Czepiasz się...
Przeczytaj wszystko co napisałem i sobie przeanalizuj...a nie wybieraj z kontekstu jak TVP 1
W skrócie, bo widzę, że słabo z konkludowaniem:
1. Producenci (wiem z autoposji bo tam pracuję) robię części OE i aftermarket nie zawsze to samo. Są firmy, które robią 1:1 bo nie opłaca się zmieniać technologii
2. Dużo firm na aftermarket wymienia się częściami... Widział kiedyś katalog KYB, Brembo, Luca.... czy to jest możliwe, że robią do wszystkich modeli świata.... pomyśl!
3. Są firmy, które nie chcą psuć sobie renomy aftermarketem i nie wymieniają się częściami - ale które? Listy brak.
4. Zamiennik NIGDY nie wytrzyma tyle co oryginał - to nie miałoby sensu z punktu widzenia czystej ekonomii... chyba, że ktoś się pomylił
albo TA SAMA FIRMA ROBI NA OE! Wówczas zamiennik jest 1:1 lub częściowo zmodyfikowany / wytaniony.
5. Dlatego ja postępuję tak:
a)sprawdzam cenę zamiennik i oryginał
b)próbuję ustalić/porównać oryginał z zmiennikami w necie, czy nie są robione przez tę samą firme(nadruk, odlew, kontrola jakości - różne są metody porównana)
np. raz kupiłem po takim porównaniu silent block do foki Lemfordera na allegro i się okazało, że ma ... po prostu szlifowany numery Forda na aftermarket
b)jeżeli mała różnica w cenie biorę oryginał / jeżeli spora rozważam zamiennik
6.Dochodzą jeszcze pomysłu firm jak VW Economy. Nie jest to głupie rozwiązanie bo za mniejsze pieniądze dostaje się przynajmniej...zwalidowany (w laboratorium, według norm VW) dobrej jakości produkt. Oczywiście nie 1:1 OE ale cena robi swoje. Pod warunkiem... że ktoś nie chce za to jak za oryginał jak np. cwaniaki z allegro bo pudełko ładnie wygląda.
Jeżeli ktoś pisze mi o zamienniku EBC lub Zimmerman... które są droższe od oryginałów to wybaczcie ale to rozmowa nie ma dalej sensu. To jakby mówić, że auto po strojeniu w AMG jest gorsze niż oryginał, bo nie wyjechało z fabryki... Ludzie.
To po prostu bicie piany.
Amen.
