Misiek Fisiek pisze:
Jeśli ma być superak to nastaw się na poszukiwania diesla 140 albo 170, krajowego od pierwszego właściciela, pełny serwis w ASO. Znajdziesz spokojnie. I nie zrażaj się przebiegiem około 200 000, nawet trochę więcej.
Misiek dobrze mówi, jakbym czytał o swoim za 3 lata
Pozdrawiam
Marcin
---
Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać.
Bardziej przed tą dyskusją nurtował mnie DSG. Mam doświadczenie z automatami i wiem że potrafią kosztować.
Z automatami z VAG doświadczenia nie mam, ale pewnie jest podobnie - tak wynika z lektury....
Jeśli chodziłoby o 1.8 to musiałbyś szukać egzemplarza po 2012 roku, wcześniejsze brały olej i ogólnie różne śmieszne rzeczy się działu. Po 2012 miały tą wadę naprawioną.
Też bym Ci chyba polecał diesla 140/170 w zależności od tego jaki egzemplarz znajdziesz. Wyznaczanie sobie terminu kupna auta to średni pomysł, niestety nie stoją one na placu jak nówki, może się udać, ale nie musi. Jeśli by się nie znalazła do września jakaś sensowna sztuka to może lepiej poczekać i poszukać, a jeśli potrzebujesz auta bo planujesz wtedy wakacje to rozważ może najem, albo przemęczenie się obecnym. Na pośpiesznym zakupie nikt prócz handlarza jeszcze dobrze nie wyszedł
Do sprzedania dopiero po 1 marca 2016. Cena .... rynkowa. Dodam że auto na fabrycznej gwarancji do września 2016 + wykupiony pakiet Platinum napraw w Cardif-ie do września 2017
no cóż.
