Forum Skoda Superb

Panowie mam pytanie , sprężyny leżą w garażu i czekają na założenie ale powstała jedna watpliwość. Mianowicie czy przy załadowanym aucie (powiedzmy wyjazd na wakacje 4 osoby) plus box na dachu , założonych dystansach 30mm na oś nie będzie problemu z dobijaniem czy wręcz ocieraniem kół o nadkola ??
Dziś jak zobaczyłem auto na seryjnych sprężynach i z założonymi dystansami zaparkowane na wzniesieniu , to koło tylne praktycznie wciśnięte było w nadkole i prawie styk miało z nim.
Wolę sie upenić przed przystąpieniem do prac.
Z góry dziękuję z informację.

Na eibachu mniej siądzie niz na seryjnej sprężynie którą mozna ręką zgiąć Po za tym proponuję od razu wsadzić tuleje dolnego wahacza z audi RS3, diametralnie zmienia pracę zawieszenia na plus w przeciwieństwie do samego obniżenia superba sprężynami, po proastu gumy z RS3 trzymają przednie zawieszenie w ryzach.

Tutaj masz prawie 300kg na tylnej kanapie, dystanse po 15mm na koło:

piramida pisze:Tutaj masz prawie 300kg na tylnej kanapie, dystanse po 15mm na koło:

Fura do wożenia warchlaków w wieku "do ubojni"

No czasami mam ochotę ich wywieźć

Dziekuję za ważne informacje , jak rozumiem podkładki pod tylną sprężynę też wrzucic od Audi (8J0 512 149) ??

Audi vs oryginalna

A czy montaż samych sprężyn eibach pro kit do fabrycznych sprężyn ma sens? Chodzi mi o usztywnienie auta i jego obniżenie bo mam pakiet na bezdroża i auto wysoko stoi.

barteka3 pisze:Audi vs oryginalna

to poprawej to wacik do zmywania makijażu?

Oooo jaki obeznany w makijażu

Po lewej mocne waciki bo niemieckie... tam twarz trzeba zdzierać... po prawej delikatny wacik do demakijażu

marasmus007 pisze:Dziekuję za ważne informacje , jak rozumiem podkładki pod tylną sprężynę też wrzucic od Audi (8J0 512 149) ??

Do kombi nie trzeba żadnych podkładek, ja nie mam założonych i siedzi idealnie

Czy ktoś z was zakładał sprężyny ze sportlina do dcc? Czy one są krótsze i sztywniejsze niż te w dcc?
Nie wiem czy dobrze rozumuję ale patrząc na prześwit s3 ma 3 rodzaje sprężyn: standard, dcc -1cm, sportline -2cm?
Interesuje mnie usztywnienie zawiasu z dcc z zachowaniem jego działania bez przesadnego obniżania.
Alternatywnie myślę też o założeniu tulei dolnego wahacza z audi RS3, tyle że nie wiem jak się to ma do sztywności zawiasu i prowadzenia.
Co radzicie poza eibach pro kit, który póki co odpada?

było już tyle razy....................

sportline to -1,5cm
tuleje RS3 - przód robi się trochę sztywniejszy i bardziej zwarty

dzięki Tom-Tdi
szukałem na forum ale nigdzie nie znalazłem w dziale modyfikacje żeby ktoś zakładał i dzielił się wrażeniami