praktycznie brak ciśnienia turbo

[pgasper]

witam,
dzis rano odpalilem silnik, ruszylem i zauważyłem, że turbo nie daje cisnienia, auto nie ma sily.
Wkręca sie nawet na max obroty, ale nie ma siły przyspieszać.
Jak wróciłem do domu to podpiąłem go pod VCDS i nie było żadnego błędu, ciśnienie turbo przy max przyspieszeniu na 2 i 3 biegu nie przekracza 1,2-1,3 bar. A wiem że powinno być 1,9-2,3 bar.
Dodam, że cięgno od gruchy przy turbinie sie przawie nie porusza pod wpływem podciśnienia, ale ręką idzie do końca, w miarę luźno.
Czy może to być N75 - zawór regulacji pracy łopatek turbiny, czy coś innego? czy w razie wymiany N75 da sie to zrobić, dostać się tam, bez zdejmowania pasa przedniego?
proszę o pomoc, dzięki,
Pozdrawia,
Paweł

[neck99]

1. zloguj przepływke kanał 003 jakie daje wartości od 1500 but w podłogę do 4000 rpm
2. sprawdz węzyk idący do gruchy moze sie wypioł
3. zrób test gruchy przez vag-a by sprawdzić czy chodzi

[pgasper]

przewod do gruchy sie nie wypial, ale daje slabe podcisnienie, ssanie- podcisnienie od egr duuuzo mocniejsze.
test gruchy na vcds nie daje duzo, bo wtedy ona prawie nie drga. natomiast ręką jaj ruszam, to stosunkowo lekko na calym zakresie pracy. logi zrobie jutro, ale nie sadze zeby cos sie dzialo z przeplywka, bo mam niedawno wymieniana na oryginal nowy ze skody.
dam znac jutro jak wyglada sprawa wartosci podawanych z przeplywomierza.
pozdrawiam

[neck99]

No to moze być tez N75

[pgasper]

ok, zczytam jeszcze wartosci z przeplywki, ale na razie nasuwa sie jedno pytanie:
czy wyjme ten zawor bez rozbierania calego przodu? troche cienko miejsca tam jest...
ile moze kosztowac N75? pytam o orientacyjna cene w ASO, nie ufam podrobkom...

[neck99]

ASO ok 150zł. Powinien być na scianie grodziowej wiec dostęp bez problemowy

[pgasper]

w superbie 1.9tdi n75 siedzi , przodu silnika, nad kompresorem od klimy. malo miejsca bo zaraz z przodu jest chlodnica. wiec nie wim czy odkrecac przod czy probowac sie wcisnac z kluczami...
w octavii albo innych autach z silnikiem ulozonym poprzecznie moze byc na scianie grodziowej.

[neck99]

aaa. no tak AVB siedzi wzdłuż ..

[ja456]

Podobno można zamienić n18 z n75, żeby sprawdzić czy to napewno wina n75.

[pgasper]

a ktory to n18? gdzie on? kostka pasuje? tyle samo wyjsc podcisnien?

[ja456]

Z tego co wiem to między silnikiem, a przegrodą.

[neck99]

Oj nie slyszałem o takim zabiegu. W sumie to calkiem inne zawory.

[pgasper]

robi sie pozno wiec juz dzis nic poza sprawdzeniem przeplywki nie zrobie...
kupie n75 moze jutro i zamienie, jak to nie to to oddam zaworek. tylko jezeli sie okaze ze to nie to, to pewnie trzeba szukac po wezykach jakiejs nieszczelnisci. chyba ze ktos ma jeszcze jakis pomysl...

[neck99]

Wezyk podcisnienia przy czarnej okraglej puszce i ten idacy od filtra powietrza sprawdz

[pgasper]

ok, dam znac jak cos wysledze,
tym czasem dziekuje za pomoc.