Pakiet na bezdroża do S2 4x4 - czy warto?

[szms]

Oj dobra... ciiiiiiiiiiiiii.
Kiedy jedziesz w trasę?

[grzesiu26]

Hehehe
Spojrzę w kalendarz i dam znać - no chyba, że zapomnę

[szms]

Spoko. No problemo, mein Gruppenfuhrer

[piotrgrb]

4x4, diesel, pnb w wątku pomiarowym wyszło mi chyba 71,5 cm. Stoi bardzo wysoko. Zdjęcia w moim wątku. Mam wrażenie że jest różnica kombi a sedan w przypadku 4x4 - kombi wyżej. I v6 stoją nisko mimo 4x4.

[Misiek Fisiek]

Jak bym powiedział, że 3.6 stoją standardowo, tylko do nich można domówić pakiet sportowego zawieszenia.

Tak czy inaczej problem podniesionego zawieszenia można rozwiązać montując sprężyny identyczne jak u któregoś kolegów z 4x4 ale bez pakietu.

[szms]

Piotr, znajomego sedan 4x4 + PNB stoi identycznie jak Twój, więc raczej to nie jest zależne.

[Misiek Fisiek]

Tak z moich doświadczeń z dłubania zawiasie mogę dodać, że przy zastosowaniu tych samych amortyzatorów, jest delikatna różnica w komforcie jazdy na korzyść sprężyn z pakietu. Dodatkowe 2 cm skoku robią różnicę

[Rok z Bagien]

Tak z moich doświadczeń z dłubania zawiasie mogę dodać, że przy zastosowaniu tych samych amortyzatorów, jest delikatna różnica w komforcie jazdy na korzyść sprężyn z pakietu. Dodatkowe 2 cm skoku robią różnicę

W sensie, że amorki z PNB są miękcejsze ?

Bo w O II, to na 15 i PNB, statek lekko pływał...na 17 (225) jest stabilnie.

[Misiek Fisiek]

Amorki są twardsze. Ale gdyby dać dowolne niefabryczne do standardowych sprężyn i sprężyn z pakietu, to przy sprężynach z pakietu komfort będzie wyższy, choć stabilność jazdy pewnie odrobinę niższa.

Generalnie w tych moich wywodach chodzi o to, że jak chce się podłubać w przyszłości w zawiasie to pakietowe springi sprawdzą się na pewno doskonale przy amortyzatorach o wysokiej sile tłumienia. Skoda do pakietu daje właśnie utwardzone amortyzatory.

[KriSSo]

Skoda do pakietu daje właśnie utwardzone amortyzatory.

Na takiej samej zasadzie co VW Touran Cross jest wyższy o 15 mm i jednocześnie odczuwalnie twardszy od standardu w Touranie. Kwestia amortyzatorów i sprężyn w pewnym stopniu również.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[Teofano]

Jeśli macie pakiet + 4x4 i macie podwyższenie to z czego wnioskujecie, że jakbyście nie mieli pakietu to wysokość byłaby taka sama?

Z niczego nie wnioskuję, ocena była "na oko" to i wynik "na oko"
Po prostu nie widzę, patrząc na moje auto, że jest jakieś wyższe. Porównując zamieszczone przez Ciebie zdjęcia, różnicę faktycznie widać, ale kluczem jest tu słowo "porównując". Tak solo, to ta różnica nie jest jakaś drastyczna. Zresztą dla mnie moja superka i tak jest śliczna

[Misiek Fisiek]

Pewnie, że tak. Ja też mam PNB i kiedyś się tak sfiksowałem na punkcie prześwitu i dziury w nadkolu, że przez pół roku patrzałem na nadkole w każdym samochodzie i przerobiłem 3 różne komplety sprężyn w swoim aucie. Na koniec wróciłem do sprężyn fabrycznych i jeździ mi się najlepiej Do widoku się przyzwyczaiłem i nie przeszkadza mi aż tak bardzo. A duży skok amorka to na naszych drogach fajna sprawa.

[AutoBahn Fan]

Odświeżam.
Na czym polega podwyższenie PNB?? Czy to są amortyzatory + sprężyny, a może same sprężyny??

[rezon]

amory i sprężyny

[kamracik]

No i plus te wszystkie osłony pod podwoziem.