Czy warto zasłaniać chłodnicę na zimę?

[grzegorz]

witam
Mam pytanko czy w okresie zimowym przy -6 -20 warto jest zasłonić chłodnice kartonem?
czy niema to jakiegoś negatywnego wpływu na silnik lub termostat?

[Krzysiek]

Dołączam się do pytanie bo jeżdżąc dziś po mieście cięzko było osiągnąć tem. oleju 80 stopni. Pozdrawiam

[eX]

ja zaslonilem dolne kratki w zderzaku, ale nie kartonem..

dogrzewa sie szybciej, a i trzyma tez temperature dosyc dosyc.

[TomASS]

czym zasłoniłeś?

[eX]

chcialem pleksa, ale odpuscilem bo nie chcialo mi sie wyvcinac, wzialem "skoroszyt" praktycznie idealnie bo w zdluz sie go tnie na pol i mamy praktycznie calosc zaslonieta + uzylem jedej przezroczystej czesci. niedlugo bede ruszal auto to strzele zdjecie.

[TomASS]

fotka by się przydała

[grzegorz]

Panowie ja jednak postanowiłem zasłonić.
moje spostrzeżenia są takie:
-samochód faktycznie szybciej się nagrzewa
-niema żadnych wahań temperatur czy to podczas jazdy czy w korku.
- wewnątrz też szybciej robi się cieplej.
Jeśli chodzi o mnie to ja zostaje z zasłoniętą chłodnicom. Jeśli zauważę coś niepokojącego to napiszę na forum.

[edeks]

grzegorz, skoro piszesz o tych wahaniach tempetatury w korku, to może warto też tak "na wszelki wypadek" sprawdzić termostat? U mnie np. zeszłej zimy się przywiesił i objawy były właśnie takie. W tym roku jak na razie jest ok i mimo że nagrzewa się wolno (2,0 TDCi w Mondeo) to jak już wejdzie na połowę skali to z niej nie schodzi. Ale z tym szybszym nagrzewaniem to racja - każdemu dieslowi by się przydało zimą

[awdurek]

Ja swoją zasłoniłem paskiem czarnej gumy i przypiełem czarnymi opaskami elektrycznymi do żeberek.
Nic nie widać a ciepło w środku aż miło

[grzegorz]

Jeśli chodzi o termostat to sprawdziłem chodzi poprawnie.

[sebasuperb]

Zasłanianie wlotu nie jest dobrym pomysłem..

"A ja sie zastanawiam po co w ogóle montować jakies osłony, które mogą tylko zaszkodzić.

Jeżeli w aucie jest sprawny TERMOSTAT to zakładanie osłon na chłodnice nie przyspieszy procesu nagrzewania silnika - przecież do momentu osiągnięcia optymalnej temperatury cieczy chłodzącej i tak nie jest przepuszczana przez chłodnice , tylko leci tzw. "małym obiegiem". A jak już osiagnie ta temp. to ponowne odcięcię dużego obiegu następuje po spadku temp. do zadanej przez producenta wartości.
Tak więc to termostat powoduje, że silnik pracuje w zakresie optymalnych temperatur, bez względu na temp. zew. (z wylączeniem ekstremów) i zasłanianie chłodnicy nic tu nie zmieni.
Zasłonięcie chłodnicy może spowodowac tylko utrudnione chłodzenie silnika w momencie przegrzania, lub, jak tu opisywane, utrudnienia w dostarczaniu powietrza do silnika.

Z osłon największy wpływ na temperaturę silnika (równiez podczas jazdy) ma dolna osłona silnika. Jej zdjęcie powoduje spadek temp. o 10-15 st. (sprawdzone) Tak więc jezeli chcemy uzyskać jakiś "efekt cieplny" i realne korzyści to należałoby ew. jedynie "opatulić" czymś blok silnika i miskę olejową i zostawić odsłonięte wloty do chłodnicy w celu prawidłowej wymiany ciepła i prawidłowego działania termostatu! Tyle że taki sposób jest raczej mocno problematyczny w stosowaniu "

Polecam przejrzeć nasze 2 tematy, trochu o tym pisaliśmy..

http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=9515" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewto ... h%B3odnicy" onclick="window.open(this.href);return false;

zachęcam do lektury

[eX]

chlodne powietrze wlatujace przez dolna oslone wychladzac bedzie miske oraz wietrzyc cala komore silnika, zasloniecie np dolnej czesci wlotu (wlot w zderzaku, i drugi w grillu) wiec nie ma mowy o zaslanianiu samej chlodnicy, a o zaslonieciu calego dolnego wlotu ktory mocno wietrzy komore.

ja zalonilem dol, gora jest odslonieta, auto sie szybciej nagrzewa i wolniej wytraca cieplo. dla mnie to jest fakt .

[TomASS]

eX - wg. mnie masz rację - w niektórych wersja Mondeo montowane są żaluzje które są zamknięte podczas startu a z biegiem nagrzewania się auta otwierają się

[zlaskovik]

Ja się trochę obawiałem zasłonić cały dolny wlot, zwłaszcza że wlot w atrapie jest bardzo mały - zasłoniłem połowę i efektem jest dużo szybsze osiąganie temperatury. O przegrzanie się nie obawiam bo jak obsewowałem to czy przy mrozie czy tak jak teraz przy dodatnich temperaturach po jakiś 5-7 km uzyskuje 82 - 89 stopnie i tak trzyma. Przed zasłonięciem to czasem 85 stopni silnik miał dopiero jak pod dom podjeżdżałem tj po 15 km.

[ps43]

Myślę, że Kolega "Sebasuperb" ma rację - nie widzę potrzeby zasłaniania chłodnicy.