Forum Skoda Superb

Witam wszystkich,
ponieważ nie znalazłem tematu dotyczącego tego silnika,
chciałbym się zapytać posiadaczy tej jednostki jakie macie zużycie oleju?
Czy jeśli może ktoś zmienił olej z Castrola coś mu to zmieniło? Nie w samym zużyciu
a np w sposobie pracy? Czytałem na forum że zmiana w 1.8 na Motula poprawia
kulturę pracy silnika.
Dziękuje i pozdrawiam.

Jeżdżę na tym co leja w Skodzie, z tym że zmieniam co 10.000 , ale ten olej w najwyższej specyfikacji- long life- nic nie dolewam, może raz kapkę. Co do oleju mam zasadę z USA- co 10-15 tysięcy wymiana, zgodnego ze specyfikacją. W tym przypadku o ile pamiętam z głowy Castrol III long life z logo Skody 504/507.
Reasumując long life ze stałym okresem. Ale to ja.
A co z tą kulturą pracy nie tak?- bo co jak co ale ten silnik w Skodzie wymiata.

Ja w trakcie wymiany oleju puszczam muzykę Beethovena, przez co na kolejne kilka tysięcy km mam dużo bardziej kulturalny silnik.

też muszę spróbować

ja zalałem Castrola LL wg specyfikacji

Mój ma prawie 300 000 przelotu, stosuję Ravenol VST USVO® 5w40 w interwałach co 10.000 i w sumie dolewam około 600 - 800 ml gdzieś w trakcie czaso-okresu.
Jeśli koledzy nie dolewają...gratulacje

W S2 w 2.0 TSI najlepszym wyborem jest dobre PAO-syntetyczne 0W40. Może ktoś mi racjonalnie wytłumaczyć po co w tym silniku lać Castrola LL III 5W30? Wiem, że wiele osób to robi ale z tego co wiem ok. 60% kierowców w Polsce ma nieprawidłowe ciśnienie w oponach i to chyba działa na podobnej zasadzie.

no ja zalałem to co spełnia specyfikacje.
Castrol chyba nie jest zły skoro Skoda go wlewa.

Jeszcze nie wiem jak z dolewkami będzie, na pewno się spodziewam, że coś trzeba będzie dolać.
Ale na jakim poziomie jest ok, a przy jakiej ilości szukać jakiegoś problemu?

Z producentami jest tak, że nakazują w ASO stosować olej firmy, z która mają podpisaną umowę. Oczywiście olej musi spełniać odpowiednie normy i wymagania ale niekoniecznie oznacza, ze jest to najlepszy czy optymalny wybór bo zwykle można znaleźć lepsze produkty niekoniecznie drożej (a patrząc na ceny ASO to trudno drożej). Lanie średniej jakości oleju HC z okrojonym pakietem dodatków ochronnych w lepkosci 5W30 nie ma wg. mnie po prostu sensu w sytuacji kiedy producent oficjalnie dopuszcza zastosowanie oleju na PAO-syntetycznej bazie z bogatym pakietem dodatków ochronnych oraz dużo lepszych parametrach zarówno w niskich jak i w wysokich temperaturach w lepkości 0W40.
A w ASO to wiem , że często jest tak, że kupuje się beczkę 200 litrów oleju, który spełnia wszystkie niezbędne wymagania i jest w dobrej cenie i leje się gdzie tylko można. Skoro norma 504/507 zastępuje starsze normy m.in 502 czy 505.01 to w ASO będą lać ten olej wszędzie gdzie popadnie. Niektóre ASO to mają taka politykę, ze wleją byle co byle teoretycznie było dopuszczone przez producenta. Nawet w ASO Toyoty potrafią nalać 10W40 na gwarancji, choć najlepsza lepkość w tamtym przypadku to 0W20.

Co do dolewek- napisałem " ciut" tak do 500 ml w okresie ok. 10.009km.
Co do oleju- też byłem ciekaw czemu leją 5W30 zamiast 0W40? Ale do tej pory lałem
Taki bo niby do Skody certyfikat ma. W gruncie rzeczy można lać 0W40.
Dla mnie cena oleju nie ma znaczenia- to jest najważniejsza rzecz. Tu nie ma co oszczędzać.
Rozumiem że w/w olej 9W40 ma specyfikację 507?

czyli de facto lepiej trzymać się normy 504 / 507.
i lać 5W-30?
też podpisuje się po powyższym pytaniem

"dolewki" 500 ml na 10k km.
no dobrze, zobaczymy jak to będzie u mnie z "konsumpcją oliwy"

a jakie macie spalanie średnie?
mi na razie 95% miasto pokazuje 12,2 litra / 100 km.
trasa do 120 km/h spada do 7,8

mi miasto 9,5 do 10,0L- a naprawdę nie oszczędzam. sprawdziłem jak w realu wygląda spalanie do tego co pokazuje komputer- to jest + 0,5L.
Więc, aby nie było- uznaję, że mam spalanie 10,5 po mieście. Na trasie niewiele mniej, ale popierdalam
Uznaję to za super wynik. Silnik w tym aucie jest super.

toż masz prawie 2L mniej
pozazdrościć...

Zawsze można sobie nogę w kolanie uebać Będzie mniej palił...stanowczo mniej
2.0 w tak ciężkiej budzie musi palić i już.