Forum Skoda Superb

Czyli olac bo tak ma byc, dobrze rozumiem?

into absolutnie nie chce Ci czegoś doradzać w tym temacie bo nie mam pojęcia czy taka temperatura może mieć negatywny wpływ na silnik

Uważam po prostu, że przyjdzie czas kiedy to wsiadając do swojego samochodu, który mamy od roku wyskoczy komunikat
"twoja waga w ciągu ostatnich 6 miesięcy zwiększyła się o 4kg - udaj się do lekarza!"

Jeżdżę samochodami dopiero 13lat, pamiętam jak kupiłem pierwsze audi i z biegu zarejestrowałem się na forum a4klub.pl..
Forum, jak każde inne, sporo ciekawych osób, mnóstwo ciekawych tematów i jeden problem --->> IM WIĘCEJ CZYTAŁEM TYM WIĘCEJ USTEREK W AUCIE DIAGNOZOWAŁEM :>

Doszło do tego, że wpadł nowy temat np. trzęsie przy gaszeniu i już się zastanawiałem, czy może też mam poduszki pod silnikiem do wymiany.. człowiek z wiekiem zmądrzał troszkę i problemów ubyło

Wracając do tematu,
Co mają powiedzieć Ci, którzy w temacie "który olej wybrać" z tego forum mają temperatury powyżej 100stC ?

Wszystko jest w porządku. Skąd informacje , żę temperatura oleju ma być 90 stopni?

_________________
www.lejolej.pl

Info z 'internetow', ze optymalna to od 95 do 105.

Może i tak ale to "optymalna" to pojecie względne i wg. mnie optymalna jest niższa. Temperatura oleju nie może być ani za niska ani za wysoka ale przede wszystkim powinna utrzymywać się w pewnych zakresach w zależności od warunków. Temperatura oleju powyżej 80 stopni jest już jak najbardziej odpowiednia dla silnika. Problematyczne może być kiedy temperatura oleju nie dochodzi do tych powiedzmy 80 stopni. Z tego co piszesz masz zupełnie normalne temperatury. To normalne, że w zimie temperatury będą niższe. Poobserwuj wskazani ale moim zdaniem nie ma się czym przejmować bo problem by był jak byś miał temperaturę zbyt wysoką.

_________________
www.lejolej.pl

A 108 przez jeździe po mieście teraz jesienią? Może być? Jeżdżę na Millersie

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

_________________
SIII L&K 2.0 TSI 220KM viewtopic.php?f=18&t=8480

moim zdaniem ma to związek niedogrzanie silnika zwiększa spalanie, wzrastają obroty -co powoduje szybsze zapchanie filtra DPF

Mialem takie same objawy z spadkiem temperatury wymienilem termostat glowny i nic to nie dalo. Doczytalem co i jak na forum i wymienilem termostat przy dsg i pomoglo. Szkoda ze wymiany nie robilem w odwrotnej kolejnosci czyli najpierw ten od dsg..

uczymy się na błędach. Też tak miałem

Sluchajcie przebrnalem przez calutki watek i widzę ze podsumowaniem i rozwiazaniem problemu jest wymiana termostatu skrzyni DSG. Ale ja mam podobne objawy aczkolwiek mam manualna skrzynie biegów. Co w tej sytuacji mam uczynić?????

Pozdrawiam

Najprościej, to:
1. wymienić skrzynię z manuala na DSG
2. wymienić termostat skrzyni DSG

Najprosciej jest jednak wymienic termostat. Sprawdzone i działa

Sprawdź ogrzewanie po wężach przed wymianą.

Dzis wracajac z Wawy po ok 280km kilkanascie km przed domem zmienilem temp w srodku z 18 na 22 i nie dosc, ze temp oleju spadla do 77 do jeszcze temp wody rowniez. To raczej nie jest normalne. Za kilka dni bede w aso na wymianie oleju w skrzyni to zapytam o te temperatury, czemu sa takie niestabilne.

Dziwne.

_________________
CZARNUCH SII 1,8 TSI mn moc seryjna x 2,5
viewtopic.php?f=18&t=7516