Forum Skoda Superb

Nie wiem co kupiłeś, ale pewno to nie jest wydech z benzyny 280 koni!
Brakuje końcówek
Prędzej to wyglada jak z benzyny 220 koni... w takim razie chujowo kupiłeś

Powiedział mistrz zakupów najdroższego wydechu świata

Kamrat, pchasz się grabarzowi na szpadel.

plan jest, był aby założyć inne końcówki niż seryjne, kupiłem bo była dobra cena, po wstępnej przymiarce pasuje... pomijając brak miejsca po prawej stronie bo jest zbiornik od adblue

Przerobienie koncowek 200 zl zakup koncowek xxx zł (zależy jakie) ...jak wyjebiesz adbule to wszytko spasujesz idealnie...trza jeszcze wyciac otwory w swoim albo kupic dyfuzor od 280

pytanie tylko czy warto ryć z tym adblue, liczyłem na jakieś sugestie ale temat zszedł na inny tor

Pyranie, czy jest jakiś zakład co to może skutecznie wymontować i pozbyć się pozostałości w oprogramowaniu.

jest ich pełno, wystarczy wpisać usuwanie scr, pytanie czy warto czy nie warto, czytałem trochę i ile artykułów tyle opinii

Ja w zasadzie nie kumam podejścia do sprawy. Zabrać dowód rejestracyjny, a właściciela rozstrzelać za takie akcje.

Ja nie rozumiem twojego celu tej akcji z wydechem.
Zastanów się czy warto tak kombinować.

pytanie jak ci kiedyś auto przejdzie przegląd jak zaczną bardziej wnikać niż obecnie? normalnie jak byś odłączył adblue (jak to robią w tirach) ale zostawił instalację ze zbiornikiem to przy przeglądzie jak diagnosta by zobaczył że wszystko jest co ma być, modyfikacje mógłby sprawdzić dopiero po sprawdzeniu spalin albo podłączeniu komputera. a tak od razu zobaczy braki, wystarczy że do kanału wlezie

zastanawiam się i nie wiem co robić... im więcej czytam tym mniej wiem co robić, tu ciekawy artykuł znalazłem:
https://www.salon24.pl/u/acepl/676473,n ... sza-sciema

w aferze VW chodzi o hajsy. Oni programikiem podkręcili to co niektórzy próbowali zrobić technologią, na którą szły olbrzymie nakłady, czyli rozwój aut VW był tańszy, a konkurencja (japońce i koreańce np.) nawet czasem nie próbowała podchodzić do takich konstrukcji uznając że nie zarobią na siebie.

pamiętaj też, że producenci mają nałożone normy emisji nie tylko na poszczególne auta, ale i na całą gamę modelową (stąd np. Aston Martin Cygnet)

poza tym wielu nabywców instytucjonalnych ma dla flot określone normy zakupu także w oparciu o emisje jako jeden z parametrów.

także nabywcy indywidualni (niektórzy) chcieli mieć auta ekologiczne, szczególnie jeśli (np. w DE) wiązało się to z niższymi opłatami/podatkami

Więc VAG powinien zapłacić odszkodowania konkurencji

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka