Barwa palników xenonowych SIII a SII

[Foton]

Jesli chodzi o halogeny to pojawily sie niedawno nowosci Osrama Nightbreaker Laser oraz Philipsy Racing Vission....

[Sebastian_M26]

Ja też latam na x-treme vision, night braker to dziadostwo w porównaniu do tego.

[Tom-Tdi]

Oryginalny xenon ( Osram, Philips) ma temperaturę barwowa około 4100K.

Ja na wszystkich opakowaniach widzę 4300°K, to jaką w końcu barwę oryginalnie ma SII a jaką SIII?

https://www.amazon.de/OSRAM-Lampe-Xenar ... B004FI7HZY
https://www.amazon.de/Philips-XenStart- ... B004S75YBG

Philips XenStart,Osram Xenarc są to żarniki na pierwszy montaż w koncernie VW i niezależnie czy D1S czy D2S,D2R,D3S mają barwę niestety około 4100K ( pisałem kiedyś do przedstawicieli tych firmy i wszyscy to potwierdzili), dlatego światło jest przy-żółtawe, a nie białe.
Opakowania o których piszesz ( o dziwo mało kiedy spotykam takie w Niemczech) zawierają na ogół produkty z serii Vision czy jakieś inne nazwy marketingowe, ale czy faktycznie takie parametry mają?? aż tyle żarników nie testowałem...
Miałem ori philipsy w seacie i zmieniłem na osramy Silverstar, różnica była zauważalna i bielsze światło.
Teraz chcę spróbować ich następców bo ori żarniki w superbie III są zauważalnie słabsze i żółtsze niż silverstary.

Merc87, "zregeneruj" lampy, wsadź porządny żarnik i wtedy będzie widać dużą różnicę.

Ponoć nie da się ich bezpiecznie otworzyć, gdybym wiedział że się da, to bym to zrobił, choćby umyłbym odbłyśniki, soczewki z obu stron i klosz od środka

Nawet się tego sam nie łap bo narobisz więcej szkód niż to warte.
Lampę trzeba rozkleić i ponownie skleić. Broń Boże NIE MYJ KLOSZY OD ŚRODKA, jest na nich specjalna powłoka antyrefleksyjna przypominająca smar ( jak popatrzysz na reflektor przez okulary słoneczne z filtrem polaryzacyjnym to będą się mienić delikatnie w kolory tęczy), jak to rozmażesz to jest w tym momencie koniec, będą smugi,refleksy i nie da się tego przywrócić od tak.


Sebastian, piszesz o ksenonie czy o żarówkach halogenowych??

[Merc87]

Nawet się tego sam nie łap bo narobisz więcej szkód niż to warte.
Lampę trzeba rozkleić i ponownie skleić. Broń Boże NIE MYJ KLOSZY OD ŚRODKA, jest na nich specjalna powłoka antyrefleksyjna przypominająca delikatnie smar ( jak popatrzysz na reflektor przez okulary słoneczne z filtrem polaryzacyjnym to będą się mienić delikatnie w kolory tęczy), jak to rozmażesz to jest w tym momencie koniec, będą smugi,refleksy i nie da się tego przywrócić od tak.

Ok, w takim razie myć kloszy nie trzeba i tak nie ma tragedii, myślałem o tym po prostu że jak już bym otworzył to profilaktycznie można... zawsze można wydmuchać sprężonym powietrzem.
wiadomo najważniejszy jest odbłyśnik, później soczewka.. klosz to najmniej jeśli chodzi o ilość światła (biorąc pod uwagę że jedynie są jakieś odrobiny kurzu, a nie że jest matowy)
W każdym razie można rozkleić tą lampę podgrzewając klej czy nie ma takiej opcji?

[Merc87]

Philips XenStart,Osram Xenarc są to żarniki na pierwszy montaż w koncernie VW i niezależnie czy D1S czy D2S,D2R,D3S mają barwę niestety około 4100K ( pisałem kiedyś do przedstawicieli tych firmy i wszyscy to potwierdzili), dlatego światło jest przy-żółtawe, a nie białe.

Macie jakieś zdanie które lepsze? Philips czy Osram?

Więc uważasz że 4100°K świeci nieciekawie i wg. Ciebie 4300°K daje zdecydowanie lepsze światło?

[CLO27]

Jesli chodzi o halogeny to pojawily sie niedawno nowosci Osrama Nightbreaker Laser oraz Philipsy Racing Vission....

Philips Racing Vision są podobno też niezłe....

[Tom-Tdi]

Philips XenStart,Osram Xenarc są to żarniki na pierwszy montaż w koncernie VW i niezależnie czy D1S czy D2S,D2R,D3S mają barwę niestety około 4100K ( pisałem kiedyś do przedstawicieli tych firmy i wszyscy to potwierdzili), dlatego światło jest przy-żółtawe, a nie białe.

Macie jakieś zdanie które lepsze? Philips czy Osram?

Więc uważasz że 4100°K świeci nieciekawie i wg. Ciebie 4300°K daje zdecydowanie lepsze światło?

Na sąsiednim forum Superba wielu ludzi narzeka na żółtawe światła ( ori palniki) i przesiadają się na osrama CBI 5000K ( jeden z kolegów ma przedstawić na dniach porównanie między ori, a tymi CBI po rozświeceniu się, także podrzucę zdjęcia tutaj).
Przewertowałem wiele różnych forów i na CBI były narzekania jedynie w trakcie deszczu, a tak to wszystko na +
Jeśli chodzi o Philipsa to nie mam doświadczeń na własnej skórze, ale po filmikach w sieci wnioskuję że x-treme vision 4800K zalatują w niebieski tak jak CBI, także próbuję coś między ori, a niebieskimi ( jeżdżę głównie w nocy i boję się, że w trakcie opadów będę przeklinał), ale może ktoś na tym jeździł i się mylę...

[Merc87]

ja na pewno nie założę nic powyżej 4300°K nie ma takiej opcji, jedynie mogę się jeszcze zastanawiać czy wystarczą mi nowe 4300°K które będą inaczej i lepiej świecić niż stare czy mam włożyć 4150°K lub coś podobnego...
Jeżdżę głównie po zmroku w okresie zimowym, codziennie 20km przez kręte drogi w lesie, które są w 90% wilgotne wiec widoczność jest słabsza, muszę mieć coś konkretnie lepszego

[CLO27]

Ja pare filmików oglądałem pare forów posledzilem i te x-tream jezeli chodzi o halogeny to wydają sie najmniej dokuczać w deszczu ale sam bym chyba się nie zdecydował zmienić mijania na takie....

[Tom-Tdi]

Obiecane porównanie Ori Xenonu (D3S) w Superbie III z Osramem Xenarc CBI.
Ori Osram Xenarc ma "wyświecone" około kilkadziesiąt godzin, natomiast CBI około 12 godzin.

Z zauważalnych różnic to natężenie światła (mierzone amatorskim sprzętem)
ori żarniki 17000LUX
CBI 22500LUX

Zdjęcia robione aparatem na manualnych ustawieniach, żeby jak najbardziej uwidocznić różnice.
Lewa lampa Osram CBI, prawa oryginalny żarnik,


















Jak zrobi fotki nocą to wrzucę.

[Merc87]

No oryginalne petarda

[Tom-Tdi]

Na odwrót podałem żarniki w lampach, ale już poprawiłem.
Czyli ten "chłodny" to CBI, natomiast "ciepły" to ori.

[Merc87]

Oczywiście niezależnie od tego jak u opisałes na myśli wiadomo miałem te o cieplejszej barwie

[Tom-Tdi]

[Cienki221]

Pomijając barwę, widać, że prawa lampa daje więcej światła, jest mniej zaciemnionych plam w obrębie pola światła. Chyba, że to wynika z budowy soczewki