Forum Skoda Superb

a tak z nudów szukam obrazków z Superbem

ok. 20tys na 16 w S3 1,8TSI combi zrobiłem i mając DCC jestem zadowolony, a nawet dałem radę na hamowaniu uszkodzic jedną o krawężnik (felga ocalała). Jak chce sztywno na "Sport" daję.

sztywno na balonie dobre

Nie wiem CLO czy masz DCC ale różnica jest ogromna. Wg mnie duzo więcej zmiania DCC (comfort/sport) niż różnica w oponach 16 vs 20. Przecież std zawieszenie zawsze będzie Ci mocno pracować przy ruszaniu i zakrętach nawet przy oponach 20''.
Chyba, że masz u siebie "sportowe" zawiasy i obniżonego.
Samo DCC obniża chyba o 10mm jeśli dobrze pamiętam a potem usztywniasz na trybie "sport".

Nom właśnie ja mam wprawdzie w SII sportowe i obnizony na 18 i to jest sztywno. W SIII na 17 w porównaniu jest jak na morzu...w dcc takiej różnicy nie odczuwałem ale jeździłem tylko testówka SIII na 18 może przy dłuższej jeździe to zaczyna się zauważać....

16" i DCC

Nawet ja z moimi upodobaniami nie odważę się powiedzieć, że na 16" jest sztywno. Przecież auto na samym ugięciu opon pięknie się ugina, a gumy mam trochę mniej niż Ty na swoich 16".

... zastnawiam się, ale chyba jednak zdecydowanie więcej auto siada na spężynach/zawieszeniu niż na samej gumie?
Przecież skoda bez DCC/sport lub sportowych amorów jest naprawdę miękka i jak ruszasz to mocno podnosi przód, jak nie obniższysz/ nie usztywnisz.
Drugi temat to paramerty opony bo jeśli dobrze rozumiem, to drugi wymiar (a nie cale) decyduje ile jest gumy z boku na wysokość (to jest procent szerokości opony).

no właśnie jak jest wąska opona gumy mniej ale wtedy przyczepność słabsza (bo wąska hehe) więc tak czy srak sportowe ustawy i 16 to pomyłka

pko24 pisze:(...) to drugi wymiar (a nie cale) decyduje ile jest gumy z boku na wysokość (to jest procent szerokości opony).

Piękny, po trosze tak, ale koło w danym aucie średnicę ma mniej więcej taką samą, więc jak dasz tam 16", to raczej nie machniesz do tego profilu z 19" i na odwrót

Ja na lato mam 18" a na zimę miałem (odebrane razem z autem) 16"
Superbem przy prędkościach od 140km/h ciężko trafić w asfalt jak wieje a co dopiero na kole zimowym 16"
Moje 16" zimowe założyłem tylko na tydzień i zaraz sprzedałem bo były NIEBEZPIECZNE przy prędkościach autostradowych.
Na 18" jest lepiej ale i tak zostaje mi wymiana sprężyn lub skody na passata bo DCC już nie dołożę niestety...

Bez przesady, tragedii nie ma, ale od komfortu dalekie są to doznania.

nom po zmianie zawiasa jest dużo stabilniej (wiem po SII) ale SIII w dieslu dość dobrze znosi podmuchy wiatru 180 jest normalną prędkością przelotową - bezstresową, może różnica w masie diesel vs mała benzinka ...no i nie srombi

kamracik pisze:Bez przesady, tragedii nie ma, ale od komfortu dalekie są to doznania.

on ma s3 a nie koze z kuprem s2

CLO27 pisze:nom po zmianie zawiasa jest dużo stabilniej (wiem po SII) ale SIII w dieslu dość dobrze znosi podmuchy wiatru 180 jest normalną prędkością przelotową - bezstresową, może różnica w masie diesel vs mała benzinka ...no i nie srombi

Pierwszy raz mam auto które mnie wku.. na trasia i jest nie stabilne.
Wygląda to tak jak by podnosiło przód auta i koła traciły przyczepność(wiadomo przerysowane-ale takie odczucia)

Nom niestety miałem takie odczucia przy 170 w SII zmiana zawiechy, wprawdzie uszczerbek na komforcie, ale auto zachowuje się zupełnie inaczej....da się teraz jeździć po autostradzie bez strachu w oczach