Forum Skoda Superb

Hej, chyba brakuje mi tego w moim SIII... stąd seria pytań:
1. Do tych co mają: czy występuje opóźnienie w redukcji biegu w trybie normalnym podobne do tego jak przy użyciu dźwigni (tj. redukujesz, wyraźnie mija chwila i dopiero reaguje skrzynia)
2. Czy da się dołożyć manetki (zmiana kierownicy + programowanie)
2a. Ponoć gdzieś jest wątek o dołożeniu... nie namierzyłem, pomożecie?
2b. Jeśli wątek dotyczy SII to czy w SIII będzie tak samo, czy jednak mogą być różnice?

No tak... ale tam ewidentnie jest o SII i co więcej info że od OIII nie będzie pasowała, czyli sytuacja zupełnie niejasna w podejściu do SIII...

Moim skromnym zdaniem będzie trybić i w S3. Musiałbym sprawdzić.

Świetna sprawa, opóźnienia prawie nie ma, tak samo jak przy zmianie dźwignią. Jeżdżę takim autem od dwóch tygodni i już się nauczyłem pomagać sobie nimi przy wyprzedzaniu. 2 razy w dół i redukcja jest lepsza i szybciej auto "ciągnie". Generalnie żal nie mieć, tym bardziej, że dopłata tylko 400zl (mój Superb jest służbowy, ale udało nie się namówic flotowca w firmie żeby je dodał do konfiguracji ) ale oczywiście można się bez nich obejść.

Zrób sobie soft skrzyni to nie będzie problemów z turbo dziurą

ale nie... ja nie mam problemu z turbodziurą... ogólnie jeżdżę głównie autostrady i miasto. W mieście nie pałuję, bo nie ma sensu, na autostradach też nie chodzi mi o przyspieszenia. Łopatki myślę, że dla mnie są pomocne jedynie w rzadkich przypadkach gdy jadę krajówkami i trzeba zredukować, a DSG np. wali dwa biegi w dół, by przez 2 sekundy wejść na obroty, a potem i tak zacząć przyspieszać momentem z niższych obrotów na wyższym biegu... wkurza mnie to... a przyzwyczajony jestem do jeżdżenia właśnie momentem, nie obrotami i muszę sobie dźwignią pomagać, co oznacza odrywanie ręki od kierownicy... soft chyba nie... nie chcę ingerować w parametry fabryczne, rezerwy itp... z gówna bicza nie ukręcę. bardziej myślałem o boksie, bo na autostradzie czasem przy prędkościach +180 przydałoby się mieć jeszcze parę kucy, szczególnie z kompletem na pokładzie... (mam diesla 150KM)

Zrób soft silnika i skrzyni, ustawisz sobie zmianę biegów powiedzmy przy 2200 i nie mniej niż 1400 i będzie dobrze, skończy sie bezsensowne wachlowanie biegami tam i z powrotem i zacznie sie przyjemna jazda.

ja dzisiaj zamawiam boxa race chip one i zobaczymy co to da, jak nic albo minimalnie to zwrócę.
Chipa też nie robię ze względu na gwarancję, bo przy naszych silnikach/mocach i tak z gówna bata nie wykręcimy i już lepiej mieć tą gwarancje.

Przecież box też Ci kasuje gwarancję, więc co za różnica?

Wydaje mi się, że nie tak od razu co program. Przy programie, od razu wyjdzie (podobno już przy przeglądach co 30 tys. łączą się online z centralą), że były robione zmiany w sterowniku. Przy boxie jak się coś faktycznie rozleci i zaczną porządnie węszyć to mogą dojść do tego, że była większa mieszanka dawkowana i wtedy po gwarancji. Mylę się?

Jakby była potrzebna to mam wieniec od S3 z lopatkami