Forum Skoda Superb

Normalnie

Nie jestem Ci w stanie powiedzieć jaka jest różnica techniczna między fabryczną, a fabryczną pod haka. Wiem tylko tyle, że jest montowana inna według zapewnień sprzedawcy i kogoś kto się wgłębiał tutaj na forum, jak robił dokładanie haka.

Montują większa żeby się pod obciążeniem nie grzał po prostu...

A to nie jest ta w lewym nadkolu?

auto z fabrycznym hakiem ma inną chłodnicę i wiatraki, sam się pytałem ile by mnie kosztowało dołożenie haku w serwisie, to było pytanie od mechaników ile będę tego używał, bo jak będę dużo ciągał to zalecają też wymianę chłodnicy i wiatraków. inna sprawa że na pytaniach się skończyło i nie mam haka jak na razie (mam w innym aucie)

Do Kodjaka krzyczą w ASO 8000. W któryś weekend będę zakładał w Kodjaku. Generalnie powinienem się w 2000 zmieścić, bez chłodnic. Hak potrzebny do wożenia rowerów.

Nic nie będzie się działo z mniejszą chłodnicą to raczej zabieg żeby wyciągnać kase ....kiedyś nie było wogóle o tym rozmowy, teraz można dokupić pakiet pod przyszły hak hehe no chyba że ktoś kupuje superba tylko po to żeby mieć wozidło z hakiem to nie ma się co pierd z dokladaniem...

Zabieram się za kompletowanie wszystkich części potrzebnych do założenia haka do nowego nabytku. Na allegro jest pełno oryginalnych haków z demontażu lecz nie mogę znaleźć wiązki oraz modułu pod oryginał. Ma ktoś może numer modułu ?

kret84 pisze:Zabieram się za kompletowanie wszystkich części potrzebnych do założenia haka do nowego nabytku. Na allegro jest pełno oryginalnych haków z demontażu lecz nie mogę znaleźć wiązki oraz modułu pod oryginał. Ma ktoś może numer modułu ?

hak już leży w garażu
numer obudowy bagażnika z klameczką już jest - szukam
nie namierzony cały czas moduł i wiązka do oryginalnego haka prośba o pomoc w tym temacie

czy ktoś posiada info jakie powinny być śruby do przykręcenia haka ?

Witajcie,

Potrzebuje podpowiedzi w podjęciu finalnej decyzji. Auto - Superb III liftback 2016 (juz bez gwarancji).

Jakie podejście sugerujecie :
1. Kompletować / kombinować z oryginałem wyciąganym rączką z bagażnika (Czy dysponuje ktoś numerami części potrzebnymi do kompleksowego złożenia/dolozenia standardowego haka ? )

2. Po prostu kupić zestaw westfalii ? (albo może jakiś inny producent - jaki? )

Może znacie jakiegoś magika we Wrocławiu albo niewielkich okolicach, który się tego podejmie? Raczej wolałbym unikać ASO.

Dzięki za podpowiedzi.

Opcja Nr.1
Ogarnie Ci to Eldar, no ale okolice Wadowic. W sumie pod Wrocławiem.

Enriquez pisze:Opcja Nr.1
Ogarnie Ci to Eldar, no ale okolice Wadowic. W sumie pod Wrocławiem.

Dziekuje. Sprawdzam przez PW co z tego moze wyjsc

dzoker pisze:

Enriquez pisze:Opcja Nr.1
Ogarnie Ci to Eldar, no ale okolice Wadowic. W sumie pod Wrocławiem.

Dziekuje. Sprawdzam przez PW co z tego moze wyjsc

Sprawdzony temat.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zastanawia mnie jeszcze jaka jest przewaga montazu oryginalu nad zamiennikiem Westfalii/Brink - pomijajac fakt, ze mozna go otworzyc z bagaznika a w dwoch pozostalych kule trzeba od czasu do czasu wkrecic.