jaki olej do dsg 6 ?

[shapeshifter]

Podpowiecie mi jaki olej jest zalewany w serwisie do skrzyń dsg 6 ?
Czy jest to G052182A2 ?

[pantryq]

Tak, Ja dostałem taki numer jak poprosiłem o wykaz materiałów eksploatacyjnych podczas przeglądu w ASO przy 60 tys. km.
ASO wyceniało go na 112,29PLN brutto/litr przed rabatem. Ja kupowałem oryginalny na allegro po 30PLN za litr. Poza tym olej silnikowy i filtry też miałem swoje. Wyszło dużo taniej.

[shapeshifter]

W tej chwili najtaniej to 40 zł za litr - czyli i tak dużo taniej

[shapeshifter]

no właśnie - to jedyny problem.

[pantryq]

tylko szukaj sprawdzonego Sprzedawcy, żebyś nie zalał kujawskiego w butelkach VW/Skoda

Racja. Ja kupowałem od człowieka pracującego w serwisie VW. Odbiór osobisty w Warszawie
Oryginalne opakowanie i nienaruszone korki. Poza tym gratis korek spustowy i uszczelki. Filtr oleju do DSG też u niego brałem. Reszta przez internet z odbiorem w sklepach z częściami zamiennymi.

[pantryq]

wiem, że olej jest drogi...ale ewentualna naprawa skrzyni może być duuuuużo droższa...negocjuj z ASO...ja wymieniłem w ASO i za całość zapłaciłem około 650-700 brutto - mam fakturę, jak coś się stanie to nie zrzucą winy na moje części / olej.

Olej ma być zgodny z normą i musisz mieć wpis w książce serwisowej, że był wymieniony wg. wskazań producenta. Możesz przywieźć nawet FEBI o tym samym numerze, który jest chyba tym samym olejem, co mają w ASO w obrandowanych butelkach. Jak Ci skrzynię szlag trafi, to Ci nie pomoże nawet że wszystko było do tej pory robione w ASO i na ich materiałach. Zawsze będą twierdzić, że TTTM (ten typ tak ma). Ja już kilka razy zgłaszałem , przy okazji różnych wizyt, że przy zbijaniu/wrzycaniu biegów z 2/3 i 3/2 podczas jazdy w korku, lub wolnej jeździe, czuć szarpanie - stuki. Auto podpinane do kompa, błędów nie zwracał. Jazdy z serwisantami tez nie pokazywały nic szczególnego, a skrzynia po "rozgrzaniu" dalej ma takie objawy. SAP olała sprawę twierdząc, że nie ona jest gwarantem, tylko dealer który mi auto sprzedał, ale mogę się zgłosić do ASO i szukać przyczyny. Na razie zrobiłem już ponad 50tys km od zauważenia prawie 3 lata temu tych objawów i nic się nie pogorszyło ani nie polepszyło. Taki urok DSG, ale i tak nie wybrałbym teraz manuala. Jak zdechnie za kilka lat (oby nie) lub wcześniej, to będę tylko liczył na upusty w ASO i na historię zgłaszanych nieprawidłowości pracy skrzyni, o ile jeszcze będę jeździł tym autem

[Sebastian1975]

witam. Podepnę się do tematu. Mam 2.0 TDi(170) z DSG i tez mnie niepokoi jak długo będzie skrzynia bezawaryjna. Zwłaszcza, że od wyjazdu z salonu cały czas jestem w serwisie. Coś mi stuka w napędzie podczas skrętów, a naprawy bezskuteczne. Generalnie straszne rozczarowanie:)

[whity]

A co to ma do tematu?

[szms]

Zawsze i wszędzie można ponarzekać na DSG



a to ma tyle do tematu co dwa nasze posty

[whity]

Więc wszystko pasi

[sjak]

... od wyjazdu z salonu cały czas jestem w serwisie.

Jak ma na imię i czy żona czegoś się nie domyśla?

[whity]

To ja napiszę ma temat....dziś mi dach panoramiczny zaczal stukac przy uchyleniu...

[Sebastian1975]

Bardzo miłe powitanie.
Pisząc o problemie miałem nadzieje na opinie, porady, doświadczenia- a nie na dygresje i nabijanie.

[szms]

vwhity, zapytanie do ASO w Twojej sprawie poleciało

Niech se niemiec podgłosi sound system i popija colę w rytm Eine Kleine Nachtmusik. Powinno pomóc. Z wyrazami szacunku, ASO

[Sebastian1975]

... od wyjazdu z salonu cały czas jestem w serwisie.

Jak ma na imię i czy żona czegoś się nie domyśla?

Na imie ma Superb 2FL i żona niestety wie o nim