, że tak zapamiętałem
(..)

Kiedy to było...

Ja tez wymienialem ten czujnik. W ASO zapłaciłem nie całe 200 PLN. Wymienialem sam.

Panowie czy po wymianie trzeba adaptowac ten czujnik
Jesli tak to jak sie do tego dobrac?

Nie trzeba.

Zaj007 pisze:Nie trzeba.

Przepraszam ale pozwolę się nie zgodzić i uważam, że adaptacja G450 jest potrzebna żeby czujnik pracował w pełnym zakresie pomiarowym.
Niestety nie znam kodu aktywacyjnego ale funkcja jest zaimpletowana w nowszych wersjach VCDS'a, a w ostateczności można zlecić usługę w ASO (powinno kosztować grosze).

Mej tutejsze aso skasuje mnie pewnie kilka stówek za podpięcie kompa
Roboczo godzina w serwisie to około 800-900kr co daje 400-450zł

Więc skorzystaj z VCDS'a - funkcja na 100% się pojawia w adaptacjach ECU (widziałem na własne gały) ale muszę przyznać się bez bicia, że nie sprawdzałem czy jest aktywna dla Twojego silnika - tak se tylko oglądałem z ciekawości).
Jeżeli VCDS'em nie dałoby rady poszukaj kogoś z VASem - tam funkcja działa "na dotyk".

Ja na pewno bym nie odpuszczał adaptacji dla zdrowotności DPF ale z pozycji kierowcy (użytkownika) nie odczujesz żadnej bezpośrednio zauważalnej różnicy w działaniu silnika.

VAG-COM/VCDS start, go to [01 - Engine]
go to [Login - 11]
Pressure sensor for an adjustment = 30605 Exhaust (G450)
Note: turn the ignition after adjustment for at least 10 seconds off!

Wg stanu mojej wiedzy - nie trzeba. Przed awarią myślałem, że to nieodzowne, ale w trakcie pobytu w ASO kilka razy pytałem mechanika i byłem przy aucie w trakcie naprawy. Jedyne co to filtr trzeba było to wypalić bo sporo z uszkodzonym czujnikiem przejechałem.





//EDITED No to widać myliłem się.

przy okazji znalazłem coś ciekawego:



co prawda jakieś 1.9 TDI, ale...

To jest pewnie trick "tunerow" na wyłączenie EGR za jedyne 300 pln

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

przem00 pisze:To jest pewnie trick "tunerow" na wyłączenie EGR za jedyne 300 pln

Nie nie ... .
Użycie tej opcji (oczywiście tylko w starszych silnikach) daje tak znikome (jeśli w ogóle...) rezultaty, że nie widać ich nawet w małym stopniu w odczytach diagnostycznych (w logu 003).