Forum Skoda Superb

Dziś miałem urwanie głowy. Co do samej kontrolki DPF jest taka sama jak na desce. Moment może zaraz wrzucę foty

Czekam wciąż na obrobione zdjęcia, tzn nie widziałem się z osobą, która robiła, bo byłem dziś po za firmą. Może zaraz mi wyśle na fb, miał zrobić foty samego wyświetlacza i w O3 Sama kontrolka(dioda) będzie gotowa wkrótce, bo chcemy by urządzenie obsługiwało tą diodę nadawało się również do czegoś innego więc zleciliśmy już wykonanie płytki drukowanej i niedługo będą.

Mam odpowiedź, zaraz wrzucę 2-3 fotki

https://www.fotosik.pl/zdjecie/702ffc8c1ec4e6cf

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ebe56f430bd71932

Można zamówić bez wtyczki OBD, jeśli ktoś chce podpiąć się pod CAN PT w innym miejscu i dać + po zapłonie

rulez pisze:https://www.fotosik.pl/zdjecie/702ffc8c1ec4e6cf

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ebe56f430bd71932

Można zamówić bez wtyczki OBD, jeśli ktoś chce podpiąć się pod CAN PT w innym miejscu i dać + po zapłonie

Wyglada przyzwoicie


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Przyzwoicie to dobre określenie. Czekamy na próbki obudowy z termoformowania. Póki co jest jak jest, jak będą nowe obudowy, to będzie można w każdej chwili zmienić.

Jak to cenowo wygląda?

Zatem - w tej chwili i w tej obudowie koszt to 550 zł.
Kolejne wersje wyposażone w inna obudowę i inne f-cje, które testujemy będą droższe. Na sklep wrzucę też prawdopodobnie już z nową obudową w cenie około 800 - 900 zł.
Jeśli ktoś kupi w tej obudowie i będzie chciał zmienić obudowę tylko, wyślę potem po kosztach i wystarczy będzie odkręcić 4 śrubki i zmienić. Jeśli kogoś będzie interesował update (będzie logowanie na kartę oraz f-cje takie jak w racelogic) to będzie musiał wysłać do nas urządzenie i zaktualizujemy, ale to jeszcze potrwa trochę.. Teraz pracujemy nad rozpracowaniem MEDów czyli TSI..

W chwili obecnej - są 2 języki Pl i ENG, możliwość konfiguracji ekranów oraz wybranie ekranów predefiniowanych. Pracują też gaugery, które też są zdefiniowane. Po za tym co jest na filmie - jest ikona, która zapala się podczas wypalania DPF, nieważne na jakim ekranie jesteśmy oraz opcję - kasuj błędy (oczywiście silnika) opcja dobra dla tych, którzy coś tam odłączą na zapłonie albo cokolwiek innego.

Czym to się różni od polar-fis ?
Oczywiście w sensie parametrów.

Trzeba by porównać, nie zgłębiałem się na ich rozwiązaniu. Szczerze tak jak dla nich tak dal nas ilość parametrów nie ma większego znaczenia, uznałem, że te najczęściej się używa, loguje, porównuje itp. Można rozbudować o inne np związane z układem paliwowym, ale to nie ma do końca sensu, bo od tego są diagnoskopy gdzie masz dostęp do 200 parametrów..

Polar fis nie ogarnął jeszcze modułów do MQB.

Ja zakupiłem mfa xp, za jakiś czas go założę i wrzucę parę zdjęć.

Problem jest taki, że aby czytać to, co nie chodzi po can w sposób jawny np. wypalanie dpf, trzeba czytać przy otwartej sesji diagnostycznej sterownika i w ten sposób jeździć. Jeżeli tak masz u siebie zrobione, to taki patent jest delikatnie nieelegancki.

Tak jak pisałem wcześniej, nie nawiązuję sesji diagnostycznej a informacja o wypalaniu DPF jest wysyłana w sposób ciągły. A co do "jawności" - to nie wiem co masz na myśli, że każdy zna adres ramki?

Więc jeśli chodzi o Twoją ocenę jest to sposób elegancki? Szczerze, czytając Twoje różne posty, jestem pod wrażeniem dużej wiedzy, ale w tym wątku mam wrażenie jak byś szukał do czego by się tutaj przyczepić..

Nie, nie mam tego na myśli. Spoko.

w chwili obecnej nowa obudowa - kasowanie błędów i logowanie z plikiem gotowym do wrzucenia na malonetuning.

Poniżej film jak ktoś zainteresowany:
Działa nam już na części sterowników MED

https://www.youtube.com/watch?v=wmUcIC4Xi10&t=95s

W takim setupie nowa cena - 449 zł.