wykresy z hamowni

Regulamin forum
Szczegółowy regulamin działu znajduje się tutaj: link
Awatar użytkownika
ZodiaK
Posty: 33
Rejestracja: 14 lip 2010, o 17:31
Samochód: Superb II
Silnik: 2.0TDI CBBB (170KM)
Lokalizacja: Grybów - Małopolskie

wykresy z hamowni

Post autor: ZodiaK »

Witam, jestem po hamowaniu S2 2.0 TDI CR i nie jestem za bardzo zadowolony z swojego silnika. Czy mozecie wrzucic to co wyszlo przy hamowaniu waszych jednostek ?
Oczywiscie wykresy po modyfikacjach mile widziane. Jutro wrzuce swoj wykres i opisze w czym problem, glownie chodzi o niski moment przy 1800 rpm oraz moc max juz przy 4000 a nie jak producent podaje przy 4200 rpm
TomASS
Posty: 260
Rejestracja: 28 lip 2010, o 23:25
Samochód: Superb II
Silnik: 2.0TDI CBBB (170KM)
Lokalizacja: Wrocław

Re: wykresy z hamowni

Post autor: TomASS »

pytanie - co z tym można zrobić? Oddać na gwarancję?
chudy
Posty: 1002
Rejestracja: 12 mar 2010, o 22:26
Samochód: Inny
Silnik: Inny
Lokalizacja: napisz skąd jesteś
Kontakt:

Re: wykresy z hamowni

Post autor: chudy »

Jeżeli moc na papierze wyraźnie by odbiegała od stanu rzeczywistego, to myślę że tak.
Tylko że to spadek mocy musiałby być chyba minimum jakieś 15%...
Tomek
Zasłużony
Posty: 396
Rejestracja: 18 lut 2010, o 22:43
Samochód: Superb III combi 4x4 Facelift
Rocznik: 2022
Silnik: 2.0TSI (280KM)
Imię: Tomek
Lokalizacja: Warszawa

Re: wykresy z hamowni

Post autor: Tomek »

pytanie jeszcze co to za hamowania? Nie znam się na nich i szczerze mówiąc nie ufam, ale jak się poczyta, to piszą, że taka zła, taka niedobra, a jeszcze inna przekłamuje ;)
Ważne żebyś Ty był zadowolony i aby osiągi były porównywalne do katalogowych :)
S3 L&K
Awatar użytkownika
ZodiaK
Posty: 33
Rejestracja: 14 lip 2010, o 17:31
Samochód: Superb II
Silnik: 2.0TDI CBBB (170KM)
Lokalizacja: Grybów - Małopolskie

Re: wykresy z hamowni

Post autor: ZodiaK »

Ja to widze tak.
1.W homologacji mam 125kW/4200 rpm oraz dodatkowo w katalogu moment 350Nm od 1750rpm. U mnie moc max 170,2KM przy 4050 rpm a moment na poziomie 350Nm utrzymuje sie w przedziale 2100-2950
2. Silnik kolegi wprawdzie nieco inny bo juz RM2011 oraz EURO5 parametry katalogowe trzyma bardzo ladnie. 178KM z hakiem przy 4200 oraz moment obrotowy 350Nm w zakresie praktycznie katalogowym cos od 1800 i trzyma do 3000 rpm

V-tech mowi ze to kwestia roznicy w silnikach( od RM2011 zmiana doladowania oraz listwy wtryskowej) i nie mam powodu im nie wierzyc ale reklamacje bede pisal z prostego powodu - nie mam tego co w homologacji. Oczywiscie mozna by powiedziec ze trafila mi sie slabsza jednostka i pech, sle myśle ze musze rozwiac watpliwosci jakie mam.

Wiem, że paru z Was robilo cos przy swoich silnikach dlatego prosze o informacje jak u was powychodzily wykresy przez chipowaniem/boxowaniem.
Awatar użytkownika
Iron
Posty: 277
Rejestracja: 5 maja 2010, o 11:46
Samochód: Superb III 4x4
Silnik: 2.0TSI (280KM)
Lokalizacja: WA (SK)
Kontakt:

Re: wykresy z hamowni

Post autor: Iron »

Ja jeździłem O2 RS z 2006 z tym silnikiem czyli 2.0TDI 170KM.
Jazda była zupełnie inna niż teraz mam, na pierwszym biegu ruszam ostro potem drugi i co się dzieje, "przydławia" się silnik, czyli pojawia się taka duża dziura momentu i mocy. Ale jak się to zrobi trochę wolniej to tego się nie czuje.
W O2 RS nie miałem tego efektu. Potem podniosłem poprzez zmianę programu do 200KM i 400Nm i powiem Wam, że nagle ma się odczucie, że to inny silnik.
Muszę jeszcze pojeździć i potem mój S2 idzie na moda.

Acha seria była 178KM i 379 Nm - w jakich przedziałach nie pamiętam :)
Obrazek

Obecnie:
Superb III L&K 2.0 TSI 280KM 4x4 DSG
Fabia III 1.0 TSI DGS Style
Kymco AK550
ODPOWIEDZ