DSG DQ381 - jaki olej?

[kuba259]

Hej

Przymierzam się do wymiany oleju w Superbie, skrzynia DSG DQ381 i mam dylemat co do oleju. Czy ktoś z Was mógłby poradzić jaki olej zastosował?
Nr ASO - G 055 529 A2

Czy Ravenol DCT/DSG bedzie odpowiedni?
Ew. czy ktoś zalewał tą skrzynię Millersem?

[piramida]

Mądre głowy piszą aby lać głównie OEM

[mario789]

Mój przyjaciel ma arteona 2.0 tsi 190km i „nałożyły” sie nam wymiany oleju w silniku na 60tys plus z racji równej 60kkm chciał wymienić olej w dsg. Tez ma dq381 i w serwisie w Łodzi (bednarek) stwierdzili, ze w tej dsg przy dq381 jest na 120kkm. Ogólnie ten co podałeś leje Aso ale znajomy zdecydował się na millersa millermatic atf dct/dsg. Kolejna ciekawostka jest ze aso(ACO) nie przewiduje wymiany filtra w tej skrzyni

[Enriquez]

Też mam dq381 i to co usłyszałem w aco, napawa mnie śmiechem.

[mario789]

To prawda Marcin, najśmieszniejsze jest to, ze jak zapytałem o interwał LL w kwestii zmiany oleju co 30tys to pan spojrzał na mnie i powiedzial coś w stylu „przecież i tak nie będzie pan jeździł nim dłużej niż 5lat” No fajnie może i nie będę ale nie zmienia to faktu, ze jak dbasz tak masz

Wracając do tematu filtr do dq381 będzie pasować z dq500. Ja osobiście zalałbym Millersa ale wybór należy do Ciebie

[yaro_1]

to jakie są zalecenia dla ASO co do wymian to jedno, ale jak klient przyjeżdża i mówi że chce wymienić olej w skrzyni, to nie powinni nawet zamruczeć tylko robić swoje, w końcu to kasa klienta

[JRShibby]

Ja stosuję Ravenol, używałem przy suchych sprzęgłach , teraz używam przy mokrym. Dla mnie jak najbardziej ok. Poza tym z tego co wiem Ravenol DSG, stosowany jest do wyścigów. Znalazłem coś takiego: https://www.ravenol.de/en/news/detail/r ... rt-tt-cup/

[Kuster]

Ja stosuję Ravenol, używałem przy suchych sprzęgłach , teraz używam przy mokrym. Dla mnie jak najbardziej ok. Poza tym z tego co wiem Ravenol DSG, stosowany jest do wyścigów. Znalazłem coś takiego: https://www.ravenol.de/en/news/detail/r ... rt-tt-cup/

Tam gdzie sponsorem jest dana firma tam leją ten olej...
Motul, Liqui Moly, Mobil1, Castrol
Tym się akurat nie sugeruj

[piramida]

OEM wlewać i zmiana co 30-40kkm rozwiązuje wszelakie problemy ze skrzynią

[JRShibby]

Ja stosuję Ravenol, używałem przy suchych sprzęgłach , teraz używam przy mokrym. Dla mnie jak najbardziej ok. Poza tym z tego co wiem Ravenol DSG, stosowany jest do wyścigów. Znalazłem coś takiego: https://www.ravenol.de/en/news/detail/r ... rt-tt-cup/

Tam gdzie sponsorem jest dana firma tam leją ten olej...
Motul, Liqui Moly, Mobil1, Castrol
Tym się akurat nie sugeruj

Nie wydaje mi się aby Ravenol był sponsorem BMW, bo to chyba nie tak działa. Rozmawiamy o produktach stosowanych przy produkcji a nie sponsoringu podczas wyścigów.
Czy nie mamy tu do czynienia z sytuacją że Ravenol w M4 jest właśnie OEM?

[fabek]

Hej

Przymierzam się do wymiany oleju w Superbie, skrzynia DSG DQ381 i mam dylemat co do oleju. Czy ktoś z Was mógłby poradzić jaki olej zastosował?
Nr ASO - G 055 529 A2

Czy Ravenol DCT/DSG bedzie odpowiedni?
Ew. czy ktoś zalewał tą skrzynię Millersem?

Poczytaj sobie o ravenolu u mnie w DQ250, na pewno oryginał będzie lepszy -> https://www.superbclub.pl/viewtopic.php?f=6&t=13215

[JRShibby]

Hej

Przymierzam się do wymiany oleju w Superbie, skrzynia DSG DQ381 i mam dylemat co do oleju. Czy ktoś z Was mógłby poradzić jaki olej zastosował?
Nr ASO - G 055 529 A2

Czy Ravenol DCT/DSG bedzie odpowiedni?
Ew. czy ktoś zalewał tą skrzynię Millersem?

Poczytaj sobie o ravenolu u mnie w DQ250, na pewno oryginał będzie lepszy -> https://www.superbclub.pl/viewtopic.php?f=6&t=13215

No właśnie poczytałem i nawet dopytałem o parę rzeczy.

Przepraszam za szczerość.
1. Wlewasz olej do skrzyni o nie znanej historii serwisowej- sam stwierdzasz że może? był wymieniany co 60 tysięcy
2. Zgłaszasz problem po przejechaniu nie całych 50 000 z jakością oleju i pracą skrzyni.
2. Kolor oleju- nie jest jak nowy, natomiast nie wygląda na nadmiernie zmęczony, ani przepalony.
3. Ravenol widzę że odpisuje że nie zdarzają się reklamacje...w tej materii
4. Skoda dłubana do 200KM, skrócony interwał wymiany oleju do 10 000 tysięcy, czyli ponad 60% dla LongLife
5. Dla skrzyni interwał skrócony tylko o 20%
6. DQ250, przenosi fabrycznie maksymalny moment obrotowy 350NM, jak się domyślam u Ciebie 350 to już historia. Dla Ciebie w tej chwili optymalne to DQ380, DQ500 lub Stronic, czyli skrzynie przewidziane dla większych obciążeń.
7. Ravenol odpisuje że olej posiada substancje myjące., aby utrzymać skrzynię w odpowiedniej kondycji.
7. Twoja odpowiedź że problem był by już po wymianie tj. 1000 km i więcej.


Podsumowanie i moja subiektywna ocena sytuacji. Samochód z podniesioną mocą, z nie do końca znaną historią serwisową, z zbyt długim interwałem wymiany oleju w skrzyni( przy nie znanej historii- interwałów), z momentem obrotowym ponad możliwości DQ250. Dobry olej zadziałał tak jak powinien, rozpuścił zanieczyszczenia, które najwidoczniej znajdowały się w skrzyni, śmiem wątpić czy olej w skrzyni był wymieniany co 60 tysięcy. Wykonał swoje zadanie. Cokolwiek nie wlejesz po tej akcji, według mnie Ravenol wykonał swoje zadanie.

Szkoda tylko że wszystko wskazuje na to że historia się powtórzy...

Ja osobiście wymieniam olej dynamicznie, i tego typu akcje nie mają miejsca. Może i drożej, ale płukanie skrzyni daje efekty. Zwłaszcza jeśli modyfikujesz parametry silnika