OBD11 - kodowanie

[tekus]

Zakodowałem sobie easy entry, w ustawieniach na Columbusie jest opcja zatwierdzona ale niestety nie działa, fotel się nie odsuwa. Co robię źle? Ps. Tak, fotel jest z elektryką

[Elninjo]

A sprawdzasz po zamknięciu drzwi? Wlaczasz zapłon I zamyka drzwi...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[tekus]

Po włączeniu zapłonu powinien fotel dojechać, a nic się nie dzieje.

[Elninjo]

Powinien dojechać ale po zamknięciu drzwi...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[tekus]

Nic się nie dzieje.

[Elninjo]

https://www.dropbox.com/s/1aoge86nlqyca ... 1.mp4?dl=0



Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Elninjo]

Nic się nie dzieje.

A po zakodowaniu uzyles "ołówka" dla zatwierdzenia zmian?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[tekus]

Aplikacji w obd11 użyłem.

[Elninjo]

Zrób kodowanie z 1 postu...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[tekus]

Sorry, do vim użyłem aplikacji, do EE kodowania z pierwszego postu. Może wyłączę i włączę ponownie?

[Elninjo]

Po zakodowaniu cofnij się do początku i naciśnij czerwony "ołówek" potem wyłącz zapłon, włącz zapłon i zamknij drzwi...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Elninjo]

Zadziałało?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[tekus]

Jeszcxe nie miałem czasu sprawdzić, majówka przed Nami a to znaczy że później jest koniec świata i wszystkie zamówienia muszą wyjść do końca następnego tygodnia. Czyli w skrócie armagedon w pracy

[tomekwwa]

Nadal poszukuję sposobu:
- wydłużenia czasu działania ACC na postoju, bo po 3 sek. stania trzeba wciskać manetkę lub gaz,
- wydłużenia czasu działania lane assist, żeby dziadostwo nie pikało po 10 sek. Jeżdżenie z butelką na kierownicy jakoś mnie nie bawi.
Czy ktoś w ogóle podchodził do tematu? Mogą być nawet kodowania z vcds.

[Radic]

Pierwszy wpis na forum wiec,
Hello All!

Lane Assist - masz dwa tryby w jakich moze pracowac ten system: wspomaganie utrzymania pasa ruchu i adaptacyjne prowadzenie po torze jazdy.

Uwazam, ze aptacyjne prowadzenie dedykowane jest bardziej na autostrady i drogi szybkiego ruchu, gdzie pasy ruchu wymalowane sa bez zadnych niedociagniec ze strony drogowcow. Samochod faktycznie prowadzi sie sam.

Wspomagania utrzymania pasa ruchu uzywam na codzien, jak dla mnie uzyteczna funkcja. Przyjemnie wspomaga utrzymanie w pasie, w momentach gdy np. bierzesz zakret zbyt ostro lub zagapiwszy sie na lesnego ssaka zaczynasz lapac pobocze