Forum Skoda Superb

Witam z tego co wykumałem to w wersji wyposażenia STYLE są automatyczne światła drogowe - auto light assist.

Auto Light Assist
Funkcja automatycznego włączania i zmiany świateł przełącza światła drogowe na mijania.

Funkcja rozpoznaje nadjeżdżające z naprzeciwka pojazdy i, gdy to konieczne, zmienia światła z drogowych na mijania, dzięki czemu nie będą oślepiały innych uczestników ruchu.




O ile dobrze kojarze z poprzedniego auta VAG które mieliśmy, asystent świateł drogowych korzysta z kamery. Czy poprawne jest rozumowanie, że w takim razie każdy STYLE ma teraz kamerkę, a tym samym można VCDSEM zrobić mu lane assist (a wtedy z aktywnym tempomatem traffic jam assist ?)

Są chyba dwa rodzaje kamer, prostsza do Auto Light Assist (a w zasadzie to jest chyba tylko czujnik światła), i jakaś bardziej skomplikowana do Smart Light/Lane/Traffic Sign.

jarzyn pisze:Są chyba dwa rodzaje kamer, prostsza do Auto Light Assist (a w zasadzie to jest chyba tylko czujnik światła), i jakaś bardziej skomplikowana do Smart Light/Lane/Traffic Sign.

Sprawdzilem na niemieckich forach i chyba masz rację, jest albo kamera z trapezowym wycięciem na szybę - duża do lane assist, albo taka mała w uchwycie lusterka która jest tylko do automatycznych długich. Musi być duża kamera żeby te funkcje można było aktywować.
pozdrawiam Maciek

dokładnie tak

Ktoś mnie kiedyś naprostował, że na rynek PL jest tylko jeden rodzaj kamery - ten większy. Tak samo jak z siłownikami klapy tylnej. Na innych rynkach można kupić superba bez rlektrycznie podnoszonej klapy.

Mam Style MY2017 z AL , line assist włączyłem i działa bez zarzutu , trafic sign nie działa z bolero bo wywala błędy musi być conajmiej Amundsen lub Columbus. Do asystenta wyjazdu czy parkowania musisz mieć boczne czujniki ,a o rain closing zapomnij nie da rady.

Wysłane z mojego HTC 10 evo przy użyciu Tapatalka

RybaDK pisze:Mam Style MY2017 z AL , line assist włączyłem i działa bez zarzutu , trafic sign nie działa z bolero bo wywala błędy musi być conajmiej Amundsen lub Columbus. Do asystenta wyjazdu czy parkowania musisz mieć boczne czujniki ,a o rain closing zapomnij nie da rady.

Wysłane z mojego HTC 10 evo przy użyciu Tapatalka

No to mi poprawiłeś dzień, bo to znaczy że wkoduje line assist. A ponieważ jest DSG i aktywny tempomat, może da się wkodować wtedy traffic jam assist - w to bym celował. Kodowałeś sam czy w jakiejś firmie ? Amundsena mam ale czytanie znaków drogowych - no nie wiem czy to jest coś fajnego. Parkowanie zgadza się dodatkowe czujniki i chyba nie warto - za dużo rzeźby imho, chociaż miałem alhambre z tym system i nie powiem korzystałem, fajna funkcja.

pozdrawiam i dzięki za info - Maciek

Sam robiłem przez OBD11.

Poczytaj post z moim udziałem:

viewtopic.php?p=322335#p322335

Zrobiłem jeszcze :

Zamykanie lusterek po długim naciśnięciu z pilota lub kessy

Start stop ale przywróciłem do normalnego szybko weszło mi w nawyk wyłączać z przycisku .

Easy entry - odsuwanie fotela przy wsiadaniu .

Wskazanie siły nadmuchu na auto.

Fabryczna syrena alarmu.

Leaving Coming Home z halogenow.






Wysłane z mojego HTC 10 evo przy użyciu Tapatalka

Enriquez pisze:Ktoś mnie kiedyś naprostował, że na rynek PL jest tylko jeden rodzaj kamery - ten większy. Tak samo jak z siłownikami klapy tylnej. Na innych rynkach można kupić superba bez rlektrycznie podnoszonej klapy.

Na pewno w Kodiaqu są teraz dwa rodzaje kamer i mając tylko automatyczne długie nie można już dokodować LA. Może w Superbie też tak zrobili?

Ja mam samochód z końca 2016 i niestety tzw. małą kamerę, nie obsługującą LA. Żeby była obsługa LA musisz mieć "dużą" kamerę, z zewnątrz na szybie wygląda jak trapez. Być może w późniejszych rocznikach dawali już tylko jeden rodzaj kamer.

Witam odebrałem właśnie mojego superba i jest duża kamera. Może to ma związek z wersją, że jak jest style to jest duża kamera.
Tylko obawa o gwarancje jest bo co jak mi odwalą reklamacje na DSG, bo była ingerencja użytkownika w system auta?
Pozdrawiam - Maciek

Że what???

Tak możesz stracić gwarancję , ale jeszcze nikt nie opisał takiego przypadku i myślę że jak komuś się przydarzyło to by było głośno na tym forum.

Mam zrobione parę modyfikacji i byłem na 3 naprawach gwarancyjnych i nikt nawet nie wspomniał - wie pan ale ktoś coś tu zmieniał to my nie możemy wymienić panu dysz do spryskiwacza , czy czujnika jakości powietrza, czy zrobić parametryzacje sterownika fotela ( a mialem już zrobione easy entry i prędkość dmuchawy na auto)

Ale na zdrowy rozsądek to jak by ci ktoś nie uznał reklamacji np na kartę dysk twardy w komputerze bo pan żeś se ustawił tapetę z gołymi babami - a takich gołych bab winows nie ma w pakiecie .

Wg mnie zmiana głęboka ingerencja w systemie sterowniku zmiany softu map to co ma wpływ na parametry urządzenia to co innego , a tu tylko włączasz i wyłączasz oryginalnie dostępne funkcje.

Co prawda jak ktoś bardzo będzie chciał to zawsze znajdzie dziurę w całym.

Jeśli masz obawy to nie kombinuj bo np zdjęcie VIM czy MLIM to tez zjecie fabrycznej blokady bezpieczeństwa.




Wysłane z mojego HTC 10 evo przy użyciu Tapatalka

Z moich informacji oni są bardzo wyczuleni na modyfikacje i są w stanie uzyskąć dokładne logi jakichkolwiek podłączeń pod OBD nie mówiać już o zmianach mapy itp.
Ponieważ chip-tuning stały się bardzo popularne w ostatnich latach a nie trzeba być specjalnie bystrym żeby wiedzieć co będzie, jak producent zrobił skrzynie DSG na obiążenie 350 NM a po chipie auto ma 500 NM i później do producenta leci reklamacja - na dsg, na turbo, na dwumas itd.
Myślę że w 95% przypadku nie powinno być problemu, teoretycznie nie powinni się czepiać do modyfikacji lane assist jak poleciało DSG lub silnik ale najlepiej jednak jakby wypowiedział się ktoś kto pracuje w ASO, ja też popytam.

pozdrawiam - Maciek

Nie ma juz dsg ktore nie wytrzymaja 600nm...na marginesie