Różnice między silnikami 2,0TDI CR 140KM a 170KM.

[dato]

600 faktycznie niedużo, jak Ci wóz drabiniasty nie przeszkadza to bierz. Jeśli chcesz ofertę z Tych to poslij mi pw link do konfiguracji.

[Misiek Fisiek]

Rok, nie da się na 100% powiedzieć bo 2.0 Tdi 4x4 dsg to nowa konfiguracja ale np. 3.6 4x4 dsg bez pakietu stoi normalnie, z pakietem jest podniesione. Warto dodać, że płyta pod silnikiem jest (chyba od MY 2011) plastikowa.

[into]

Odswieze temat.

Mam wersje 140km i w przyszlosci chcialbym przerobic na 170km. Np jak turbo padnie to wymienie na wersje z 170km. Listwa cr, hmm jaki to koszt wymiany? Wszystkie wtryski sa inne mam rozumiec? Jak wyglada sprawa ze sprzeglem ? Wersja 140km ma 230mm a 170km 240mm, czy wieksze sprzeglo bedzie pasowac? Skrzynia i polosie te same?

[Enriquez]

Prościej.

[into]

Owszem, ale jesli ww podzespoly beda wymagaly wymiany chcialbym uzycc czesci, ktore wystepuja w wersji 170km. Wiec ponawiam pytania, czy sprzeglo 240mm bedzie pasowac do mojego auta? Oraz jak wyglada sprawa ze skrzynia i polosiami? Wtryski widze ze sa te same, jeden model pasuje do wersji 136, 140, 143, 150, 170 i 177km. Tak wynika z aukcji na allegro.

Z tego co wiem 140km po chipie ma ok 170-180km, wersja 170km ok 200km.

[tomek evo]

Zrób program i będziesz zadowolony. 180 KM po programie powinno być. Moim zdaniem dla dodatkowych 20 KM nie warto rzeźby robić. Swoją drogą na te 200 Km to sama wymiana turbiny powinna wystarczyć.

[piramida]

Starsze wersję 140 i 170 sprzędło miały takie samo, jedynie 170 była na pierzowtryskach siemensa a 140 na boschu który był lepszy. W wersi CR sprzęgła będa prawdopodobnie takie same. Do wsadzenia turbo ze 170 do 140 trzeba tylko kolektor wydechowy zmienić, reszta normalnie pasuje i nic z wtryskami sie nie robi

[into]

Czyli zeby jasno i przejrzyscie, miedzy 140 km cr a 170 cr roznica jest wylacznie w turbosprezarce? Mnie nie interesuja roznice miedzy PD a tylko i wylacznie wersja na CR. Intercars podaje ze sprzeglo do 140 ma 230mm a do 170 jest wieksze i ma 240mm, domyslam sie, ze wieksze bedzie bardziej wytrzymale. I tu rodzi sie pytanie czy mozna takie sprzeglo zalozyc do CFFB?

[yaro_1]

tuning traktorów też masz obcykany

[piramida]

Coś mi się nie chce wierzyć że 140 CR ma 230mm sprzęgło

[piramida]

230mm miała tylko wersja 110 konna:

https://www.sprzeglo.com.pl/skoda-octavia/5517

[CLO27]

Nie ma 230mm ja myślałem i wszedzie pisali że w benzynie 1.8 a 2.0 jest tez roznica, zwlaszcza w cdab , ale wszedzie jest 240mm...potwierdzil to też Patryk z CS...diesel to samo na 100%

[into]

Faktycznie teraz sprawdzilem na sprzegla24 i jest 240mm. Dzieki za naprostowanie.

Obecnie mam ponad 250tys km wiec kwestia czasu kiedy turbo bedzie do wymiany.

Wyjasnisz Piramida o co chodzilo w pierwszych postach tematu z ta listwa cr?

[piramida]

Nie wiem co masz na myśli z ta listwą. Jak ci turbo padnie to zawsze możesz podciągnąć z mocą pod 250PS ale do tego trzeba już trochę więcej gratów wymienić, wydech, cooler, dolot a jak nie to wieszasz tubo ze 170 i masz 200+ do jazdy na co dzień

[into]

Wlasnie o tym mysle, turbo ze 170 i ok 190-200km i 400nm. W zupelnosci wystarczy.

Odnosnie listwy na pierwszej stronie tematu jest w poscie taka wzmianka : cyt "P.S. Co do silników inna turbina i listwa wtryskowa - sprawdzili mi na serwisie."

To mialme na mysli