Forum Skoda Superb

Witam mam problem ze swoim Superb 2011 rok 2.0 TDI CR 140KM CFFB. Problem polega na tym ze silnik pracuje jak stary diesel klepie stuka głównie w przedziale 1200 - 2000 obrotów. Mechanicy stwierdzili ze to któryś z wtryskiwaczy. A wiec zostały zdemontowane wszystkie wtryskiwacze i oddane do sprawdzenia dwa okazały się uszkodzone wiec zostały wymienione na nowe OE VW AUDI, a dwa sprawne założone z powrotem do auta. Po zakodowaniu wtryskiwaczy samochód nadal stukał i klepał jak stary diesel wiec mechanicy stwierdzili ze trzeba wymienić pozostałe wtryskiwacze na pewno pomoże a wiec wymieniłem pozostałe dwa a silnik jak stukał tak stuka i klepie nadal, została również sprawdzona mapa wtryskiwaczy i zrobiony program (chip) tez nie pomogło naj bardziej słyszalne jest to w przedziale temperatury od 40-90 stopni jak jest całkiem zimny to prawie nie stuka a jak jest dogrzany to jest trochę ciszej ale i tak klepie... już mi ręce opadają. Co to może być??? bo już tyle pieniędzy władowane a auto strasznie klepie nie da się tak jezdzić. Bardzo proszę o jakąś pomoc bo już nie wiem co mam robić. Dodam jeszcze że zawór EGR wraz z chłodniczką recyrkulacji spalin jest również nowy OE VW AUDI i sprawdzona została tez kompresja każdego z cylindrów i na każdym jest taka sama nie mam ubytków wahań. Proszę o pomoc w moim temacie.

Nowe wtryski są ujowe. Kupisz oryginał bedzie ok

ale to są nowe wtryski oryginał VW nie regenerowane czy zamienniki.

Teraz doczytałem

spoko

Obstawiam szklanki do wymiany, można też przy okazji popychacze sprawdzić.
Ile auto ma nalatane??
Chipa kto robił i czemu przy nie sprawnym silniku (chyba, że był już wcześniej)?

225 tys km ma a sprawność silnika na komputerze jest dobra nie ma się do czego doczepić podobno. Przy aucie robił gość co pracuje na VW i sam rozkłada już ręce.