Forum Skoda Superb

Witam wszystkich. Jestem tutaj nowy więc proszę o wyrozumiałość Otóż mam problem z wymianą tylnych klocków hamulcowych. vcds nie uruchamia funkcji luzowania zacisków do wymiany. W starszych modelach wchodziło się w 53-hamucec postojowy itd. Tutaj nie łączy się z 53. pewnie jest inny sposób. Może ktoś przerabiał temat. Za wszystkie porady będę wdzięczny.

Musisz wejść w ABS i tam w basic sertings znajdziesz - jest jakoś śmiesznie opisane. Start lining change mode i drugi stop lining change mode.

W abs jest w nastawach podstawowych rozpoczęcie procesu wymiany okładzin ale jak klikam idź wywala błąd routine control option. wymagana jest wartość jedno-,dwu- lub trzycyfrowa. Dodam, że właśnie w tych nastawach podstawowych jest dodatkowe okno routine control option. Myślę, że tutaj trzeba wpisać wartość. Tylko jaką....

Trzeba użyć czegoś normalnego a nie vcds.

mustang2561 mogłbyś doprecyzować co rozumiesz pod pojeciem coś normalnego? Też czeka mnie wymiana w niedługim czasie i nie wiem jakiego programu/interfejsu użyć.

Ktoś coś na ten temat z kolegów więcej podpowie .

Klocki wymienione , cały zacisk porządnie wyczyszczony a koszt to jedynie 80 zł z adaptacją - 40 min i po sprawie w ASO 300 zł /robocizna/

Tak na przyszłość - uruchamiając w vcds procedurę wymiany okładzin zwolnijcie hamulec ręczny. Jak jest "zaciągnięty" to nie zadziała.

A po wymianie najpierw napompowac hamulcem noznym czy najpierw zakonczyc procedure wymiany vcds?

Z tego co mnie wiadomo to kończysz procedurę dopiero potem jak już chcesz to wymieniasz płyn hamulcowy

Nie chodzi o wymiane plynu tylko czy mam dopchnac tloczek hamulcem noznym najpierw czy zakonczyc procedure aby silnik najpierw dopchnal tloczek?

Procedura w Audi mówiła żeby skorzystać z adaptacji, tu musi być podobnie.

Jutro zabieram się za hamulce z tylu. Kos podrzuci od A do Z jaka kolejność czynności itd z OBD11?

Niedawno wyminiałem,więc może pomoge
Po ściągnieciu koła podpinasz obdelewen i wchodzisz w procedure wymiany klocków hamulcowych
Po cofnięciu tłoczka odkręcasz jażmo i wyciągasz stare klocki hamulcowe
Odkręcasz jażmo i musisz docisnąć tłok do końca żeby wszedł po wymianie na nowe klocki
niezapomnij szczotką drucianą dobrze wszystko wyczyścic z tego pyłu z klocków
prowadnice w jażmie gdzie pracują klocki dobrze jest nasmarować specijalną pastą i klocki od strony zewnętrznej tez,tam gdzie mają kontakt z tłokiem
Składasz wszystko do kupy i pijesz browarka
Wchodzisz w obdelewen w procedure wymiany klocków i zaznaczasz zakończenie.Powinieneś usłyszeć jak silniczek dopycha tłoczek i znowu sie coła i tyle.
Jeśli coś pominołem to koledzy coś dodają

Jak cofałeś tłoczek? Co by silniczka nie zdupcyć.

Tłoczek cofa się tak jak w aucie bez elektrycznego ręcznego, jeśli została wykonana procedura zwolnienia silniczka to nic się nie uszkodzi.