Forum Skoda Superb

Nie był popsuty, jak się postarałem to do 4,7 spokojnie schodził
to z golfa IV po programie na 183 konie
Teraz w 2.0 tfsi rzadko schodze na trasie poniżej 11

YOGI3000, nie wiem ile ci wychodzi na CFGB, ale u mnie (po wirusie na na 204) spalanie mam 6,5-6,7, średnie z 3-ech tankowań (wg programu fuelio) jazda spokojna 70% trasa.
Teraz podciągałem wskazania kompa bo zaniżał 20% niestety VCDs-em mogę max +15% zrobić.

marioti pisze:YOGI3000, nie wiem ile ci wychodzi na CFGB, ale u mnie (po wirusie na na 204) spalanie mam 6,5-6,7, średnie z 3-ech tankowań (wg programu fuelio) jazda spokojna 70% trasa.
Teraz podciągałem wskazania kompa bo zaniżał 20% niestety VCDs-em mogę max +15% zrobić.

A ile pali tylko w trasie a ile tylko w mieście i jak duże miasto, jakie prędkości?
I czy wartości które podajesz to liczone z kalkulatora czy z kompa?
Ważne też jakie masz opony.
Mi pali w trasie 5,5-6,5, prędkości jak są warunki 100-120.
U mnie zaniżał ok 6-8%

Nie powiem Ci ile pali tylko w mieście a ile w trasie bo jeżdżę zawsze trasy mieszane. Opony zimowe. Standardowy rozmiar do kury przy feldze 16".
Liczenie spalania metodą przez dolewke do pełna.
Miasto prędkości 40-60 Trasa 130-140

Ostatnia średnia 7,4 z 265km
ok 150km trasa, jednojezdniowa przez wioski, reszta małe miasto.

U mnie z ponad 4000 km komp pokazuje 5.7l czyli srednio ok 6l. Na baku robie niewiele ponad 800km. Octavia 1.9 tdi alh troche mniej palila, niejednokrotnie udawalo mi sie zrobic 1000km.

Ja znalazłem zdjęcia z zeszłego roku.Byłem autem na wakacjach w polsce.Dystans ponad 5400km to odlgłość z domu do polski i z powrotem+dobre kilkaset kilometrów po polsce.Jakieś 4000km może trochę więcej to autostrady,przeważnie jechałem 130-150 km/h czasem trochę szybciej.Dwie dorosłe osoby + dwoje dzieci + pełen bagażnik.Nie wiem czy to duże czy małe spalanie.Tyle wyszło
Niewiem czemu ale odniosłem wrażenie że na dieslu nalanym w anglii i belgii auto jechało lepiej niż na tym lanym w polsce francji czy niemczech.

Na codzień ujeżdżam SIII 1.8TSI 180KM DSG głównie miasto i cykl mieszany.

Moje spalanie średnio :

w mieście 9-10l/100
mieszany 8-9l/100
trasa zależy od średniej prędkości autostradą
do 140km 6-7l/100
powyżej 140km/h 7-7.5l/100

Nie dawno miałem okazję pojeździć przez 2 tygodnie nowka 1.5TSI 150KM DSG głównie miasto i troszkę obwodnicy 85%/15% i ku mojemu zdziwieniu nie mogłem osiągnąć wyniku poniżej 9.5l/100

1.5TSI daje radę przy normalnej jeździe ale jednak brakuje tej przysłowiowej kropki nad i przy kręceniu na wyższe obroty i cieszę się że mój wybór padł na 1.8 ale z drugiej strony żałuję , że zabrakło budżetu na 2.0.



Wysłane z mojego HTC 10 evo przy użyciu Tapatalka

Trasa Warszawa -> S7 -> Radom -> przejazd przez miasto -> "dziurami" (Brzóza, Ryczywół) do DK79 -> Góra Kalwaria -> Piaseczno. Raczej spokojnie, ale wcale nie jakoś bardzo wolno.

Z weekendowej wycieczki do Genewy. Pierwszy screen z trasy powrotnej do Sosnowca (przez Francję, Niemcy omijając Czechy), drugi z całego wypadu. Nadmieniam, że nie miałem potrzeby cisnąć przez Niemcy bo to Niemcy i trzeba gonić 180+, miałem na pokładzie 4 osoby, którym dobrze się spało przy 120-140 km/h, szybciej byłoby już uciążliwie głośno w kabinie. Średnią prędkość zaniżyły górzyste tereny na granicy francusko-szwajcarskiej oraz korki w centrum Genewy. Tankując w Dojczlandii udało się zrobić 850 km na baku. Dałoby radę nawet 900 ale korki i góry.

Ja mam pytanie, czy któryś z was weryfikował to co pokazuje komputer?
Z moich doświadczeń z różnymi samochodami wynika, że komp zazwyczaj mocno przekłamuje, najczęściej w dół.
Tak patrząc na te wyniki dość ciężko mi uwierzyć że zastosowanie TSI powoduje spadek zużycia paliwa o ponad 30% w stosunku do MPI w przypadku tej samej mocy i podobnej masy auta.

spadek będzie wyraźny, bo turbina robi swoje i możesz mieć większą moc silnika z mniejszej pojemności. oczywiście oszczędności będą przy normalnej jeździe, przy pałowaniu tsi pokaże na co go stać

mój traktor zaniża 0,3 l/100 km wg dystrybutora, tankuję zawsze do pierwszego odbicia

piotraskbw pisze:Ja mam pytanie, czy któryś z was weryfikował to co pokazuje komputer?
Z moich doświadczeń z różnymi samochodami wynika, że komp zazwyczaj mocno przekłamuje, najczęściej w dół.
Tak patrząc na te wyniki dość ciężko mi uwierzyć że zastosowanie TSI powoduje spadek zużycia paliwa o ponad 30% w stosunku do MPI w przypadku tej samej mocy i podobnej masy auta.

Oczywiście, że tak. Pierwsze co robię w grupie VAG, to korekta żeby pokazywane spalanie mniej więcej pokrywało się ze zmierzonym. I to działa.
Ostatni zbiornik: zmierzone 7,14, wskazywane 7,1
Poprzedni zbiornik: zmierzone 7,79, wskazywane 7,8
Ktoś może powie "podejrzanie mało". Owszem, ale w moim przypadku jest to spalanie osiągnięte przy niewielkim udziale jazdy miejskiej, w dodatku drogami wojewódzkimi albo jednopasmowymi krajówkami, gdzie po prostu nie da się jechać jakoś szczególnie szybko.

Teraz sobie porównywałem sobie wyniki z autocentrum i wychodzi na to że TSI/MPI jeden kij stara zasata - pali tyle ile ma KM dalej aktualna
Wydaje mi się, że niższe spalanie 1.4 / 1.5 wynika bardziej z ACT niż sposobu podawania paliwa.
Jedyna zaleta mniejszych pojemności to spalanie w korkach - nie oszukujmy się do napełnienia 1.4/1.5 potrzeba mniej paliwa niż do napełnienia 1.8.

W korkach każde auto pali tyle samo, niezależnie od pojemności