zablokowany wlew paliwa

[Enriquez]

Paulus, wyjmując klapkę, wyjmiesz również całe bebechy, łącznie z silniczkiem i wtyczką.
Tak to rozumiem.

[paulus60]

Ano wyjmuję, tyle że wtyczka zostaje na końcówce kabla za przelotką, przez którą nijak do niej od strony wlewu się nie dostaniesz. Odkręć tego torxa, wyjmij całość i obejrzyj tę przelotkę w blasze, w którą jest wsadzona gumka i przez nią przechodzi kabel. Nie wierzę, że nie wiesz jak to wygląda.

[Enriquez]

No właśnie nie wiem, bo się nie przyglądałem temu nigdy choć miałem wszystko na wierzchu.

[paulus60]

Luknij przy okazji. Trzy sekundy roboty, by to zobaczyć.

[bullet]

Masz racje.
Owszem wtyczka jest od strony bagażnika.
Od strony zewnętrznej w ręku zostaje nam takie coś


Rozumiem ze niektórzy sa zdecydowanymi przeciwnikami "druciarstwa" ale w takiej sytuacji wolałbym rozciąć kabel w połowie i zlutowac dwa przewody niż rozbebeszać cały bagażnik. I w 10 minut mamy załatwiony problem. Może mniej jak fabryka przykazała ale umówmy soe gdyby lutowanie kabelków było by przestępstwem to wszyscy elektronicy siedzieli by za kratkami:)
Miejmy nadzieje ze nasza dyskusja będzie przydatna dla kolejnych, których dopadnie ten problem.

Ja jeszcze raz pozwolę sobie przypomnieć ze aby awaryjnie dostać sie do wlewu paliwa i zatankować auto na autostradzie wystarczy nam śrubokręt płaski i po 3-5 sekundach mamy otwarta klapkę z zewnątrz.

[Enriquez]

No ale tej wtyczki i gumki nie da się wyciągnąć? Normalnie aż chyba sobie to spraawdzę.

[paulus60]

Ja jeszcze raz pozwolę sobie przypomnieć ze aby awaryjnie dostać się do wlewu paliwa i zatankować auto na autostradzie wystarczy nam śrubokręt płaski i po 3-5 sekundach mamy otwarta klapkę z zewnątrz.

No i to jest cenna rada z tym śrubokrętem do awaryjnego otwarcia klapki. Co do przecięcia i zlutowania przewodu - jest to jakieś rozwiązanie, na dodatek proste, jednak w jednym z poprzednich postów zaznaczyłem, że nie o to mi chodzi. Co do wymiany kompletnego elementu, to zaręczam, bo widziałem na własne oczy, że w bagażniku wystarczy odkręcić tę srebrzystą nakładkę przy zamku, zdjąć plastikowe haczyki od strony wlewu (czyli wieszaki, po zdemontowaniu zaślepek), zdjąć tapicerowany boczek i wypiąć wtyczkę z gniazdka. W moim przypadku trwało to pół godziny razem z wymianą siłownika. Swoją drogą nie wiadomo dlaczego nie ma wtyczki przy samym siłowniku, by móc to bezproblemowo rozłączyć. Chociaż...... chyba jednak wiadomo . Wizyta w serwisie. Pozdrawiam

[paulus60]

No ale tej wtyczki i gumki nie da się wyciągnąć? Normalnie aż chyba sobie to spraawdzę.

Gumkę wyciągniesz, bo jest w zestawie na kabelku, ale nie rozłączysz i nie połączysz wtyczki z gniazdkiem chcąc zrobić to od strony wlewu. Trzeba podejść do tego od d... strony, czyli od bagażnika. Po prostu otwór przelotki jest zbyt mały.

[paulus60]

...........
Od strony zewnętrznej w ręku zostaje nam takie coś
........

Zgadza się, ale drobna uwaga i niewielka poprawka: od strony zewnętrznej (czyli od strony wlewu) zostaje takie coś (ograniczone czerwoną linią):
Pozdrawiam
Wojtek

[Enriquez]

Ale ta wtyczka nie przejdzie przez dziurę w karoserii?

[paulus60]

Kurde, przejdzie, bo inaczej byś tego za grzyba nie połączył z gniazdkiem, ale tylko od strony bagażnika (chodzi o samą czynność połączenia, która od strony wlewu raczej nie jest możliwa). Marcin, podejdź do płota, zobacz jak to wygląda i dyskusja się skończy.

[wilkuw]

wtyczka jest tak zamocowana w bagazniku (dlugosc kabla przy gniezdzie) ze nei da rady tego na tyle wyciagnac co by od strony wlewu wypiac i wpiac.
Osobiscie w sedanie zeby nie demontowac boczkow etc, nacielem sobie tapicerke (taki jakis pasek ala wywietrznik) namacalem reka wtyczke i cala operacja zajela 3 min

[paulus60]

Ja wolałem nie nacinać i 30 minut było. W końcu każdy o swoim aucie sam decyduje.

[Enriquez]

Dobra, spoko luz - staram się zrozumieć sytuację.

[whity]

O tej porze?