Columbus - Live Traffic, Google Earth, Street View ?

[whity]

Przez USB ładuje telefon, ale kiepsko..na oryginalnej ładowarkę do samochodu działa z 5 razy szybciej

[LMB]

Przez USB ładuje telefon, ale kiepsko..na oryginalnej ładowarkę do samochodu działa z 5 razy szybciej

Standardowe USB2 daje 0.5A. Ladowarka - mozesz sam sprawdzic

[Enriquez]

Ładuje się elegancko przynajmniej z iPhone.

[LowMan]

AA nieoficjalnie, bo jak sami wiecie w Sklepie Play informacja jest: niedostępne w Twoim kraju. Jak się to jednak zainstaluje to działa.

Google Maps oczywiście, że działa. Razem z wyszukiwaniem głosowym, spotkaniami w kalendarzu (jak podałes miejsce to 1 click navi), ostatnie miejsca, historia wyszukiwania itp. Wszystko full synchro z telefonem i chrome.

Baterię ciągnie, ale z moich obserwacji wynika, że wychodzi na +/- 0. Czyli ani nie podładujesz, ani nie rozładujesz. Oczywiście o ile korzystamy z AA, bo jak nie to bateria się ładuje bez większych problemów.
Nie mierzyłem, ale jestem przekonany, że jest tam więcej niż 0,5A. 0,5A to jest w USB w komuterze

[LMB]

AA nieoficjalnie, bo jak sami wiecie w Sklepie Play informacja jest: niedostępne w Twoim kraju. Jak się to jednak zainstaluje to działa.

Google Maps oczywiście, że działa. Razem z wyszukiwaniem głosowym, spotkaniami w kalendarzu (jak podałes miejsce to 1 click navi), ostatnie miejsca, historia wyszukiwania itp. Wszystko full synchro z telefonem i chrome.

Baterię ciągnie, ale z moich obserwacji wynika, że wychodzi na +/- 0. Czyli ani nie podładujesz, ani nie rozładujesz. Oczywiście o ile korzystamy z AA, bo jak nie to bateria się ładuje bez większych problemów.
Nie mierzyłem, ale jestem przekonany, że jest tam więcej niż 0,5A. 0,5A to jest w USB w komuterze

0.5A to standard USB2, bez wzgledu na to, czy w komputerze, czy w samochodzie. Chyba, ze to USB3, to tam juz jest 0.9A.

[LowMan]

0.5A to standard USB2, bez wzgledu na to, czy w komputerze, czy w samochodzie. Chyba, ze to USB3, to tam juz jest 0.9A.

No to musi być USB3, bo telefon ładuje sie szybciej niż w kompie przez USB2

[LMB]

0.5A to standard USB2, bez wzgledu na to, czy w komputerze, czy w samochodzie. Chyba, ze to USB3, to tam juz jest 0.9A.

No to musi być USB3, bo telefon ładuje sie szybciej niż w kompie przez USB2

Ewentualnie jest to gniazdo USB typowe do ladowania i wtedy prad moze byc wiekszy, ale jesli standardowe sluzace do komunikacji, to musi trzymac standardy - raczej nie chcesz podac 5A to pendrive'a

[kamracik]

Ehh.. elektrykiem nie jestem, ale na fizyce uważałem i z prądem w gniazdku jest tak, że to nie źródło decyduje ile go poleci tylko odbiornik W gniazdku to sobie może być i 100A, a pendrive weźmie ile potrzebuje W przeciwnym wypadku chciałbym zobaczyć rachunek za prąd jakby w domu żarówki brałyby Ci te 16A, które masz na bezpieczniku

W samochodzie w USB wydaje mi się, że jest większy dostępny prąd, w kompach się zdarza, że USB jest w stanie dać 1A i to przy USB2. Standardy określają minimum, a nie maksimum. No i oczywiście standardy standardami, a życie życiem

[LMB]

Ehh.. elektrykiem nie jestem, ale na fizyce uważałem i z prądem w gniazdku jest tak, że to nie źródło decyduje ile go poleci tylko odbiornik W gniazdku to sobie może być i 100A, a pendrive weźmie ile potrzebuje W przeciwnym wypadku chciałbym zobaczyć rachunek za prąd jakby w domu żarówki brałyby Ci te 16A, które masz na bezpieczniku

W samochodzie w USB wydaje mi się, że jest większy dostępny prąd, w kompach się zdarza, że USB jest w stanie dać 1A i to przy USB2. Standardy określają minimum, a nie maksimum. No i oczywiście standardy standardami, a życie życiem

Yep, and nie yep.

Racja, ze urzadzenie bierze ile chce, i poki napiecie sie zgadza, wszystko bedzie OK; nie racja, ze standard USB podaje minimalny prad - 0.5A i 0.9A to maksymalne wartosci dla USB2 i USB3, a nie zalecane minimalne.

Nie wiem czemu, ale myslalem o sytuacji odwrotnej - urzadzenie wymaga wiecej, niz jest dostepne na gniazdku. Oczywiscie, urzadzeniu nie stanie sie nic, ale sciezki/kable ucierpia, jesli musza podac wiecej niz na ile byly policzone.

[kamracik]

Nie do końca, osobiście miałem płytę Asusa, która dawała 0,5A, kiedy powinna 0,25A, niczego to nie zmienia ani nie komplikuje. Jeśli producent płyty przewiduje, że na USB będzie 0,5A, to automatycznie dostosowuje do tego ścieżki. Problem byłby jedynie, gdyby odbiornik chciał brać np. 5A to by usmażył płytę w przypadku braku zabezpieczenia antyprzeciążeniowego. Z doświadczenia mogę powiedzieć, że takie zabezpieczenia są (parę razy zdarzyło mi się zewrzeć kabelki).

Dlatego producenci płyt często dają możliwości prądowe wyższe od standardu.

[DżejDżej]

0.5A to standard USB2, bez wzgledu na to, czy w komputerze, czy w samochodzie. Chyba, ze to USB3, to tam juz jest 0.9A.

To napiszę więcej, bo akurat współpracuję z firmą produkującą huby USB do grupy VAG
Pod nowe auta (nie wiem czy całe MQB, czy tylko nowsze modele) jest wymóg min. 2A /kontakt (mowa o stykach prądowych, tych zewnętrznych), żeby możliwe było ładowanie ze złącz na pokładzie bardziej prądożernych urządzeń, typu iPady itp.
Pendrive'a i tak się nie zjara
Na przyszłe modele Audi wymóg wzrasta do 2.5A

Nie wiem co akurat siedzi w S3, ale w nowej Fabii już widziałem takiego huba z napisem "Made in Poland"

[kamracik]

Bo to ma sens, nowe urządzenia tablety, smartphone itd. z troski o baterię nie dają się ładować małym prądem, więc mielibyśmy gniazdo niezdolne naładować telefon

[LMB]

Nie do końca, osobiście miałem płytę Asusa, która dawała 0,5A, kiedy powinna 0,25A, niczego to nie zmienia ani nie komplikuje. Jeśli producent płyty przewiduje, że na USB będzie 0,5A, to automatycznie dostosowuje do tego ścieżki. Problem byłby jedynie, gdyby odbiornik chciał brać np. 5A to by usmażył płytę w przypadku braku zabezpieczenia antyprzeciążeniowego. Z doświadczenia mogę powiedzieć, że takie zabezpieczenia są (parę razy zdarzyło mi się zewrzeć kabelki).

Dlatego producenci płyt często dają możliwości prądowe wyższe od standardu.

I dlatego jest standard, ktory mowi, ze USB takie a takie ma dawc do tyle i tyle. Tym sposobem, teoretycznie zabezpieczasz sie, bo teoretycznie nie ma prawa byc dedykowanego urzadzenia zgodnego ze specyfikacja bioracego wiecej.

Teretycznie, bo jednym z przykladow sa dawniejsze HDD, gdzie probujac go podpiac pod jedno USB raczej niewiele sie dzialo, i trzeba bylo jechac z dwoch lub wiecej.

Ja zawsze zylem w sawiadomosci, ze USB2 to 0.5A i USB3 to 0.9A. Ale szukajac konkretnych zrodel wiedzy (niestety whitepapers nic nie mowia ani o maks ani o minimalnym pradzie USB), natrafilem tutaj - http://www.cnet.com/uk/news/usb-type-c- ... -them-all/ i troche mnie zjadlo, bo pisza o 1.8A dla USB3 i 0.9A dla USB2 - czyzby nalezalo to podzielic na dwa, bo duplex????

[LMB]

0.5A to standard USB2, bez wzgledu na to, czy w komputerze, czy w samochodzie. Chyba, ze to USB3, to tam juz jest 0.9A.

To napiszę więcej, bo akurat współpracuję z firmą produkującą huby USB do grupy VAG
Pod nowe auta (nie wiem czy całe MQB, czy tylko nowsze modele) jest wymóg min. 2A /kontakt (mowa o stykach prądowych, tych zewnętrznych), żeby możliwe było ładowanie ze złącz na pokładzie bardziej prądożernych urządzeń, typu iPady itp.
Pendrive'a i tak się nie zjara
Na przyszłe modele Audi wymóg wzrasta do 2.5A

Nie wiem co akurat siedzi w S3, ale w nowej Fabii już widziałem takiego huba z napisem "Made in Poland"

Ale jest to gniazdo tylko do ladowania, czy do komunikacji?

[DżejDżej]

Ładowania i do komunikacji - to, że może podać max 2A nie znaczy, że wali tyle w każde podpięte urządzenie.
Poza tym w USB 2.0 są dwa styki prądowe (zewnętrzne, do ładowania) i dwa sygnałowe (wewnętrzne). 2A jest na tych prądowych.

Idzie między innymi do całego box-a gdzie jest 2x USB, SD i SIM (to chyba w Audi, dla VW i Skody jest 1x USB, SD i SIM)